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DEUTZ-FAHR AGROTRON K90 Manuel D'atelier page 338

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5. ALARMES
91
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève une incohérence entre les données lues par le capteur NLSA, le capteur NHK, le capteur de
position de la pédale d'embrayage et la position du levier du super-réducteur.
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier électronique limite le fonctionnement au mode "TC-SHUTDOWN" et la transmission se met en position neutre.
VÉRIFICATION
• Vérifier que la position du levier d'enclenchement du super-réducteur est correcte et que le capteur est correctement
positionné.
• Vérifier le fonctionnement correct du capteur d'enclenchement du super-réducteur (pour les détails, voir section 40).
• Vérifier la résistance du solénoïde de l'électrovalve proportionnelle (pour les détails, voir section 40).
• Vérifier que la position des connecteurs "NHK" et "NAB" n'est pas intervertie (le connecteur NAB doit être monté sur le
capteur situé le plus proche du relevage arrière).
• La clé de contact étant en position "I" (ON) et le connecteur "GEARBOX" étant débranché, relier un testeur à la broche
1 du connecteur "EVP" et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de tension (lecture du testeur= 0 V).
• La clé de contact étant en
p o s i t i o n " O " ( O F F ) e t l e
connecteur "GEARBOX" étant
débranché, relier un testeur à la
broche F du connecteur "X52".
Vérifier ensuite l'absence de
courts-circuits à la masse (la
lecture du testeur doit faire
apparaître une résist ance
infinie).
• Vérifier le circuit hydraulique de
la transmission.
• Effacer toutes les alarmes,
tourner la clé de contact jusqu'à
la position "O" (OFF), puis la
ramener en position "I" (ON) et
vérifier si l'alarme est encore
présente, auquel cas remplacer
le boîtier électronique.
20-248
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
0.013.9301.4
1
2
8
32
11
50
54
55
66
45
23 68
1
2
G D4
5C
16B
52
15
30
0.013.9307.4
91-Frizione principale
TC-Errore logico
12
23
45
57
66
68
32 12 55
11 8 57
13
10
56
TK2
32
20
12
21 23 9 25
29
26
V
CK
D
A
B
C
2
1
G ARB
50 54
S1
21
18
A
1
V
VR
2
1
1
VP
2
1
0.013.9308.4
2

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