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der à réchauffer plus rapidement l'habita-
cle.
1.
Ouvrez le menu de la climatisation dans
le système d'infodivertissement.
2. Pour ouvrir le sous-menu Réglages cli-
matisation, touchez
3. Touchez Chauffage additionnel auto-
matique.
Le réchauffeur additionnel s'active au-
tomatiquement en fonction de la tem-
pérature extérieure et se désactive au-
tomatiquement après un certain temps.
Véhicules avec chauffage stationnaire
(selon l'équipement)
Après le démarrage du moteur, le chauffa-
ge stationnaire peut continuer à fonction-
ner comme réchauffeur additionnel. Pour
cela, les conditions suivantes doivent être
remplies :
— Dans le menu de la climatisation, la fonc-
tion Chauffage additionnel automati-
que est activée.
— La température extérieure est inférieure
à +5 °C (+41 °F).
La fonction de chauffage d'appoint auto-
matique se désactive de nouveau après un
certain temps.
Chauffage/ventilation sta-
tionnaires
Entrée en matière
Le chauffage et la ventilation station-
naires permettent de chauffer l'habita-
cle en hiver et de le ventiler en été. Ils
permettent également d'éliminer le gi-
vre, la buée et une fine couche de neige
du pare-brise. Le chauffage station-
naire est alimenté grâce au carburant
du réservoir du véhicule et peut être
utilisé à l'arrêt, contact coupé. La venti-
lation stationnaire est alimentée par la
batterie 12 V.
144
Chauffage et climatiseur
Mode de fonctionnement du chauffage
stationnaire (uniquement avec climati-
sation à régulation automatique)
Lorsque le chauffage stationnaire est acti-
vé, le véhicule règle le mode Chauffage ou
Ventilation en fonction de la température
.
extérieure.
En cas de températures extérieures éle-
vées, la ventilation stationnaire assure une
arrivée d'air frais dans l'habitacle et évite
une accumulation thermique.
Système d'échappement du chauffage
stationnaire
Les gaz d'échappement émis par le chauf-
fage stationnaire s'échappent par un tuyau
situé sur le soubassement du véhicule. Le
tuyau d'échappement ne doit pas être blo-
qué par de la neige, de la boue ni des ob-
jets.
Les gaz d'échappement du chauffage
stationnaire contiennent, entre autres, du
monoxyde de carbone, un gaz toxique,
inodore et incolore. L'inhalation de mono-
xyde de carbone peut entraîner des per-
tes de connaissance, voire la mort.
·
·
Les pièces du système d'échappement du
chauffage stationnaire deviennent très
chaudes. Cela risque de provoquer des in-
cendies.
·
L'air diffusé peut abimer les produits ali-
mentaires, médicaments et objets sensi-
DANGER
Ne mettez jamais en marche et ne lais-
sez jamais fonctionner le chauffage
stationnaire lorsque le véhicule se trou-
ve dans un local non ventilé ou fermé.
Ne programmez jamais le chauffage
stationnaire de sorte qu'il se mette en
marche et fonctionne dans des locaux
non ventilés ou fermés.
MISE EN GARDE
Garez le véhicule de sorte que les piè-
ces du système d'échappement ne
soient pas en contact avec des matiè-
res facilement inflammables se trou-
vant sous le véhicule, par ex. des herbes
sèches.
AVERTISSEMENT
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