Publicité
- Remettre la rotule (6) de la biellette de barre
stabilisatrice en place sur le bras longitudinal sans
serrer la fixation.
- Réaliser un montage sous le porte-moyeu à l'aide
d'un vérin d'organe.
- Soulever le porte-moyeu pour amener le palier du
bras longitudinal en contact avec la caisse.
- Serrer les vis (14) de fixation du palier (Fig.24).
Respecter les repères faits à la dépose.
- Procéder à la repose du ressort (voir opération
concernée).
- Serrer les vis de fixation (7) du bras longitudinal
sur le porte-moyeu.
- Serrer la rotule (6) de la biellette de liaison de la
barre stabilisatrice.
- Respecter la longueur (A) = 150 mm du faisceau
de frein de stationnement (19) par rapport à son
support (20) (Fig.26).
- Procéder au contrôle de la géométrie du train
arrière (voir opération concernée).
d
-
'
épose
repose d
une Biellette
de direction
DépoSe
• Déposer le ressort du côté concerné (voir opération
concernée).
• Déposer :
- l'écrou (5) de la biellette de liaison de la barre
stabilisatrice et les désaccoupler (Fig.23),
- le boulon (4) de la biellette de direction sur le
porte-moyeu,
- le palier de la barre stabilisatrice du côté concerné,
Sur les véhicules 4 roues motrices, il peut
être nécessaire de comprimer les 2 demis
trains pour avoir accès aux vis supérieures
(13) des paliers de barre stabilisatrice.
- le boulon de fixation (3) de la biellette de direction
sur l'essieu arrière,
- la biellette de direction.
repoSe
Procéder dans l'ordre inverse de la dépose en
respectant les points suivants :
- Si la biellette de direction doit être changée,
respecter impérativement l'appariement avec le
bras longitudinal (voir opération concernée).
- Mettre en place la biellette de direction et préserrer
ses boulons de fixation neufs.
- Procéder à la repose du ressort (voir opération).
- Le serrage de la biellette de direction s'effectue
en respectant les hauteurs de caisse en assiette de
référence (voir caractéristiques).
- Procéder au contrôle de la géométrie du train
arrière (voir opération concernée).
a
ppariement des Bras
longitudinaux avec les
Biellettes de direction
Lorsqu'une biellette de direction ou un
bras longitudinal est remplacé, il est
nécessaire de contrôler leur appariement.
- Les bras longitudinaux normaux (1) ont été rempla-
cés par des bras longitudinaux renforcés (2) (Fig.28).
Les bras longitudinaux normaux ne sont
plus disponibles en pièce de rechange.
- Un montage mixte de bras normaux et renforcé
est autorisé.
- Les biellettes de direction normales (3) sont les
mêmes à gauche et à droite tandis que les biellettes
renforcées (4) sont différentes (la flèche indiquant
l'avant du véhicule).
- Un montage mixte de biellette normale (3) et de
biellette renforcée (4) est autorisé également.
- En cas de remplacement des biellettes de direction
ou d'un bras longitudinal :
- Un bras normal (1) peut être monté indifféremment
avec une biellette normale (3) ou une biellette
renforcée (4).
- Un bras renforcé (2) ne peut être monté uniquement
avec une biellette renforcée (4).
d
-
épose
repose
'
-
d
un porte
moyeu
(v
2
éHicule
roues motrices
DépoSe
• Déposer le ressort de suspension du côté concerné
(voir opération concernée).
véhicule 2 roues motrices
• Déposer le moyeu (voir opération concernée).
véhicule 4 roues motrices
• Déposer :
- la vis de la transmission sur le moyeu,
- le disque de frein (voir chapitre "Freins").
Tous types
• Déposer :
- le flasque du disque de frein,
- la vis de fixation inférieure (12) de l'amortisseur (Fig.23),
- le boulon (4) de la biellette de direction sur le
porte-moyeu,
- le boulon (9) du bras transversal supérieur sur le
porte-moyeu,
- le boulon (2) du bras transversal inférieur sur le
porte-moyeu,
- l'écrou de la rotule (6) de la biellette de barre
stabilisatrice sur le bras longitudinal et l'extraire,
Soutenir le porte-moyeu.
- les vis (7) du bras longitudinal sur le porte-moyeu,
- le porte-moyeu.
repoSe
Respecter les points suivants :
- Mettre en place l'ensemble des fixations des bras
et biellettes sur le porte-moyeu et les préserrer avec
des boulons neufs.
Le serrage définitif de l'assemblage bras
longitudinal-porte-moyeu ne doit être
effectué qu'après avoir reposé le ressort
et fixé l'amortisseur sur le porte-moyeu.
Suspensions - Trains - Géométrie
- Serrer dans l'ordre après avoir soulevé le porte-
moyeu à la hauteur de caisse en assiette de référence
(voir caractéristiques) :
- le boulon inférieur d'amortisseur (12) (Fig.23),
- les boulons sur le porte-moyeu de la biellette
de direction (4),
- le boulon du bras transversal inférieur (2),
- le boulon du bras transversal supérieur (9),
- l'écrou de la rotule de biellette de la barre
stabilisatrice (6).
- Procéder à la repose du ressort (voir opération
concernée).
- Serrer les vis (7) du bras longitudinal sur le porte-
moyeu.
La suspension doit être détendue.
)
- Si le capteur de vitesse d'ABS a été déposé, net-
toyer l'alésage de son logement sur le porte-moyeu
puis l'enduire légèrement de graisse appropriée (par
exemple VW G 000 650).
- Procéder au contrôle de la géométrie du train
arrière (voir opération concernée).
d
-
épose
repose d
(v
2
éHicule
roues motrices
DépoSe
Le roulement est intégré et indissociable
du moyeu. Son remplacement implique
celui du moyeu.
• Lever et caler l'arrière du véhicule.
• Déposer :
- la roue du côté concerné,
- le disque de frein avec le capteur de vitesse ABS
(voir chapitre "Freins"),
Ne pas débrancher la canalisation de
l'étrier de frein et le suspendre dans le
passage de roue, en veillant à ne pas
endommager sa canalisation.
- le capuchon du moyeu,
- la vis de moyeu,
- le moyeu.
repoSe
Respecter les points suivants :
- Vérifier la propreté et l'état de surface de la portée
du roulement sur la fusée.
- Pousser avec précaution le moyeu sur le porte-
moyeu.
- Serrer le moyeu avec une vis neuve au couple
prescrit.
- Remplacer le capuchon de moyeu.
Fig.28
'
un moyeu
)
page 131
Publicité
