Remarques importantes:
•
Les lignes d'arbre de p.d.f. N20/N22/N32/N37 ne peuvent pas être combinées avec l'entraînement rapide par arbre de p.d.f. sur
moteur N06 commandé via l'accouplement double G45.
•
Les prises de force rapides N16/N17/N19 ne peuvent pas être combinées avec l'entraînement de conduite hydrostatique (G32),
car la pompe à huile de l'entraînement de conduite hydrostatique occupe l'espace de construction de la prise de force rapide à
la boîte de vitesses.
•
Les arbres de p.d.f. sur moteur ou boîte de vitesses N02/N03/N06/N07/N11 ne peuvent pas être combinés avec des
convertisseurs de couples (embrayages à convertisseur G30/31), du fait que le convertisseur occupe l'espace de construction
de la transmission de prise de force.
•
Lors de la combinaison convertisseur-embrayage G30 avec prise de force rapide N16/N17/N19 il faut tenir compte du fait que la
prise de force rapide dépend également du convertisseur (voir aussi chap. 5.2.7)
•
Les prises de force rapides N16/N17/N19 peuvent uniquement être utilisées à l'arrêt ou lors d'un déplacement sans
changement de vitesse, du fait que la synchronisation dans la boîte de vitesses n'est plus possible en raison du moment
d'entraînement de l'unité branchée à la prise de force et que les changements de vitesse ne doivent donc pas avoir lieu (les
bagues de synchronisation peuvent être endommagées lors du changement de vitesse).
•
Le tarif actuel UNIMOG est déterminant pour la disponibilité et les possibilités de combinaison des équipements optionnels.
•
En cas d'incertitude sur l'aptitude d'une prise de force pour l'utilisation prévue, veuillez-vous adresser au service PBU/TES.
5.2.3
Consignes de sécurité pour l'entraînement mécanique d'un outil
Le constructeur du matériel est responsable de la protection (par des sécurités mécaniques/électriques appropriées ou par
des avertissements) des unités branchées sur l'arbre de p.d.f./boîtier de prise de force contre un actionnement involontaire ou
bien une utilisation non appropriée et non conforme à l'emploi prévu et de prévoir en cas de besoin un arrêt de régime
intermédiaire (voir chapitre 5.2.9.2).
Les éléments en rotation tels que les arbres articulés du matériel sont à couvrir ou à mettre sous boîtier selon les
prescriptions respectives pour la prévention des accidents en vigueur (voir aussi 5.2.4.1).
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