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AVERTISSEMENT
Une consommation électrique trop élevée
de la remorque peut endommager l'élec-
tronique embarquée.
·
Ne reliez jamais directement l'équipe-
ment électrique de la remorque aux rac-
cordements électriques des feux arrière
ou à d'autres sources de courant. Utilisez
uniquement des raccords électriques ap-
propriés pour l'alimentation en tension
de la remorque.
AVERTISSEMENT
Si vous attelez une remorque, reposant sur
une roue jockey ou des chandelles de re-
morque, à votre véhicule, ce dernier peut se
relever ou s'abaisser en raison d'une modi-
fication de la charge ou d'un endommage-
ment des pneus. Des forces importantes
s'exercent alors sur le dispositif d'attelage
et sur la remorque. Cela peut entraîner des
dommages sur le véhicule et la remorque.
·
Veuillez noter qu'une remorque reposant
sur une roue jockey ou des chandelles de
remorque ne doit pas rester attelée au
véhicule.
En cas de dysfonctionnement de
l'équipement électrique du véhicule
ou de la remorque et de l'alarme antivol,
faites contrôler le véhicule dans un atelier
spécialisé agréé.
Lorsque la remorque est reliée par
branchement électrique via la prise de
courant de la remorque, la batterie 12 V se
décharge si le moteur est arrêté et si les ac-
cessoires sont activés.
Si l'état de charge de la batterie 12 V
est faible, le branchement électrique
avec la remorque est automatiquement in-
terrompu.
Chargement de la remorque
Tenez compte des
ce chapitre, à la page 309.
Informations de base
De manière générale, l'ensemble de véhi-
cules doit être bien équilibré. Ne chargez
pas la remorque complètement à l'arrière
ni complètement à l'avant. Répartissez la
charge en veillant à placer les objets lourds
le plus près possible de l'essieu ou au-des-
sus de l'essieu. Fixez toujours correctement
le chargement sur la remorque →
Poids tracté et poids sur flèche
Le poids tracté est le poids que le véhicule
peut tracter →
Le poids sur flèche est le poids appuyant
à la verticale de haut en bas sur l'encolure
de la boule du dispositif d'attelage → pa-
ge 473.
Les indications de poids tracté et de poids
sur flèche figurant sur la plaque du cons-
tructeur du dispositif d'attelage ne sont
que des valeurs d'essai du dispositif. Les
données véhicule se situant fréquemment
en-deçà de ces valeurs figurent sur les pa-
piers du véhicule. Ce sont toujours les don-
nées figurant dans les papiers officiels du
véhicule qui font foi.
Veillez toujours à exploiter tout le poids sur
flèche maximal autorisé. Un poids sur flè-
che insuffisant nuit au comportement de
l'attelage.
Le poids sur flèche existant augmente le
poids sur l'essieu arrière et réduit la charge
possible dans le véhicule.
Poids total roulant
Le poids total roulant est égal à la somme
du poids total en charge réel du véhicule
tracteur et du poids total en charge réel de
la remorque → page 473.
Dans certains pays, les remorques sont ré-
pertoriées en catégories. Nous vous recom-
mandons de vous informer sur les remor-
ques appropriées auprès d'un atelier spé-
cialisé agréé.
Pression de gonflage des pneus
La pression de gonflage des pneus de la re-
morque correspond aux recommandations
du fabricant de la remorque.
et
au début de
1.
.
En cas de traction d'une remorque, les
pneus du véhicule tracteur doivent être
gonflés à la pression de gonflage maxi-
male autorisée → page 385.
Traction d'une remorque
.
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