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l'utilisation de liquide de refroidisse-
ment.
·
Après tous travaux impliquant l'utilisa-
tion de liquide de refroidissement, lavez
toujours à l'eau et au savon les parties
de l'épiderme ayant été en contact
avec l'huile.
MISE EN GARDE
Par des températures extrêmement bas-
ses, le liquide de refroidissement risque
de geler et le véhicule d'être immobilisé.
Le chauffage du véhicule risque alors de
ne plus fonctionner. Si les occupants du
véhicule ne sont pas suffisamment habil-
lés, ils risquent alors de mourir de froid.
·
Assurez-vous que la quantité d'additif
de liquide de refroidissement est adap-
tée à la température ambiante minima-
le prévue à laquelle le véhicule est utili-
sé.
·
Utilisez uniquement un liquide de refroi-
dissement ayant été approuvé par le
constructeur.
Les liquides de refroidissement et les
additifs de liquide de refroidissement
peuvent être une source de pollution pour
l'environnement.
·
Recueillez les fluides qui s'écoulent et éli-
minez-les dans les règles de l'art et de
manière respectueuse de l'environne-
ment.
Spécification relative au liquide
de refroidissement
Tenez compte des
chapitre, à la page 369.
Le système de refroidissement est rempli
en usine d'un mélange constitué d'eau ay-
ant subi un traitement particulier et d'une
proportion d'au moins 40 % d'additif de li-
quide de refroidissement G12evo (TL 774-
L).
Pour protéger le système de refroidisse-
ment, la proportion d'additif de liquide de
refroidissement doit toujours être de 40 %
minimum. Si, pour des raisons climatiques,
une protection antigel plus importante est
370
Contrôles et rétablissement des niveaux
nécessaire, la proportion d'additif de liqui-
de de refroidissement peut être augmen-
tée. La proportion de cet additif de liquide
de refroidissement ne doit toutefois pas
dépasser 55 %, la protection antigel ris-
quant sinon de perdre son efficacité et son
effet de refroidissement.
L'additif de liquide de refroidissement est
reconnaissable à sa coloration violette. Le
mélange d'eau et d'additif de liquide de re-
froidissement assure une protection antigel
jusqu'à -25 °C (-13 °F), protège de la corro-
sion les pièces en alliage léger du système
de refroidissement, prévient l'entartrage et
élève nettement le point d'ébullition du li-
quide de refroidissement.
Lorsque vous faites l'appoint de liquide de
refroidissement, utilisez un mélange consti-
tué d'eau distillée et d'une proportion mini-
male de 40 % d'additif de liquide de refroi-
dissement G12evo, afin d'obtenir une pro-
tection anticorrosion optimale →
La coloration du liquide de refroidissement
résulte du mélange de l'additif de liquide
de refroidissement violet avec de l'eau dis-
tillée. Si le liquide contenu dans le vase
d'expansion du liquide de refroidissement
n'est pas violet mais marron, par ex., l'addi-
tif a été mélangé avec un autre liquide de
refroidissement inapproprié. Cela risque de
provoquer de graves défauts de fonction-
nement ou d'endommager la propulsion et
le système de refroidissement.
·
·
au début de ce
·
peuvent être une source de pollution pour
l'environnement.
·
AVERTISSEMENT
Utilisez uniquement un additif de liquide
de refroidissement homologué par le
constructeur.
Faites contrôler le liquide de refroidisse-
ment par un atelier spécialisé et qualifié
à cet effet en cas de coloration marron.
Ne mélangez jamais les additifs de liqui-
des de refroidissement d'origine avec
d'autres additifs non homologués lors de
l'appoint.
Les liquides de refroidissement et les
additifs de liquides de refroidissement
Recueillez les fluides qui se sont écoulés
et éliminez-les dans les règles de l'art et
.
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