Siemens SINUMERIK ONE Manuel page 553

0 :
1 :
36933 SAFE_DES_VELO_LIMIT
% Limitation de la consigne vitesse
-
- 4
Description :
Facteurs de pondération pour la détermination de la limite de vitesse de consigne.
La sélection du facteur de pondération actif s'effectue via l'interface CN/AP
spécifique à l'axe DB31, ... DBX34.0 - .1 (Limitation de consigne VS).
Paramétrage :
Le réglage optimal de ce PM peut exiger plusieurs modifications afin de prendre en
compte la dynamique des entraînements.
•
La condition est que la connexion par le biais de SIC ait été activée dans le NCK
(MD37950 $MA_SAFE_INFO_ENABLE, bit 0).
•
Lors de la saisie de 0 %, l'influence de la limite de consigne côté NCK est
inactive. La limite de consigne correspond à la valeur lue depuis l'entraînement au
moyen de SIC.
•
Lors de la saisie de valeurs > 0 %, la limitation de vitesse de consigne côté NCK
est active. Elle agit sur la limite de consigne lue depuis l'entraînement par le
biais de SIC.
•
La valeur lue depuis l'entraînement par le biais de SIC est pondérée avec le
facteur sélectionné et spécifiée à l'interpolateur en tant que limite de consigne.
•
La limitation de consigne paramétrable dans l'entraînement (p9533) est active
indépendamment de la limitation côté NCK.
Cas particuliers :
•
Si aucune spécification pour la sélection du facteur de pondération n'est faite
depuis le programme AP utilisateur, la valeur du PM agit à partir de MD36933
$MA_SAFE_DES_VELO_LIMIT[0].
36959 SAFE_BRAKE_RAMP_TIME
s Temps de rampe de freinage en cas de sélection de "Arrêts sûrs"
-
- -
Description :
Ce PM définit la durée maximale de la rampe de freinage côté NCK des axes ou des
broches lorsque SS1, SS2 ou SS2E est sélectionné, afin de freiner de la vitesse/
vitesse de rotation maximale à l'arrêt. À partir de vitesses/vitesses de rotation
inférieures, le freinage s'effectue avec la même accélération/freinage et l'arrêt est
atteint plus tôt en conséquence.
Pour SS1 et SS2, le paramétrage d'une rampe de freinage dans le NCK permet de freiner
sur une rampe au lieu de "Consigne de vitesse 0". Le freinage côté entraînement reste
actif indépendamment (rampe ARRÊT3).
Pour SS2E, la rampe de freinage peut être utilisée comme solution alternative à un
arrêt interpolateur. Cela permet l'arrêt simultané d'axes dans un réseau de couplage
via une rampe de freinage.
Avec une valeur par défaut = 0, la rampe de freinage est désactivée.
Attention :
Paramètres machine et paramètres
Tables de paramètres, 01/2024, A5E48776162D AH
Le déplacement est interrompu lors de l'arrêt CN
Le déplacement reste actif lors de l'arrêt CN
0.0,0.0,0.0,0.0
0.0
SINUMERIK Paramètres machine et données de réglage
A05, A04
DOUBLE
0 100
A05
DOUBLE
0.0 1200.
3.3 Paramètres machine CN
RESET
7/2 M
NOUVELLE CONF
7/2 M
553