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Le système de surveillance de la pression
des pneus ne remplace pas l'entretien ré-
gulier et le contrôle des pneus. Le conduc-
teur est responsable du respect de la pres-
sion de gonflage correcte des pneus à tout
moment, même si le système de surveillan-
ce de la pression des pneus n'affiche aucun
avertissement d'une pression de gonflage
des pneus trop faible.
Le système de surveillance de la pression
des pneus dispose également d'un indica-
teur de dysfonctionnement qui vous pré-
vient lorsque le système ne fonctionne pas
correctement. L'indicateur de dysfonction-
nement est couplé au témoin de pression
de gonflage trop faible des pneus. Si le sys-
tème détecte un dysfonctionnement, le té-
moin d'alerte clignote pendant environ
1 minute au démarrage du véhicule, puis
reste allumé. Cette alerte sera alors pré-
sente à chaque démarrage du véhicule,
aussi longtemps que le problème persiste.
Si le système de surveillance de la pression
des pneus indique la présence d'un dys-
fonctionnement, la pression de gonflage
des pneus ne peut pas faire l'objet d'une
surveillance adéquate. Un dysfonctionne-
ment du système de contrôle de l'état des
pneus peut avoir différentes causes, par ex.
le changement d'une roue ou d'un pneu.
Après le changement d'une roue ou d'un
pneu, contrôlez si le témoin d'alerte
che un dysfonctionnement du système
pour vous assurer que le système de sur-
veillance de la pression des pneus fonc-
tionne parfaitement → page 395, → pa-
ge 400.
Affichage de la pression de gonflage
des pneus dans le système d'infodiver-
tissement
Fig. 215 Affichage dans le système d'infodi-
vertissement : pressions de gonflage actuelles
des pneus (schéma de principe)
Pression de gonflage assignée en bar
1
Pression de gonflage réelle en bar
2
Perte de pression à l'avant gauche
3
Dysfonctionnement du système côté
4
arrière droit
1.
Mettez le contact.
2. Touchez la
dans le système d'infodivertissement.
3. Touchez
affi-
4. Touchez
5. Touchez
Le véhicule est représenté avec les
pressions de gonflage réelles et assi-
gnées de chacune des roues →
Après la mise du contact, ce sont d'abord
les pressions mesurées en dernier lieu qui
sont affichées. Dès que vous prenez la rou-
te, l'affichage est actualisé. Lorsque la
pression des pneus est insuffisante, les
pressions réelles et les pneus correspon-
dants sont mis en évidence →
Lorsque les pneus ne roulent pas durant
une période prolongée, les capteurs
n'émettent aucune valeur de pression. Ceci
a pour effet de ne pas user les piles des
capteurs.
Si aucune valeur de pression de gonflage
n'est émise, les dernières pressions de gon-
Système de contrôle de la pression des pneus
Vue d'ensemble des applications
.
Véhicule
.
Statut
Pression de gonflage des pneus
fig.
fig.
215.
.
215.
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