Publicité
Équipement électrique
mÉThodES dE RÉpARATIon
EN BREF :
Avant toute intervention sur un appareil électrique ou sur le faisceau de câblage, débrancher la batterie.
Après avoir rebranché la batterie, il est nécessaire d'effectuer certaines réinitialisations.
Batterie et
réinitialisation
D
éBranChement et
reBranChement De la Batterie
DébRAnCHeMenT De lA bATTeRie
- Récupérer, si nécessaire, les codes des systèmes à
mémoire (autoradio, système vidéo, etc.).
- Noter, si nécessaire, les paramètres du conducteur
(stations de radio, navigation, etc.).
- Interroger la mémoire de diagnostic pour constater
d'éventuels défauts.
- Couper tous les consommateurs (plafonniers...).
- Attendre une minute après la coupure du contact,
sans agir sur les ouvrants (motoventilateur à l'arrêt).
- Déconnecter en premier le câble de masse puis
celui de l'alimentation.
RebRAnCHeMenT De lA bATTeRie
- Vérifier qu'aucun consommateur n'a été activé
par inadvertance (balais d'essuie-glace, clignotants,
etc.).
- Rebrancher en premier, le câble d'alimentation puis
celui de la masse.
- Serrer les écrous des bornes au couple de serrage
prescrit.
- Mettre le contact puis le couper.
- Interroger la mémoire de diagnostic pour constater
d'éventuels défauts.
- Rétablir les paramètres du véhicule (code de
l'autoradio, date et heure, etc.).
- Procéder aux réinitialisations nécessaires.
- Attendre une minute puis démarrer le moteur.
- Contrôler le fonctionnement de tous les
consommateurs électriques.
r
éinitialisations après
reBranChement De la Batterie
esp
Après coupure de l'alimentation électrique,
les témoins ESP et ABS s'allument de manière
permanente. Les témoins s'éteignent automa-
tiquement lorsque le véhicule roule en ligne droite
à une vitesse de 15 à 20 km/h. Cela a pour effet de
réactiver le capteur d'angle volant.
lève-viTRe
Après coupure de l'alimentation électrique, la
réinitialisation de la fonction antipincement des
lève-vitres est nécessaire :
- mettre le contact,
- fermer les portes et remonter les vitres jusqu'en
butée,
- maintenir le bouton de commande d'une vitre en
position fermeture pendant 2 secondes,
- maintenir à nouveau le bouton de commande en
position fermeture pendant 2 secondes,
- descendre puis remonter la vitre en mode
automatique,
- répéter les trois dernières étapes pour les autres
vitres,
- couper le contact.
page 270
siège éleCTRique AveC fonCTion
MéMoiRe
Il est possible de réinitialiser la fonction mémoire
du siège électrique conducteur afin de programmer
et apparier à nouveau les touches de mémorisation
avec les télécommandes. Pour se faire :
- ouvrir la porte du conducteur et mettre le contact,
- amener le dossier du siège jusqu'en butée,
- actionner à nouveau la commande du dossier
dans la position maximum jusqu'à ce qu'un signal
sonore retentisse.
boussole
Si besoin, il est possible d'activer le module de
boussole. Pour se faire, il faut procéder à l'auto-
adaptation du dégivrage de la lunette arrière :
- véhicule à l'arrêt, mettre le contact et attendre dix
secondes,
- activer le dégivrage de la lunette arrière et attendre
dix secondes,
- désactiver le dégivrage de la lunette arrière,
- couper le contact.
inDiCATeuR De ConTRôle De pRession
Des pneus
L'indicateur de contrôle de pression des pneus
(version PR 7K6, mesure indirecte de la pression
par comparaison de la circonférence de roulement
des roues) peut être réinitialisé.
La réinitialisation du système ne doit être
effectuée qu'après avoir rectifié les
valeurs de pression des pneus.
Avant toute intervention, s'assurer que le réglage
est bien nécessaire. Effectivement, la circonférence
de roulement d'un pneu peut changer dans les cas
suivants :
- la pression d'un pneu est insuffisante,
- le pneu présente des dommages au niveau de sa
structure,
- le véhicule est chargé sur un côté,
- les roues d'un essieu sont plus chargées que celles
de l'autre essieu (cas de traction d'une remorque),
- des chaînes à neige sont montées,
- la roue de secours est montée,
- une roue a été changée sur un essieu.
Si, après un avertissement concernant la pression
de gonflage, aucune perte de pression ni aucune
défectuosité du pneu n'ont été constatées,
l'avertissement erroné peut être neutralisé en
procédant à une réinitialisation.
• Lorsque le témoin de contrôle de pression des
pneus clignote, procéder comme suit :
• Mettre le contact et appuyer simultanément
pendant plus de deux secondes sur la touche ESP
ainsi que sur la touche SET situées dans la console
centrale. Le début du réglage est confirmé par un
signal sonore. En mettant le contact une nouvelle
fois, aucun avertissement n'est plus à constater.
• Lorsque le témoin de contrôle de pression des
pneus est allumé en permanence, procéder comme
suit :
• Mettre le contact et appuyer pendant plus de deux
secondes sur la touche SET située dans la console
centrale. Le début du réglage est confirmé par un
signal sonore. En mettant le contact une nouvelle
fois, aucun avertissement n'est plus à constater.
Alternateur et
démarreur
r
emplaCement De la Courroie
'
(
D
aCCessoires
aveC galet
tenDeur automatique moteurs
CBaa
CBaB)
et
ouTillAge néCessAiRe
- [1]. Pige de blocage du galet tendeur de la courroie
accessoires (référence VAG : T10060A).
Dépose
• Déposer le cache sous moteur.
• Repérer le sens de défilement de la courroie si
celle-ci doit être remontée (fig.1).
• Détendre la courroie d'accessoires en agissant sur
le galet tendeur dans le sens horaire à l'aide d'une
clé hexagonale.
• Bloquer le galet tendeur avec l'outil [1] (flèches).
• Retirer la courroie d'accessoires.
coMMAndeS
de lA conSole
centRAle
1.
Touche ESP
2.
Touche SET
Publicité
