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·
Ne parcourez jamais plus de 200 km
(125 miles) avec une roue d'urgence, si
celle-ci est montée sur un essieu mo-
teur.
·
Évitez d'accélérer à pleins gaz, de frei-
ner brusquement et de conduire à vive
allure dans les virages.
·
Remplacez dès que possible la roue
d'urgence par une roue normale. La
roue d'urgence n'est prévue que pour
une utilisation de courte durée.
·
Fixez toujours la roue d'urgence à l'aide
des boulons de roue livrés en première
monte.
·
Ne conduisez jamais avec plus d'une
roue d'urgence.
·
Ne roulez jamais avec plus d'une roue
de secours différente des autres roues
du véhicule.
·
Après la mise en place de la roue d'ur-
gence ou de la roue de secours, contrô-
lez dès que possible la pression de gon-
flage des pneus → page 385.
·
N'utilisez pas de chaînes à neige sur la
roue d'urgence.
·
En cas de traction d'une remorque, ne
montez jamais une roue d'urgence sur
l'essieu arrière → page 309.
MISE EN GARDE
Le non-respect de l'ordre des opérations
à effectuer lors du retrait de la roue de se-
cours peut entraîner de graves blessures.
·
Effectuez les opérations dans l'ordre in-
diqué.
Si possible, fixez en toute sécurité la
roue de secours, la roue d'urgence ou
la roue défectueuse dans le support de la
roue de secours situé sous le véhicule.
Selon leur niveau d'équipement, cer-
tains véhicules peuvent être équipés
en usine d'un support de roue de secours
dans le compartiment de charge.
Retrait et mise en place de l'enjo-
liveur central
Tenez compte des
chapitre, à la page 401.
Retrait de l'enjoliveur central
Fig. 218 Retrait de l'enjoliveur central par ex-
traction
L'enjoliveur central sert à protéger les bou-
lons de roue et doit être remis en place
après le changement de roue.
1.
Retirez le crochet d'extraction de l'outil-
lage de bord → page 335 et accrochez-
le sur l'arête de l'enjoliveur →
2. Retirez l'enjoliveur dans le sens de la
flèche →
fig.
218.
Mise en place de l'enjoliveur central
1.
Placez l'enjoliveur central au milieu de
la jante et pressez-le contre la jante jus-
qu'à ce qu'il s'encliquette de manière
perceptible.
MISE EN GARDE
Des caches de passage de roue inappro-
priés et un mauvais montage des caches
de passage de roue peuvent causer des
blessures graves et des accidents.
Des caches de passage de roue mal mon-
tés peuvent se détacher pendant la mar-
che du véhicule et mettre en danger les
autres usagers de la route.
·
N'utilisez pas de caches de roue en-
dommagés.
·
Vérifiez que l'enjoliveur est bien fixé sur
toute sa circonférence.
Changement de roue
au début de ce
fig.
218.
405
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