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Affectation des voies :
- voie 1 : point de masse inférieur droit du montant A
- voie 2 : signal du contacteur de blocage du levier sélecteur
- voie 3 : demande de déverrouillage du levier sélecteur
- voie 4 : non utilisée
- voie 5 : alimentation après éclairage
- voie 6 : demande +/– du levier sélecteur
- voie 7 : demande +/– du levier sélecteur
- voie 8 : point de masse inférieur droit du montant A
- voie 9 : alimentation après contact via le fusible SC14
- voie 10 : alimentation permanente via le fusible SC20
Ingrédients
huile de Boîte de vitesses
préconisation
Huile ATF.
Capacité
7 litres.
Renvoi d'angle
Capacité
0,9 litre.
Boîte de vitesses automatique (09M)
eleCtRo-aimant de BloCage du levieR séleCteuR
L'électro-aimant de blocage du levier sélecteur est implanté au niveau de la
commande des vitesses.
Affectation des voies :
- voies 1 et 2 : commande de l'électro-aimant
- voie 3 et 4 : liaison avec le contacteur Tiptronic
Couples de serrage
Se reporter également aux différents "éclatés de pièces" dans les
méthodes.
Tuyau de trop-plein : 0,2 daN.m
Bouchon de vidange d'huile : 2,7 daN.m
Boîte de vitesses sur moteur :
- M12 : 8 daN.m
- M10 : 4 daN.m
Ecrous du convertisseur : 6 daN.m
Support de boîte de vitesses sur boîte de vitesses (*) :
- 1
passe : 4 daN.m
re
- 2
passe : 90°
e
Support de boîte de vitesses sur palier de boîte de vitesses (*) :
- 1
passe : 6 daN.m
re
- 2
passe : 90°
e
Support de boîte de vitesse sur renvoi d'angle : 4 daN.m.
Conduites d'huile de boîte de vitesses : 2 daN.m.
Vis de fixation supérieures et inférieures du renvoi d'angle sur la boîte de
vitesse :
- 1
passe : 4 daN.m
re
- 2
e
passe : 90°
Ecrous de fixation du boîtier de commande de vitesses : 0,9 daN.m.
Vis de réglage du câble de sélection : 1,5 daN.m.
Vis du bloc hydraulique (*) :
- 1
passe : 0,8 daN.m
re
- 2
passe : 90°
e
Vis du carter de boîte de vitesses : 0,7 daN.m.
Vis du tamis d'huile : 1,1 daN.m.
(*) Vis à remplacer.
(en daN.m et en degré)
page 97
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