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3.10
Installation électrique
•
Ne jamais démarrer le moteur sans que les batteries soient branchées correctement (vis des bornes polaires serrées).
•
Une polarité incorrecte de la tension d'alimentation peut détruire les appareils de commande.
•
Ne pas desserrer ou retirer les bornes de connexion lorsque le moteur marche.
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En cas de batteries déchargées, le moteur peut être démarré à l'aide de câble de connexions de batterie et de batteries d'un
autre véhicule de voltage de batterie identique. Respecter les instructions de service.
•
L'aide au démarrage a u moyen d'un chargeur rapide (surtension!) n'est pas admise.
•
Lors d'un remorquage, il faut que les batteries soient impérativement branchées.
•
Charger les batteries au moyen d'un chargeur rapide uniquement si elles sont déconnectées du réseau du véhicule. Les
bornes positives et négatives doivent être enlevées.
Respecter les instructions de service! (Important: Les batteries OTAN ne doivent pas être chargées au moyen d'un chargeur
rapide.)
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Pour l'intégration de consommateurs électriques supplémentaires, voir chapitre 5.4.1 et suivants.
•
Les câbles devant être installés à proximité d'installations d'échappement doivent être protégés contre les températures très
élevées à cet endroit.
•
Ne jamais installer de câbles à proximité de collecteurs d'échappement et de turbocompresseurs.
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Installer les câbles de telle sorte qu'il n'y aura pas d'endroits de frottement ou de cisaillement (lors d'une torsion et d'un
mouvement relatif entre le véhicule et les éléments d'outils ou de la construction montée), en particulier aux croisements et aux
arêtes vives, utiliser éventuellement des caniveaux.
•
En cas de montage ultérieur d'un robinet de batterie, consulter impérativement le service PBU/TES.
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Ne pas fixer de câbles électriques sur les conduites de frein.
•
Si un véhicule doit être utilisé sans batterie, il faut retirer le connecteur du régulateur avant le démarrage
et court-circuiter les conduites ( D+ ; D- ; DF ) arrivant de l'alternateur (ne s'applique pas au U90Turbo/U100LTurbo).
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Ne pas mesurer au point de contact d'un connecteur mâle-femelle avec des moyens inadaptés (pointes d'essai, extrêmités de
fil etc.). Ceci peut conduire à des problèmes de contact par une perte de tension au passage. Utiliser des fils d'essai
appropriés.
•
Avant d'effectuer des travaux de soudage avec un poste de soudage électrique, il faut relier la borne de masse à l'élément à
souder, directement à côté de l'endroit de soudage.
Retirer la borne positive de la batterie et la relier à la borne négative de la batterie ou à la masse du châssis, en
veillant à une bonne conductibilité électrique.
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