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flage des pneus reçues sont affichées en
gris.
Si le véhicule est équipé de pneus qui ne
possèdent pas de capteurs de pression de
gonflage des pneus ou qui possèdent des
capteurs qui ne sont pas adaptés au véhi-
cule, le témoin de contrôle
dant environ 1 minute, puis reste allumé en
permanence. La pression des pneus n'est
pas surveillée. Ce système ne peut pas être
désactivé.
Respectez la législation de votre pays
régissant le système de contrôle de la
pression des pneus.
MISE EN GARDE
Le système de surveillance de la pression
des pneus ne saurait remplacer la vigilan-
ce du conducteur et fonctionne exclusive-
ment dans les limites inhérentes au sys-
tème. Le système de surveillance de la
pression des pneus ne peut pas identifier
toutes les situations de conduite et réagir
de manière tardive, inopinée ou pas du
tout. Si vous n'êtes pas attentif, il y a un
risque d'accident et de blessures graves,
voire mortelles.
·
Restez toujours attentif et ne vous fiez
pas uniquement au système de surveil-
lance de la pression des pneus. C'est
toujours au conducteur qu'incombe la
responsabilité du respect de la pression
de gonflage correcte des pneus.
·
Soyez conscient des limites des systè-
mes → page 394, → page 399.
·
Contrôlez régulièrement la pression de
gonflage des pneus à froid et respectez
toujours les valeurs indiquées sur la
plaquette de pression de gonflage des
pneus montés sur le véhicule → pa-
ge 385.
·
Contrôlez régulièrement l'état d'usure
ou d'endommagement des pneus et
remplacez immédiatement les pneus
usés ou endommagés.
·
Ne dépassez jamais la vitesse maxima-
le et la charge autorisées pour les
pneus montés sur le véhicule.
MISE EN GARDE
Lors de la conduite, une pression de gon-
flage insuffisante peut provoquer un
398
Roues et pneus
échauffement important du pneu. Cela
peut alors entraîner un décollement de la
bande de roulement, voir un éclatement
du pneu, ce qui peut vous faire perdre le
contrôle du véhicule.
Un sous-gonflage ou un surgonflage des
clignote pen-
pneus diminue leur longévité et dégrade
le comportement du véhicule.
Des pressions de gonflage différentes ou
insuffisantes peuvent augmenter l'usure
des pneus, dégrader la stabilité de con-
duite, augmenter la distance de freinage,
endommager et entraîner une défaillance
des pneus et vous faire perdre le contrôle
du véhicule.
risquant ainsi de provoquer des accidents
et des blessures mortels.
·
Respectez impérativement les avertis-
sements du système de surveillance de
la pression des pneus. Si le témoin
s'allume, arrêtez-vous immédiatement
en prêtant attention à la circulation et
contrôlez tous les pneus → page 385.
·
Le conducteur est responsable de la
pression de gonflage correcte des
pneus. Contrôlez régulièrement la pres-
sion de gonflage des pneus à froid et
respectez toujours les valeurs indiquées
sur la plaquette de pression de gonfla-
ge des pneus montés sur le véhicule
→ page 385. Le système de surveillance
de la pression des pneus ne peut fonc-
tionner correctement que si la pression
de gonflage de tous les pneus froids est
correcte.
·
Si le pneu n'est pas « à plat » et qu'il
n'est pas nécessaire de le remplacer
immédiatement, roulez à vitesse modé-
rée jusqu'à l'atelier spécialisé agréé le
plus proche afin de faire contrôler et
rectifier la pression de gonflage des
pneus → page 385.
MISE EN GARDE
Une vitesse excessive ou une surcharge
du véhicule peuvent provoquer une sur-
chauffe, un endommagement subit, voire
un éclatement des pneus, et un décolle-
ment de la bande de roulement.
Cela peut entraîner des accidents graves
ainsi que des blessures mortelles.
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