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Système
antiblocage
D
-
épose
repose Du groupe
électrohyDraulique
dépose
• Débrancher la batterie.
• Déposer :
- les grilles d'auvent,
- le faisceau électrique (1) du tablier et le mettre de
côté (fig.23),
- la batterie et son support,
- le boîtier de filtre à air.
• Débrancher le connecteur (2) du calculateur.
• Mettre en place un presse-pédale sur la pédale
de frein.
• Brancher des tuyaux sur les vis de purge des étriers
avant gauche et arrière gauche.
• Plonger l'autre extrémité des tuyaux dans des bacs
de récupération.
• Ouvrir les 2 vis de purge et laisser s'écouler le
liquide de frein.
• Protéger les zones sous le bloc hydraulique.
• Repérer puis débrancher les canalisations du
maître-cylindre (3) et des étriers (flèche) sur le bloc
hydraulique (4).
• Obturer les canalisations et le bloc hydraulique.
• Déposer le bloc hydraulique de ses silentblocs en
le tirant vers le haut.
repose
Respecter les points suivants :
- Respecter le positionnement de chaque canalisation.
- Contrôler que les silentblocs sont en appui sur le
support.
- Programmer le calculateur ABS à l'aide de l'appareil
de diagnostic et effectuer les réglages du capteur de
braquage, du capteur d'accélération transversale, du
capteur d'accélération longitudinale et du capteur de
pression de freinage.
fIg.23
D
-
épose
repose
'
D
un capteur De roue
dépose
• Débrancher la batterie.
• Lever et caler le véhicule.
• Débrancher le connecteur (1) du câble de capteur
de roue (fig.24).
• Dévisser la vis de fixation (2) du capteur de roue
sur le porte-fusée.
• Déposer le capteur de roue.
repose
Respecter les points suivants :
- Avant de mettre en place le capteur, nettoyer la
surface intérieure de l'alésage et enduire le pourtour
du capteur de vitesse de pâte lubrifiante haute
température G 052 112 A3.
- Contrôler le bon fonctionnement du système.
A.
Avant
B.
Arrière.
fIg.24
Freins
page 163
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