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7.
Cabine
7.1
Basculer la cabine
Même avec une construction annexée ou montée sur des châssis UNIMOG la cabine doit toujours pouvoir être basculée librement.
Les conduites ou câbles de commande qui sont amenés, depuis la construction annexée ou montée, dans l'intérieur de la cabine
ou qui sont installés en fixe jusqu'à cet endroit, doivent posséder des points de séparation ou doivent être conduits via le pivot de la
cabine comme le faisceau de câbles du véhicule. Le connecteur d'une conduite électrique devant être séparé avant de basculer, la
cabine doit être facilement accessible. Les connecteurs doivent être suffisamment protégés contre l'encrassement et l'eau pour
assurer leur fonctionnement sûr, même lors d'un parcours sur le terrain ou d'une traversée d'eau (profondeur admissible de
passage de gué jusqu'à 1,2m). Les câbles de commande et les pupitres de
commande correspondants peuvent également être conduits à l'intérieur de la
cabine en passant par la glace coulissante arrière. A ce sujet, voir aussi
paragraphe 7.4 Cette possibilité est uniquement appropriée pour des
constructions annexées ou montées qui sont très rarement utilisées avec
l'UNIMOG.
Avant de basculer la cabine, respecter les instructions de service! Autres
consignes, voir chap.3.4
Il est interdit de séjourner dans la zone devant la cabine pendant le basculement de celle-ci! Voir Fig. 7.1. Pour éviter des
dommages à la cabine, il faut veiller à disposer de suffisamment d'espace libre devant le véhicule. Selon sa version et sa taille, un
équipement frontal est à démonter avant de basculer la cabine. Dans certains cas il suffit, avant de basculer la cabine, d'enlever le
capot du moteur, sur le type de construction 408/418, et la trappe enfichable ainsi que le capot, sur le type de construction 427/437.
Ceci permet éventuellement de ne pas devoir démonter le matériel annexé du véhicule. En présence de constructions montées qui
dépassent la cabine, le pivotement libre correspondant à la courbe de basculement de l'arête arrière de la cabine doit être garanti.
Fig. 7.1 Cabine basculée
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