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13*
Ligne de réveil (vers le combiné d'instruments)
14
Alimentation via le fusible SC14
15
Ligne high du réseau CAN Confort
16
Ligne high du réseau CAN Propulsion
17
18
Ligne high du réseau CAN Combiné
19
Ligne high du réseau CAN Diagnostic
20
Ligne high du réseau CAN Infodivertissement
*. Non utilisé depuis 05/2009.
iMPlAntAtion et bRochAge de l'inteRfAce de diAgnoStic
Couples de serrage
enTRAîneMenT Des ACCessoiRes
Vis d'alternateur : 2 daN.m
Vis du galet tendeur automatique :
- 1
passe : 2 daN.m
re
- 2
passe : 180°
e
Vis du compresseur : 4,5 daN.m
Vis de la poulie de vilebrequin :
- 1
passe : 1 daN.m
re
- 2
passe : 90°
e
Serrage de la vis du galet tendeur à tension manuelle :
- 1
passe : Serrage à la main (positionnement du galet)
re
- 2
passe : Serrage jusqu'en butée
e
- 3
passe : Desserrage de 90°
e
- 4
e
passe : 3 daN.m
- 5
passe : 90°
e
AlTeRnATeuR
Vis M4x20/M4x15 du couvercle d'alternateur : 0,2 daN.m
Vis M4x20 du régulateur de tension : 0,2 daN.m
Vis d'alternateur M8x90 : 2 daN.m
DéMARReuR
Ecrou M8 du faisceau d'alimentation : 1,5 daN.m
Vis du démarreur M12 : 7,5 daN.m
Ecrous du support : 1,5 daN.m
bATTeRie
Ecrous des cosses de batterie : 0,6 daN.m
Vis (M8x35) du support de batterie : 2 daN.m
Non utilisée
(en daN.m)
Prise diagnostic
D
esCriptif
La prise diagnostic est implantée au dessus du pédalier, côté gauche. Par le
biais de la prise diagnostic et avec un outil adapté, il est possible d'effectuer les
opérations suivantes :
- lecture et effacement des codes défauts,
- lecture des paramètres,
- test des actionneurs et des capteurs,
- téléchargement et télécodage des calculateurs.
Affectation des voies de la prise diagnostic
Voies
1
Alimentation après contact via le fusible SC15
2 et 3
4 et 5
Point de masse sur le bas de caisse avant gauche
6
Ligne high du réseau CAN Diagnostic
7 à 13
14
Ligne low du réseau CAN Diagnostic
15
Ligne de diagnostic spécifique au calculateur d'airbags
16
Alimentation permanente via le fusible via le fusible SC23
iMPlAntAtion de lA PRiSe diAgnoStic
Équipement électrique
Affectations
Non utilisées
Non utilisées
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