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Boîte de vitesses automatique (09M)
Repose
Procéder dans l'ordre inverse de la dépose en respe-
ctant les points suivants :
- S'assurer de la présence des douilles de centrage
de la boîte sur le bloc-cylindres.
- Remplacer :
- les vis des supports de boîte,
- du support anticouple,
- les boulons du convertisseur,
- Respecter la position des vis de la boîte sur le
moteur (Fig.19).
A.
Douilles de centrage
1
à 4. M12 x 50
5.
M12 x 65
6
à 7. M10 x 50
8.
M10 x 65
Fig.19
- Reposer le renvoi d'angle sur la boîte de vitesses
(voir opération concernée).
- Accoupler le câble de sélection et procéder à son
réglage (voir opération concernée).
- Effectuer le remplissage et le niveau en huile
préconisée de la boîte de vitesses (voir opération
concernée).
- Procéder au réglage de base à l'aide d'un outil
diagnostic.
D
-
épose
repose Du contActeur
multifonction
dépose
• Placer le sélecteur de vitesses en position N et
couper le contact d'allumage.
• Extraire le câble de sélection du contre-palier en le
libérant par le haut après l'avoir déverrouillé (Fig.3).
• Désaccoupler le câble de la rotule du levier de
commande.
• Débrancher le connecteur électrique du contacteur
multifonction.
• Déposer (Fig.20) :
- l'écrou (1),
- la rondelle (2),
- le levier de commande (3) de l'arbre (4).
• Après avoir redresser les crochets du segment
d'arrêt, déposer (Fig.21) :
- l'écrou (5),
- les fixations (6).
• Déposer le contacteur multifonction (7) avec le
segment d'arrêt (8) et la rondelle (9).
Repose
Procéder dans l'ordre inverse de la dépose en
respectant les points suivants :
- Reposer le segment d'arrêt avec les crochets dirigés
vers le haut.
page 106
Fig.20
Fig.21
Si un ou plusieurs crochets du segment
d'arrêt sont endommagés, le remplacer.
- L'écrou de blocage (5) du contacteur multifonction
sur l'arbre de commande doit être verrouillé par les
crochets du segment d'arrêt.
- Avant de reposer le levier sur l'arbre de commande,
procéder au réglage du contacteur multifonction
(voir opération concernée).
- Reposer le levier de commande sur l'arbre et le
placer en position P (butée arrière).
- Placer maintenant le levier de commande en
position N en effectuant deux crans vers l'avant.
Reposer l'écrou et la rondelle de maintien du levier
de commande.
- Effectuer le contrôle de la commande des vitesses.
r
éGlAGe Du contActeur
multifonction
outillage nécessaire
[1]. Dispositif de réglage (référence : T10173).
Conditions pRéalaBles du Réglage
- Le câble de sélection doit être déposé du levier de
l'arbre de commande des vitesses.
- L'arbre de commande doit se trouver en position N.
- Les vis de fixation du contacteur multifonction
doivent être desserrées.
- Le levier de l'arbre de commande doit être déposé.
Réglage
Respecter les conditions préalables du
réglage.
• Placer le dispositif de réglage [1] sur l'arbre de
commande (Fig.22).
• Tourner le contacteur multifonction (1) de façon à
enclencher l'ergot (2) dans l'outil.
• Serrer l'outil à l'aide de la vis (3).
• Serrer les vis de fixation (4) du contacteur multi-
fonction au couple.
• Déposer le dispositif de réglage.
Fig.22
D
-
épose
repose
'
Du rADiAteur D
huile
dépose
• Déposer le cache sous moteur.
• Déposer la calandre.
• Ecarter le tuyau de remplissage du réservoir de
lave-glace.
• Déposer les fixations (1) et (2) (Fig.23).
• Desserrer la vis (3).
Fig.23
• Placer un bac de récupération sous le véhicule.
• Ecarter les agrafes des conduits d'huile et les
débrancher du radiateur d'huile (Fig.24).
Obturer les conduits avec des bouchons
appropriés.
• Faire pivoter l'appui de serrure de capot vers le
haut.
• Déposer les fixations du radiateur d'huile.
Deux vis de fixation sont placés à l'inté-
rieur du radiateur d'huile.
• Extraire le radiateur vers l'avant.
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