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N07
Boîtier prise de force / moteur
-1
540/1000min
à l'avant et l'arrière
N11
Boîtier prise de force / boîte
devitesse 540/1000min
à l'avant et l'arrière
N16
Prise de force rapide, i=1.0,
Profilé DIN 5480, 30x2x14x9H
N16
Prise de force rapide, i=0.737,
i=0.588 en cas de code G10 et de
vitesses intermédiaires enclenchées
N17
Prise de force ultra-rapide avec
entraînement à bride,
i=0.71
N19
Prise de force ultra-rapide avec
entraînement à bride,
i=0.61
N20
Ligne d'arbre de p.d.f. vers l'avant
pour N02/N07/N11
Profilé de l'arbre 1 3/8 "
164
uniquement avec accouplement double G45,
c.à.d. arbre de p.d.f. indépendant de
l'embrayage de conduite; pendant la conduite,
l'arbre de sortie peut être activé/désactivé
Arbre de p.d.f. dépendant de l'embrayage de
-1
conduite; c.à.d. interruption du flux de force
lors du changement de vitesse; lors du
débrayage du véhicule, le véhicule et l'arbre de
p.d.f. s'arrêtent
(raccordement sur l'arbre d'entrée de la boîte
de vitesse)
p.ex. pour l'entraînement direct d'une pompe
hydraulique
Profilé selon DIN 5480, N30x2x9H, 14 dents,
uniquement utilisable lorsque le véhicule est à
l'arrêt, ou bien déplacement sans changements
de vitesse
(via une boîte de vitesses à un étage)
Profilé selon DIN 5480, N30x2x9H, 14 dents
p.ex. pour l'entraînement direct d'une pompe à
eau d'incendie
uniquement utilisable lorsque le véhicule est à
l'arrêt, ou bien déplacement sans changement
de vitesse
p.ex. pour l'entraînement direct d'une pompe à
eau d'incendie
uniquement utilisable lorsque le véhicule est à
l'arrêt, ou bien déplacement sans changement
de vitesse
100
102
tous
tous sauf
101
117
156
100
102
tous
tous sauf
101
117
156
-
-
tous
tous
102
117
-
-
tous
tous
-
-
tous
tous
100
102
tous
tous
101
117
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