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Suspensions - Trains - Géométrie
Suspension –
Train avant
o
pérations nécessitant un contrôle de géométrie
Organes remplacés
Bras de suspension inférieur
Silentbloc de bras de suspension
Porte-moyeu
Biellette de direction/ Rotule de biellette de direction
Boîtier de direction
Berceau
Elément de suspension
Barre stabilisatrice
(*) Si le berceau et ses supports ont été centrés avec l'outil T10096 avant la dépose.
Organes déposés et reposés
Bras de suspension inférieur
Porte-moyeu
Biellette de direction/ Rotule de biellette de direction
Boîtier de direction
Berceau
Elément de suspension
Barre stabilisatrice
(*) Si le berceau et ses supports ont été centrés avec l'outil T10096 avant la dépose.
d
-
'
épose
repose d
un élément de
suspension
ouTillage néceSSaire
- [1]. Outil d'écartement de la fixation d'amortisseur
sur le pivot (référence VAG : 3424) (Fig.7).
DépoSe
• Desserrer la vis de la transmission côté roue de 90°
maximum (Fig.5).
Fig.5
• Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
• Déposer la roue avant du côté concerné.
• Dévisser l'écrou de la biellette (1) de la barre
stabilisatrice sur l'élément de suspension (Fig.6).
• Décrocher le faisceau de capteur ABS de l'élément
de suspension.
• Déposer le capteur d'assiette, si équipé.
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Nécessité du contrôle de la géométrie
Oui
X
X
X
Nécessité du contrôle de la géométrie
Oui
X
X
• Dévisser les écrous (2) de la rotule inférieure sur
triangle.
• Extraire la rotule du triangle.
• Dégager la transmission du moyeu de roue et la
fixer à la carrosserie.
Prendre soin à ne pas donner un angle
trop important à la transmission afin de
ne pas détériorer le joint de transmission
côté boîte de vitesses.
Fig.6
• Fixer de nouveau la rotule au triangle inférieur.
• Soutenir le triangle et l'élément de suspension à
l'aide d'un cric d'atelier (se prendre, à l'aide d'un
support adapté, sur les fixations de la jante).
• Desserrer la vis de fixation inférieure (3) de
l'élément de suspension sur le pivot.
• Ecarter l'ouverture du pivot à l'aide de l'outil [1] que
l'on tournera de 90° (Fig.7).
Non
X
X (*)
X (*)
X
X (*)
• Descendre le pivot et le dégager de l'élément de
Non
suspension.
X (*)
X
Veiller à maintenir le pivot dans l'axe de
l'amortisseur afin de facilité l'extraction
de celui-ci.
X (*)
• Suspendre le pivot à la caisse.
• Déposer :
X
- les bras d'essuie-glace,
X (*)
- les grilles d'auvent (voir chapitre "Carrosserie").
• Déposer les vis de fixation supérieure (4) de
l'élément de suspension (Fig.8).
• Déposer l'élément de suspension.
repoSe
Procéder dans l'ordre inverse de la dépose en
respectant les points suivants :
- Identifier la vis de la transmission sur le moyeu pour
déterminer son couple de serrage (voir opération
concernée dans le chapitre "Transmission").
- Veiller à ce que l'une des deux flèches présentes
sur le palier supérieur de l'amortisseur soit orientée
vers l'avant du véhicule (Fig.9).
- Nettoyer le taraudage et les cannelures de l'extré-
mité de la transmission, des éventuelles traces de
corrosion.
- S'assurer que le flexible de frein et les soufflets de
la transmission ne soient pas vrillés.
Ne reposer le véhicule au sol qu'après
avoir serré la vis de transmission sur le
moyeu.
Fig.7
Fig.8
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