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La prise de force N71 du convertisseur Twin-Disc G31 est une transmission directe rigide, la conversion vitesse de rotation/couple
a uniquement lieu pour l'entraînement de conduite. Le couple max. pouvant être prélevé à la bride lors d'une charge continue est de
150Nm, c.à.d. il est possible de prélever au maximum 40kW/2600min
autorisé, à savoir 100kW/2600min
Sur le U100L/U100L Turbo, la prise de force (Code N72) peut être chargée de 300Nm max. Indépendamment du rapport de vitesse
enclenché dans la boîte de vitesses G28, ce couple permet, lors d'un régime nominal du moteur, de prélever les puissances
maximales suivantes:
1. rapport
2. rapport
3. rapport
3. et 5. rapport
Important: le prélèvement max. de puissance continue est de 30 kW. En cas de fonctionnement continu avec des prélèvements de
puissance plus élevée, il faut mesurer les températures d'huile de la boîte de vitesses G28 et de la boîte transfert UVG300 dans la
pratique. La température d'huile max. admissible est de 140°C. Lors de températures d'huile plus élevées il faut changer l'huile
dans les engrenages contre une huile synthétique autorisée de qualité (p.ex. CASTROL Syntrans). En cas de dépassement de la
valeur limite de la température de 160°C de l'huile synthétique, il faut brancher un radiateur à huile sur la conduite de court-circuit
qui est accessible à l'extérieur de l'engrenage. Consulter pour cela le service PBU/TES.
En cas de prélèvements de puissance importants en permanence à l'arbre de sortie, il faut respecter les valeurs limites de la
température du moteur, voir chapitre 5.2.9.3.
5.2.9
Informations sur le moteur du véhicule qui sont importantes pour l'entraînement d'outil
5.2.9.1 Réglage de vitesse
Remarque:
ne s'applique pas au U90/U90Turbo et au U100L/U100LTurbo, voir chap. 5.2.9.4
Dans toutes les versions Unimog, les moteurs Diesel OM364LA, OM366A und OM366LA sont équipés en série du régulateur
toutes vitesses BOSCH-RSV monté sur la pompe d'injection.
-1
.
24 kW
45 kW
78 kW
pas de limitation, la pleine puissance moteur est possible.
(tenir compte du rendement de la ligne d'entraînement).
-1
. Temporairement, un prélèvement de max. 370Nm est
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