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Modifications des ressorts
Les ressorts ne doivent pas être raccourcies. Il est interdit de monter des ressorts plus courts ou plus longs ni des semelles de ressort.
Une modification de l'ensemble ressorts/amortisseurs ne conduit pas à la suppression de l'autorisation d'exploitation si l'on
choisit une combinaison autorisée par DaimlerChrysler AG et si l'on demande à PBU/TES un certificat relatif à la
modification!
4.8.9
Installation de frein
En cas de véhicules dotés d'un régulateur automatique proportionel á la charge (ALB), il faut déterminer pour des fins de contrôle la
charge sur l'essieu arrière après l'achèvement de la construction montée et l'équipement complet. Contrôler le réglage du ALB (voir
instructions de service) d'après ces valeurs en les comparant avec les indications figurant sur le panneau fixé dans la cabine. Si
nécessaire, faire régler l'ALB par un concessionaire Unimog, un atelier SAV MERCEDES-BENZ ou par un spécialiste du frein agréé.
Des modifications aux conduites de frein, p.ex. des conduites plus longues, influencent le temps de réponse du frein et doivent être
contrôlées selon les directives CE. Des modifications à l'ALB, p.ex. une modification de la position ou des modifications aux tringles
(cinématique) ne sont pas autorisées! Si une modification est impérativement nécessaire en raison de la construction montée,
DaimlerChrysler AG doit en être informé déjà au stade de la conception.
Pour les véhicules avec ABS (Code B02) aucune modification ne doit être entreprise sur tout le système.
4.8.10 Feux de position latéraux
Les véhicules devant être réceptionnés à l'intérieur de la CE et d'une longueur totale supérieure à 6 m doivent, selon la directive CE
76/756/CEE, être équipés de feux de position latéraux avec catadioptre intégré (Code L71). Les feux, en cas de L71, montés à la
cabine doivent être répétés sur les deux côtés latéraux du véhicule avec un intervalle de moins de 3 m. Un feux doit se trouver dans le
sens longitudinal du véhicule dans le deuxième tiers. La distance par rapport à l'arrière du véhicule ne doit pas dépasser 1 m. Les feux
ne doivent pas être montés à plus de 900 mm au-dessus du sol. Si la forme de l'ensemble monté sur le châssis ne permet pas de
respecter la hauteur max. de 900 mm, les feux peuvent être fixés à une hauteur max. de 1500 mm..
Les feux avec catadioptre intégré portent la réf.MB 002 820 34 56 et sont disponibles comme pièces de rechange.
En cas d'équipement avec le Code L71, le châssis est livré avec 4 feux supplémentaires en vrac; pour l'alimentation électrique, un
raccord de câble se trouve sur le support des feux arrière.
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