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Airbags et prétensionneurs
D
escriptif
Le système d'airbags et prétensionneurs permet de préserver la sécurité passive
des occupants. Selon l'équipement retenu, il est composé :
- d'airbags frontaux aux places avant,
- d'un contacteur et d'un témoin dédiés à l'inhibition de l'airbag frontal passager,
- d'airbags latéraux avant,
- d'airbags latéraux arrière,
- de capteurs de choc latéraux avant,
- de capteurs de choc latéraux arrière,
- d'airbags rideaux (droit et gauche),
- de prétensionneurs de ceinture aux places avant,
- de prétensionneurs de ceinture aux places latérales arrière,
- de contacteurs de ceinture aux places avant.
Tous ces composants sont gérés par le calculateur d'airbags, lui-même
connecté au réseau multiplexé (auto-diagnostic, gestion du témoin au combiné
d'instruments, etc.).
c
alculateur
Le calculateur d'airbags est implanté sur le tunnel central sous la planche de
bord. Il intègre deux capteurs d'accélérations permettant, en association avec
les capteurs de choc, de déterminer la stratégie de pilotage des composants
pyrotechniques.
En cas de remplacement du calculateur d'airbags, il est nécessaire
d'utiliser un outil de diagnostic pour procéder à une adaptation.
Ne jamais utiliser d'appareil de mesure si celui-ci n'est pas prévu pour
contrôler le système d'airbags. Sans appareil spécifique, utiliser un allumeur
inerte afin de remplacer les airbags et prétensionneurs.
Tous les contrôles de continuité doivent se faire sur le faisceau, sans aucun
élément connecté.
ImplAntAtIon du cAlculAteur d'AIrbAgs
C
CARACTÉRISTIQUES
9
hapitre
Affectation du connecteur du calculateur d'airbags
Voies
1 à 15
16 et
Commande du prétensionneur de ceinture arrière gauche
17 *
18 à 25
26
Signal n° 1 du contacteur d'inhibition de l'airbag frontal passager
27
28
29
Signal du capteur d'occupation du siège couplé avec le contacteur de
30
31 et 32
33 et 34
35 et 36
37 et 38
39 et
Commande du prétensionneur de ceinture arrière droit
40 *
41 à 48
49 et 50
51
52
Signal n° 2 du contacteur d'inhibition de l'airbag frontal passager
53
Ligne de diagnostic spécifique au système d'airbags et prétensionneurs
54 à 59
60 et
61 *
62 et
63 *
64 à 67
68 et 69
70 et 71
Commande du prétensionneur de ceinture passager avant
72 et 73
Commande du prétensionneur de ceinture conducteur
74 et 75
76
77
Masse (contacteur d'inhibition, airbag frontal passager, airbags latéraux,
78
79 et 80
81
Commande du témoin d'inhibition de l'airbag frontal passager
82 à 85
86 et
87 *
88 et
89 *
90 et 91
92 et 93
94 à 98
99
100
*. En option.
Affectations
Non utilisées
Non utilisées
Non utilisée
Signal du contacteur de ceinture conducteur
Non utilisée
ceinture du passager avant
Commande de l'airbag latéral passager avant
Commande de l'airbag latéral conducteur
Commande de l'airbag rideau droit
Commande de l'airbag rideau gauche
Non utilisées
Commande de l'airbag frontal passager
Alimentation après contact via le fusible SC9
Non utilisées
Commande de l'airbag latéral arrière droit
Commande de l'airbag latéral arrière gauche
Non utilisées
Commande de l'airbag frontal conducteur
Non utilisées
Alimentation après contact via le fusible SC9
Non utilisée
contacteurs de ceinture)
Non utilisées
Non utilisées
Signal du capteur de choc arrière gauche
Signal du capteur de choc arrière droit
Signal du capteur de choc avant droit
Signal du capteur de choc avant gauche
Non utilisées
Ligne high du réseau CAN Propulsion
Ligne low du réseau CAN Propulsion
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