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D
escriptif Du système
Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique.
La commande hydraulique est constituée d'un cylindre émetteur, d'un cylindre
récepteur et d'un réservoir de compensation commun au circuit de freinage.
Mécanisme à diaphragme, disque rigide et butée à billes de type "poussée".
D
isque et mécanisme
Deux montages sont disponibles sur le 2,0 TDi, LuK et Sachs.
Vue d'ensemble des montages disques – mécanisme
A.
Montage SACHS
B.
Montage LUK
Diamètre extérieur du disque : 240 mm.
C
Embrayage
CARACTÉRISTIQUES
CARACTÉRISTIQUES
2
hapitre
Différenciation Des embrayages
Il est possible de différencier les embrayages notamment grâce à la forme du
volant moteur.
Des trous ont été aménagés entre le moteur (A) et la boîte de vitesses (B) dans
la partie inférieure du carter d'huile.
Ingrédients
LiquiDe D'embrayage
Liquide synthétique répondant aux spécifications DOT 4.
Capacité : Respect des repères de niveau «MIN» et «MAX» sur le réservoir.
Couples de serrage
Se reporter également aux différents "éclatés de pièces" dans les
méthodes.
Fixation du renfort anticollision sur le palier de fixation : 2.
Fixation pédalier : 2,5.
Vis de fixation du cylindre récepteur : 1,5.
Vis de fixation du mécanisme d'embrayage :
- M6 : 1,3.
- M7 : 2.
emplacement
des trous
A.
Moteur
B.
Boîte de vitesses
(en daN.m)
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