Publicité
1. INTRODUCTION
1.3 RÈGLES GÉNÉRALES
Dans le but de garantir longtemps le fonctionnement correct du tracteur et pour éviter tous
risques de dysfonctionnements, défaillances ou pannes, il faut impérativement effectuer les
opérations d'inspection, d'entretien, de dépannage et de réparation.
Ce paragraphe décrit en particulier les méthodes ou procédures de réparation et vise à
améliorer la qualité des réparations.
1.3.1 MODIFICATION DU CIRCUIT ÉLECTRIQUE/ÉLECTRONIQUE DU
TRACTEUR
Le Constructeur interdit toute modification ou altération par quelque procédé que ce soit du
câblage électrique, afin de procéder au raccordement d'équipements ou de composants
électriques non prévus.
En particulier, en cas de constatation de modification du circuit électrique ou d'un composants
sans l'autorisation du Constructeur, ce dernier ne saurait être tenu pour responsable des
dommages causés au tracteur et aurait d'autre part la faculté de considérer la garantie
accordée sur le tracteur comme nulle et non avenue.
1.3.2 CAUSES PRINCIPALES DES DÉFAUTS DES CÂBLAGES
a.
Faux contact entre les connecteurs
Les causes principales du faux contact entre les connecteurs peuvent résider dans la
mauvaise insertion du connecteur femelle avec le connecteur mâle, la déformation d'un
ou des deux connecteurs ou la corrosion ou l'oxydation des surfaces de contact des
broches.
b.
Mauvaises soudures ou compression des broches
Les broches des connecteurs mâles et femelles font bon contact dans la partie
comprimée ou soudée, mais les fils sont soumis à une tension excessive et donc le fil est
dénudé occasionnant ainsi une connexion imparfaite ou la rupture du fil lui-même.
c.
Débranchement des faisceaux de câblage
Si le faisceau de câblage était utilisé comme point de traction pour débrancher les
connecteurs , si des composants étaient déposés avec les faisceaux de câblage encore
reliés ou si un objet lourd tombait sur un faisceau de câblage, la soudure ou compression
des fils sur les broches pourrait être compromise et quelques fils pourraient se casser.
d.
Infiltration d'eau dans les connecteurs
Les connecteurs ont été expressément conçus pour empêcher autant que possible
l'infiltration de liquides (eau, huile, etc.) ; Toutefois, lors du nettoyage du tracteur avec des
jets d'eau à haute pression ou vapeur, l'eau pourrait s'infiltrer ou se condenser dans les
connecteurs.
Du fait que les connecteurs sont par construction prévus pour empêcher la pénétration
d'eau, si celle-ci devait toutefois s'y infiltrer, elle n'aurait plus alors la possibilité de
s'écouler, ce qui provoquerait donc des courts-circuits entre les broches.
C'est la raison pour laquelle, après le lavage du tracteur, il convient de souffler les
connecteurs avec l'air comprimé à basse pression.
e.
Présence de traces d'huile ou de saleté sur les connecteurs
Si des traces d'huile ou de graisse sont présentes sur les connecteurs ou les surfaces de
contact des broches, le courant ne pourra pas passer (l'huile et la graisse étant des
isolants électriques), ce qui déterminera un faux contact.
Dans ce cas, nettoyer parfaitement les connecteurs à l'aide d'un chiffon sec ou avec l'air
comprimé à basse pression et utiliser des produits spécifiques pour contacts électriques
(spray désoxydants, etc.) pour les dégraisser.
Lors du nettoyage des surfaces de contact des broches, faire très attention de ne
pas les déformer.
Utiliser de l'air comprimé déshydraté et non lubrifié.
1.3 RÈGLES GÉNÉRALES
40-5
Publicité
