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Pour simplifier le calcul, nous déterminerons côté véhicule (comme décrit au chap.4.7.2.2) le centre de gravité du véhicule à vide en
∗
état ressorts compressés
; ainsi, dans la formule mentionnée ci-dessus, la soustraction de la course de compression des ressorts
X
est supprimée.
ressort
Pour cela, on charge le véhicule au poids total autorisé en charge, on monte le blocage des ressorts et on décharge le véhicule; ainsi,
le véhicule à vide, on simule l'état du véhicule en charge total en ce qui concerne la compression des ressorts.
4.7.2.4 Détermination de la hauteur du centre de gravité par l'essai de basculement
La hauteur du centre de gravité h
S'agissant d'un essai statique, l'on suppose que µ = 1. Un côté du véhicule est soulevé de la mesure h
véhicule tombe presque dans les cordes de sécurité préparées. Pour l'angle de renversement par rapport à l'essieu il est valable
approximativement: sin α = h
= 0.5⋅ s⋅ tan α .
gravité h
par: h
S
S
Remarque: L'angle de pivotement au cadre/construction montée est nettement plus grand par une compression unilatérale du ressort!
L'essai de basculement statique doit uniquement être réalisé par des personnes ayant de l'expérience et en utilisant des dispositifs
de sécurité appropriés et suffisamment dimensionnés.
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Bloquer l'accès
de la zone
dangereuse!
peut aussi être déterminée approximativement par un essai de basculement, le véhicule à l'arrêt.
s
/ s. L'angle de renversement à l'essieu ainsi déterminé permet de calculer la hauteur du centre de
K
jusqu' à ce point que le
K
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