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5. ALARMES
61
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève que le capteur de position champ/route est en court-circuit vers une alimentation positive
(+5V).
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier électronique limite le fonctionnement au mode "LIMP-HOME-LS" et, au premier ordre d'inversion du sens de
marche, la transmission se met en position neutre. Un signal sonore continu retentit alors.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "X59" et sur le boîtier électronique de la transmission "GEARBOX" ne sont
pas oxydés et qu'ils sont bien fixés.
• Vérifier le fonctionnement correct du capteur.
• La clé de contact étant en position "I" (ON), vérifier que le capteur de position champ/route est correctement alimenté
en énergie électrique (la tension entre la broche 2 (+) et la broche 4 (-) du connecteur "X59" doit être de 5V).
• La clé de contact étant en position "I" (ON), relier un testeur aux broches 3 et 4 du connecteur "X59". Vérifier ensuite
l'absence de tension (lecture du testeur= 0 V).
• La clé de contact étant en position
"O" (OFF), relier un testeur aux
broches 2 et 3 du connecteur
"X59". Vérifier ensuite l'absence de
courts-circuits entre elles (la
l e c t ur e d u t e s t e u r d o i t f a i r e
apparaître une résistance infinie).
• Effacer toutes les alarmes, tourner
la clé de contact jusqu'à la position
"O" (OFF), puis la ramener en
position "I" (ON) et vérifier si
l'alarme est encore présente,
auquel cas remplacer le boîtier
électronique.
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
61-Sensore FRRS
TC-Ingresso a +12V
20-227
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