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Moteur Diesel
Groupe
motopropulseur
d
-
'
épose
repose de l
ensemble
–
moteur
boîte de Vitesses
outillage néCessaire
- Système de soutènement du groupe mototracteur
- [1]. Barres (x 2) de guidage de la face avant du
compartiment moteur (référence VAG T10093)
(fig.115).
dépose
• Débrancher et déposer la batterie avec son support.
• Déposer :
- le cache moteur,
- le boîtier de filtre à air en même temps que le
débitmètre d'air et les tuyaux de raccord,
Afin d'éviter l'introduction d'impuretés
dans le turbo, prévoir l'obturation de tous
les orifices laissés libres sur celui-ci à
l'aide de bouchons appropriés.
- le filtre à carburant et la pompe à carburant supplé-
mentaire (voir opérations concernées),
Le système d'alimentation en combus-
tible est sous pression. Avant de débran-
cher un raccord, placer un chiffon autour
de celui-ci et dépressuriser avec soin.
- la protection sous moteur.
• Effectuer les vidanges :
- du circuit de liquide de refroidissement (voir
opération concernée),
- du circuit de climatisation.
• Déposer :
- le bouclier avant (voir opération concernée),
- les 4 vis (1) de chaque côté du renfort de bouclier
sur le longeron (fig.113),
- les 2 vis (2) de chaque côté du renfort de bouclier
sur la face avant,
- le renfort de bouclier (3),
fIg.113
fIg.114
page 74
- les vis (4) à l'arrière des blocs optiques gauche et
droit (fig.114).
• Débrancher les tuyaux d'air de l'échangeur air/air.
• Visser les outils [1] sur les longerons (fig.115).
• Déposer les vis (5) des pattes de maintien (6)
(fig.114).
• Débrancher :
- les durits d'eau sur le radiateur de refroidissement,
- toute la connectique de la face avant,
- les canalisations du circuit réfrigérant.
• A l'aide d'un autre opérateur, déposer les outils [1]
en soutenant la façade avant et la déposer.
fIg.115
• Déposer :
- la vis de la goulotte de remplissage du liquide lave
glace et la placer sur le côté,
- le vase d'expansion de liquide de refroidissement.
• Débrancher :
- le conduit d'admission et le déposer en le tournant
dans le sens horaire d'un quart de tour (fig.116),
fIg.116
- les tuyaux à dépression (7) de la régulation de
pression de suralimentation (fig.117).
fIg.117
- les connecteurs (8) des sondes de température des
gaz d'échappement (fig.118),
- le connecteur (9) de la sonde lambda puis
dégrafer les faisceaux électriques de la cloison du
compartiment d'auvent,
fIg.118
- le tuyau à dépression de la pompe à vide.
• Déposer les canalisations du compresseur de
climatisation et les mettre de côté sans les plier.
• Débrancher :
- les durits du bloc chauffage au niveau du tablier,
- le câble positif (10) du démarreur au niveau de la
platine (fig.119).
fIg.119
• Déposer :
- les commandes de la boîte de vitesses (voir chapitre
"Boîte de vitesses" correspondant),
- le cylindre récepteur d'embrayage (voir chapitre
"Embrayage"),
- les grilles d'auvent (voir chapitre "Carrosserie").
boîte de vitesses automatique
• Débrancher :
- le connecteur (11) situé au niveau du sélecteur de
boîte de vitesses (fig.120),
- le connecteur du démarreur,
- les connecteurs (12) et (13) puis dévisser les vis
des conduites menant au radiateur d'huile de boîte
(14) (fig.121),
- les canalisations menant à l'échangeur eau/huile
de la boîte de vitesses.
tous types
• Débrancher :
- le calculateur moteur (voir opération concernée),
- le câble de masse de la boîte de vitesses,
- le connecteur de la sonde de niveau et de tempé-
rature d'huile.
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