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4.3
Modifications au véhicule
Les véhicules livrés à partir de l'usine répondent aux directives CE et aux prescriptions nationales (partiellement exceptés les véhicules
pour des pays extra-européens). Les véhicules doivent également répondre aux directives CE et aux prescriptions nationales
respectives en vigueur après les modifications effectuées.
Aucune modification ne doit être réalisée sans notre accord sur la fourniture du véhicule. Il faut toujours consulter DaimlerChrysler AG
notamment en cas de modifications prévues telles que:
•
Réduction ou prolongement du porte-à-faux du véhicule.
•
Perçage et soudage au cadre du châssis ou aux essieux.
•
Modification du cadre.
•
Modifications aux installations de frein et de direction (p.ex. modification de la longueur de la conduite de frein).
•
Modifications de l'installation d'aspiration et d'échappement.
•
Modifications aux roues, pneus, à la suspension (p.ex. blocage de la suspension).
•
Modifications qui compromettent la sécurité de la cabine (p.ex. perçage dans le pied-droit A ou B).
•
Modifications aux lignes d'arbres de sortie (arbre articulé/dimension et position).
•
Modifications à l'installation hydraulique.
•
Modifications à l'installation d'éclairage.
•
Modifications à l'isolation sonore.
•
Modifications au moteur.
•
Modifications au système électrique, p.ex. aussi le déplacement d'appareils de commande électroniques.
Réception du véhicule:
Le constructeur de l'ensemble monté doit informer le service PBU/TES et le cas échéant un expert agréé sur les modifications
réalisées sur le châssis.
Le cas échéant il faut présenter l'autorisation de DaimlerChrysler AG (p. ex. dessin avec tampon d'autorisation) ou les directives de
carrossage en vigueur. Voir aussi chapitre 2.2.3 «Homologation».
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