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6.4
Modifications au cadre
Avant une modification planifiée il faut consulter le service PBU/TES et calculer les valeurs de charge et charges par essieu
attendues, ainsi que procéder à un contrôle au moyen des valeurs minimum et maximum autorisées. L'entretoise d'extrémité ne
doit pas être enlevée, même si le travail avec une remorque n'est pas prévu. Après la modification il faut contrôler le fonctionnement
des raccordements pour la remorque (raccordements d'air comprimé, électriques et hydrauliques). Voir aussi chapitre 6.4.2
«Soudage au cadre».
6.4.1
Prolongements du cadre
Pour une résistance suffisante à la flexion et à la torsion du porte-à-faux arrière du cadre, la distance de la dernière traverse par
rapport à l'entretoise d'extrémité doit être aussi faible que possible. La charge d'appui autorisée au point d'attelage doit être réduite
proportionnellement au prolongement. Utiliser des matériaux et une forme de profilé identiques (voir chapitre 6.2).
Des coupes de cadre ne sont pas autorisées au niveau :
•
des points d'introduction de charge
•
du guidage des essieux, des ressorts des essieux
•
de la fixation de la boîte de vitesses
•
des changements de profil (courbures et retrait du cadre).
Sources d'approvisionnement pour des profilés de cadre
Pour une modification du cadre, des profilés de cadre et de renforcement appropriés peuvent être achetés auprès de la
société:
Stephan Witte
Vertrieb - Entwicklung
Interlocuteur: Monsieur Lötters
Téléphone: +49 2371/ 211- 285, Fax +49 2371 / 211 - 212
Stefanstr. 2
58638 Iserlohn
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