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Une puissance réduite du moteur peut
causer des accidents, par exemple lors de
dépassements. Ceci peut avoir pour con-
séquences des blessures graves ou mor-
telles.
·
Adaptez toujours votre vitesse et votre
style de conduite aux conditions mé-
téorologiques et de visibilité ainsi qu'à
l'état de la chaussée et à la circulation.
MISE EN GARDE
Si vous n'êtes pas vigilant au volant, il y a
un risque d'accident et de blessures gra-
ves, voire mortelles.
·
Respectez toujours le code de la route
en vigueur ainsi que les limitations de
vitesse et conduisez en anticipant.
·
Lors de longs voyages, faites des pau-
ses à intervalles réguliers, au moins
toutes les 2 heures.
MISE EN GARDE
L'alcool, les stupéfiants, les médicaments
et les narcotiques peuvent avoir une inci-
dence considérable sur les facultés de
perception, les temps de réaction et la sé-
curité de conduite, et peuvent par consé-
quent entraîner une perte de contrôle du
véhicule. Cela peut provoquer des acci-
dents ainsi que des blessures graves ou
mortelles.
·
Ne conduisez jamais sous l'emprise
d'alcool, de stupéfiants, de médica-
ments ou de narcotiques.
Rodage du moteur
Un moteur à combustion interne neuf
doit être rodé sur les 1 500 premiers ki-
lomètres (environ 1 000 miles) parcou-
rus. Toutes les pièces mobiles doivent
pouvoir s'adapter les unes aux autres.
Pendant les premières heures de fonc-
tionnement, le moteur à combustion
interne subit des frottements internes
plus élevés.
Jusqu'à 1 000 km (environ 600 miles) :
— Évitez d'accélérer fortement.
— Ne sollicitez pas le moteur à combustion
interne à plus des 2/3 du régime maxi-
mal.
— ne conduisez pas avec une remorque.
Entre 1 000 et 1 500 km (environ 600 et
1 000 miles) :
1.
Augmentez progressivement la vitesse
et le régime moteur.
Le style de conduite adopté lors des
1 500 premiers kilomètres (environ
1 000 miles) a une incidence sur la qualité
du moteur. Par la suite, en particulier lors-
que le moteur est froid, conduisez à des ré-
gimes modérés afin de réduire l'usure du
moteur et d'augmenter le kilométrage.
Ne conduisez pas à des régimes trop bas.
Rétrogradez toujours lorsque le moteur ne
tourne plus « régulièrement ».
Des pneus → page 382 et des plaquettes
de frein → page 153 neufs doivent être ro-
dés avec précaution.
En rodant le moteur à combustion in-
terne avec ménagement, vous en ac-
croîtrez la longévité tout en réduisant la
consommation d'huile-moteur.
Recommandation de rapport
Fig. 108 Afficheur du combiné des instru-
ments : recommandation de rapport
Rapport actuellement engagé.
A
Rapport recommandé.
B
Selon l'équipement du véhicule, l'afficheur
du combiné des instruments peut indiquer
pendant le trajet une valeur correspondant
à une recommandation pour le choix d'un
rapport économique →
Véhicules avec transmission automatique :
La boîte de vitesses doit pour cela se trou-
Conseils de conduite
fig.
108.
173
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