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e
leCtroVanne de Commutation du radiateur du
système de reCyClage des gaz
L'électrovanne de commutation du radiateur du système de recyclage des gaz
est fixée sur le collecteur d'admission.
Affectation des voies :
- voie 1 : alimentation via le fusible SB23
- voie 2 : commande par la masse
Résistance mesurée entre la voie 47 du connecteur T94 et le fusible SB23 : 34 Ω.
IMplantatIon Et brochagE dE l'élEctrovannE
dE coMMutatIon du radIatEur du systèME
dE rEcyclagE dEs gaz
Pour le contrôle du circuit de dépression, (se reporter à la partie "électrovanne
de suralimentation)".
p
ompe à eau additionnelle
La pompe à eau additionnelle est implantée sous le véhicule entre le bouclier et
le carter d'huile. Elle permet la circulation du liquide de refroidissement dans le
radiateur du système de recyclage des gaz.
Affectation des voies :
- voie 1 : point de masse à gauche dans le compartiment moteur
- voie 2 : alimentation via le fusible SB24
- voie 3 : commande
IMplantatIon Et brochagE
dE la poMpE à Eau addItIonnEllE
s
ondes de température du liquide de
refroidissement
Le système de refroidissement du véhicule utilise deux sondes de température :
- une sonde de température moteur, implantée sur le boîtier calorstatique.
- une sonde de température radiateur, implantée sur une durite à proximité de
la pompe haute pression.
Affectation des voies :
- voie 1 : signal
- voie 2 : masse
Résistance de la sonde de température moteur, mesurée à froid sur le connecteur
T60 entre les voies 43 et 54 : 2,6 kΩ
Résistance de la sonde de température radiateur, mesurée à froid sur le connecteur
T94 entre les voies 16 et 89 : 2,6 kΩ
IMplantatIon dEs sondEs dE tEMpératurE
du lIquIdE dE rEfroIdIssEMEnt
A.
Sonde de température moteur
B.
Sonde de température radiateur.
m
odule de Commande du motoVentilateur
Le refroidissement moteur est assuré par l'intermédiaire de deux motoventilateurs
pilotés par un module de commande fixé à la base du radiateur.
Affectation des voies :
- voie 1 : alimentation permanente via le fusible SA3
- voie 2 : alimentation après contact via le fusible SB24
- voie 3 : commande provenant du calculateur de gestion moteur
- voie 4 : point de masse dans le compartiment moteur
IMplantatIon du connEctEur dE raccord
du MotovEntIlatEur
Moteur Diesel
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