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5. ALARMES
SPN 622 - FMI 4
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève que le solénoïde de descente de la suspension du pont avant est en court-circuit vers la
masse.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "HLHP1" de la centrale et le connecteur "DW" du solénoïde de descente de
la suspension du pont avant ne sont pas oxydés et qu'ils sont bien fixés.
• Vérifier la résistance interne du solénoïde (pour les détails, voir groupe 40).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) et le connecteur " HLHP1" étant débranché, relier un testeur aux broches
2 du connecteur "DW" et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence d'un court-circuit à la masse (la
lecture du testeur doit faire apparaître une résistance infinie).
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON)
et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique
20-150
0.013.9301.4
27
28 41
1
2
41
27
1
2
28
GND4
F15C
F2A
+15
+30
D0030860
5.2 ALARMES CENTRALE ÉLECTRONIQUE HLHP
47
51
33
12 24 14
47
33
71
51 12 14 24
MS1
6
3
1
GND2
1
3
2
5
4
6
UP
DW
1
2
1
2
2
3
1
EV discesa sospens.
Corto circuito massa
71
HLHP1
HLHP2
0.013.9307.4
TK2
34
33
A
2
3
0.013.9308.4
G13
X64
V
0.013.9327.4
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