Publicité
m
oteur des Volets de tubulure d
Des volets de turbulence à réglage continu sont implantés dans la tubulure
d'admission. Ils sont actionnés par un moteur et leur position est régulée par
l'intermédiaire d'un potentiomètre.
Les volets de tubulure d'admission équipent uniquement les moteurs
CBAA et CBAB.
En mode dégradé, en pleine charge ou au démarrage, les volets sont
actionnés en position "ouverture maximale".
Affectation des voies :
- voie 1 : alimentation du potentiomètre (5 V)
- voie 2 : signal du potentiomètre
- voie 3 : masse du potentiomètre
- voie 4 et 5 : commande du moteur
Résistance mesurée sur le connecteur T60 entre les voies 34 et 49 (moteur) : 4 Ω.
IMplantatIon Et brochagE du MotEur dEs volEts
dE tubulurE d'adMIssIon
Au ralenti et à bas régime, les volets de turbulence sont fermés. Ainsi, un effet de
turbulence important est obtenue ce qui permet d'assurer un mélange homogène.
Lorsque le moteur est en marche, les volets sont actionnés en permanence selon
le régime et la charge moteur. Dès le régime de 3 000 tr/min atteint, les volets de
turbulence sont ouverts entièrement.
structurE dE la tubulurE d'adMIssIon avEc volEts
dE turbulEncE
A.
Moteur des volets
de turbulence
B.
Volet de turbulence
C.
Conduit
de remplissage
D.
Conduit
d'admission
hélicoïdal
E.
Tubulure
d'admission.
'
r
admission
éChauffeur des Vapeurs d
Le réchauffeur, implanté sur la canalisation d'aspiration des vapeurs d'huile, est :
- Alimenté en après contact via le fusible SC15 (depuis novembre 2007).
- Alimenté par le calculateur de gestion moteur (depuis mai 2010 sur les véhicules
sans dispositif start/stop).
s
onde
La sonde Lambda est implantée à l'entrée de l'ensemble catalyseur / filtre à
particules. La sonde est munit d'une résistance chauffante (voies 3 et 4) alimentée
via le fusible SB21.
Résistance mesurée entre la voie 73 du connecteur T94 et le fusible SB21 : 3 Ω
pas être réparés, remplacer la sonde.
IMplantatIon Et brochagE du connEctEur dE raccord
Le réchauffeur des vapeurs d'huile est monté sur les véhicules desti-
nés aux pays froid.
l
ambda
En cas de dépose-repose, graisser le filetage de la sonde lambda avec
de la pâte lubrifiante hautes températures (ne pas mettre en contact
avec les fentes du corps de la sonde lambda). Les câbles ne doivent
dE la sondE laMbda
vuE dE l'EnsEMblE catalysEur / fIltrE à partIculEs
Moteur Diesel
'
huile
A.
Sonde lambda
B.
Sonde n° 3 de température
C.
Catalyseur
D.
Entrée des gaz d'échappement
E.
Filtre à particules
F.
Sonde n° 4 de température.
page 25
Publicité
