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A.
Moteurs CBAA et CBAB
B.
Moteurs CFFA et CFFB
1.
Joint de culasse
2.
Culasse
3.
Carter d'arbres à cames
4.
Joint d'étanchéité du couvre-culasse
5.
Couvre-culasse
6.
Arbre à came d'échappement
7.
Arbre à came d'admission
8.
Pompe à vide
9.
Boîtier de sortie d'eau
10.
Oeillet d'accrochage
11.
Moyeu d'arbre à cames
12.
Roue dentée arbre à cames
13.
Capteur d'arbre à cames : 1 daN.m
14.
Soupape
15.
Culbuteur à galet
16.
Butée hydraulique de rattrapage de jeu
17.
Clavettes
18.
Coupelle de ressort
19.
Ressort de soupape
20.
Joint de tige de soupape
21.
Joint de pompe à vide
22.
Agrafes
23.
Bouchon d'huile
24.
Bague d'étanchéité
25.
Obturateur
26.
Vis de pompe à vide (M6x25) : 1 daN.m
27.
Vis du couvre-culasse :
Moteurs CBAA et CBAB : 1 daN.m
Moteurs CFFA et CFFB : 0,9 daN.m
culassE
28.
Vis du carter d'arbres à cames (M6x32) : 1 daN.m
29.
Ecrou de carter d'arbres à cames (M6) : 1 daN.m
30.
Rondelle
31.
Vis de culasse (M12x137) (*) :
1
passe : 3 daN.m
re
2
e
passe : 5 daN.m
3
passe : serrage angulaire 90°
e
4
passe : serrage angulaire 90°
e
32.
Tôle de protection
33.
Vis d'oeillet d'accrochage : 2,5 daN.m
34.
Vis de boîtier d'eau : 1 daN.m
35.
Vis de roue dentée d'arbre à cames (M8x23) (*) :
1
passe : 2 daN.m
re
2
e
passe : serrage angulaire 45°
36.
Vis du moyeu sur l'arbre à cames (M12x1,5x35) (*) : 10 daN.m
37.
Vis de tôle de protection (M4 x8) : 0,5 daN.m
38.
Cache de protection
39.
Joint
(*). Vis ou écrou à remplacer systématiquement après chaque démontage.
Moteur Diesel
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