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peut changer automatiquement lors d'un
changement de compte utilisateur.
Fig. 140 Sur l'écran du système d'infodiver-
tissement : affichage de l'alerte circulation
transversale
Segment d'image rouge : obstacle
proche. Le véhicule est en danger.
Freinez !
Segment d'image jaune : obstacle sur
la trajectoire du véhicule. Le véhicule
est en danger. Ajustez la trajectoire.
Calibrage
Le calibrage des capteurs à radar se fait sur
les premiers kilomètres après la livraison
du véhicule ou après réparation. La portée
des capteurs peut être limitée pendant la
phase de calibrage.
Conduite avec une remorque
L'alerte circulation transversale ne peut pas
être activée si la remorque est raccordée
électriquement. Une fois que la remorque
a été déconnectée électriquement, l'alerte
circulation transversale est réactivée après
coupure et remise du contact.
Sur un véhicule équipé d'un dispositif d'at-
telage qui n'est pas de première monte,
vous devez désactiver manuellement
l'alerte circulation transversale.
Systèmes d'assistance au
freinage
Informations sur les systèmes
d'assistance au freinage
Les systèmes d'assistance au freinage peu-
vent apporter leur soutien au conducteur
dans des situations de conduite ou de frei-
nage critiques. C'est au conducteur qu'in-
combe toujours la responsabilité d'une
conduite sûre →
.
— Lorsque l'un des systèmes d'assistance
au freinage est en phase de régulation,
continuez de freiner avec la force requise.
— Si nécessaire, continuez de diriger le véhi-
cule.
MISE EN GARDE
Les systèmes d'assistance au freinage ne
sauraient remplacer la vigilance du con-
ducteur et fonctionnent exclusivement
dans les limites inhérentes aux systèmes.
Toute conduite rapide sur chaussées ge-
lées, glissantes ou humides ainsi qu'une
conduite trop rapprochée du véhicule qui
vous précède peut compromettre la sta-
bilité du véhicule et entraîner une perte de
contrôle du véhicule. Si vous n'êtes pas
attentif, il y a un risque d'accident et de
blessures graves, voire mortelles.
·
Restez toujours attentif et ne vous fiez
pas uniquement au système. C'est au
conducteur qu'incombe toujours la res-
ponsabilité de maîtriser son véhicule.
·
Adaptez toujours votre vitesse et votre
style de conduite aux conditions mé-
téorologiques et de visibilité ainsi qu'à
l'état de la chaussée et à la circulation.
Ne prenez aucun risque.
·
La zone du plancher sous le pédalier
doit toujours être dégagée afin que la
pédale de frein puisse se déplacer sans
entrave.
·
Utilisez toujours des pneus appropriés,
car la stabilité directionnelle dépend de
l'adhérence des pneus.
— L'ESC, l'ABS et l'TCS ne peuvent fonc-
tionner correctement que si les quatre
roues sont équipées de pneus identiques.
— En cas de dysfonctionnement de l'ABS,
l'ESC, l'TCS et l'EDS sont également dés-
activés.
Au moment où vous mettez le contact,
l'état des fonctions de freinage est contrôlé
automatiquement. Les témoins de contrôle
s'allument brièvement avant de s'éteindre
à nouveau. Un témoin de contrôle allumé
durablement indique un dysfonctionne-
Systèmes d'assistance au freinage
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