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5.2.4
Entraînement par arbre de prise de force
5.2.4.1 Généralités
L'entraînement par arbre de p.d.f. est livrable avec un accouplement simple (code N02/03/11) ou double (code N06/07). Dans la
version avec accouplement simple («arbre de sortie sur boîte de vitesses»), l'arbre de p.d.f. ne peut être activé/désactivé qu'à l'arrêt.
La commutation est pneumatique. Lors de l'actionnement de l'embrayage de conduite, au ralenti ou lors de changements de
vitesse pendant la conduite, le flux de force vers l'arbre de p.d.f. est interrompu pendant le débrayage. Pour l'entraînement par arbre
de p.d.f. avec accouplement double («arbre de sortie sur moteur»), l'arbre de p.d.f. peut être activé/désactivé indépendamment de
l'entraînement de conduite. Lors de l'actionnement de l'embrayage de conduite, le flux de force vers l'arbre de p.d.f. n'est pas
interrompu. Pour éviter des à-coups de démarrage ou une usure plus élevée de l'accouplement de l'arbre de p.d.f., l'accouplement
de l'arbre de p.d.f. doit uniquement être activé à de faibles régimes moteur.
Selon la version de la prise de force, différentes exécutions de brides ou de profilés d'arbres sont disponibles.
Consignes de sécurité pour le fonctionnement de prise de force:
•
La charge admissible des entraînements ne doit pas être dépassée, tout en tenant compte de la condition de service
(coefficients de chocs, durée de travail, conditions de l'environnement).
•
L'essai nécessaire dans le fonctionnement concret du matériel incombe au constructeur du matériel.
•
Les angles de l'arbre articulé ne doivent pas dépasser 15° en fonctionnement continu (pour une courte durée jusqu'à 30° max.).
•
Les arbres articulés sont à disposer de manière à exclure un fonctionnement irrégulier dans toutes les positions de travail.
•
Les éléments coulissants des arbres articulés sont à choisir de sorte à permettre un glissement souple même lors d'une
transmission max. de couple. En cas de couples élevés, utiliser de préférence des guidages à billes.
•
La protection contre le contact d'éléments en rotation est à réaliser par le constructeur du matériel, également au niveau du
raccordement de l'arbre articulé au véhicule.
•
Le sens de rotation est impérativement à respecter pour la combinaison véhicule/matériel (risque d'accident!).
•
Lors du fonctionnement d'un arbre de p.d.f., veiller à une protection suffisante de l'arbre en rotation.
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