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Dysfonctionnement de la direction
Le témoin de contrôle s'allume ou clignote
en jaune.
La direction est plus dure ou réagit de ma-
nière plus sensible que d'habitude.
Le témoin de contrôle reste allumé en per-
manence :
1.
Redémarrez le moteur et parcourez une
brève distance à faible vitesse.
2. Si le témoin de contrôle reste allumé,
rendez-vous dans un atelier spécialisé
agréé.
Le témoin de contrôle clignote :
1.
Tournez le volant dans un sens puis
dans l'autre.
2. Coupez le contact, puis remettez-le.
3. Tenez compte des messages apparais-
sant sur l'afficheur du combiné des ins-
truments.
4. Arrêtez de rouler si le témoin de contrô-
le continue de clignoter une fois que
vous avez mis le contact.
5. Faites appel à un spécialiste.
Pédalier
Fig. 100 Au plancher : pédalier sur les véhi-
cules avec boîte automatique.
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Conduite
Fig. 101 Au plancher : pédalier sur les véhicu-
les avec boîte de vitesses mécanique
Accélérateur
1
Pédale de frein
2
Véhicules avec boîte mécanique : Pédale
3
d'embrayage
MISE EN GARDE
La présence d'objets sur le plancher côté
conducteur peut entraver l'actionnement
du pédalier. Ceci peut entraîner une perte
de contrôle du véhicule et augmenter le
risque de blessures graves, voire mortel-
les.
·
Veillez à ce que l'actionnement des pé-
dales ne soit jamais entravé.
·
Fixez toujours correctement les tapis de
sol au plancher.
·
Ne posez jamais de tapis ou d'autres
revêtements de plancher sur le tapis de
sol d'origine.
·
Utilisez uniquement des tapis de sol
adaptés pour le véhicule.
·
Veillez à ce qu'aucun objet ne parvienne
dans la zone du plancher côté conduc-
teur durant la marche du véhicule.
·
Le véhicule étant garé, retirez les objets
se trouvant sur le plancher.
·
Portez des chaussures qui assurent un
bon maintien de vos pieds lors de l'utili-
sation du pédalier.
MISE EN GARDE
En cas de défaillance d'un circuit de frei-
nage, une course plus longue de la pédale
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