Publicité
5. ALARMES
73
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève que le bouton de commande "Comfort Clutch" est débranché ou est en court-circuit vers la
masse.
REMARQUE
Cette alarme pourrait être visualisée à la suite de l'alarme 12.
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier électronique limite le fonctionnement au mode "LIMP-HOME-LS" ; la transmission se met en position neutre. Un
signal sonore continu retentit alors pour signaler cette condition.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "X46" et sur le boîtier électronique de la transmission "GEARBOX" ne sont pas
oxydés et qu'ils sont bien fixés.
• Vérifier le fonctionnement correct du bouton (pour les détails, voir groupe 40).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF), relier un testeur à la broche 2 du connecteur "X11" et à la broche 24 du
connecteur "GEARBOX". Vérifier ensuite la continuité électrique (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance de
160 ohms).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) et le connecteur "GEARBOX" étant débranché et le connecteur "X46" étant
branché, relier un testeur à la broche 24 et à la broche 49 du connecteur "GEARBOX". Vérifier ensuite que :
- avec le bouton "Comfort Clutch" relâché, la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance de 510 ohms ;
- avec le bouton "Comfort Clutch" enfoncé, la lecture du testeur doit faire apparaître par contre une résistance d'environ 122
ohms.
• La clé de contact étant en position
" O" (OFF) et le connect eur
"GEARBOX" étant débranché,
relier un testeur à la broche 1 du
connecteur "X46" et à la masse sur
l a cabine. Véri fier e ns ui te
l'absence de courts-circuits à la
masse (la lecture du testeur doit
faire apparaître une résistance
infinie).
• La clé de contact étant en position
" O" (OFF) et le connect eur
"GEARBOX" étant débranché,
relier un testeur à la broche 2 du
connecteur "X46" et à la masse sur
l a cabine. Véri fier e ns ui te
l'absence de courts-circuits à la
masse (la lecture du testeur doit
faire apparaître une résistance
infinie).
• Effacer toutes les alarmes, tourner
la clé de contact jusqu'à la position
"O" (OFF), puis la ramener en
position "I" (ON) et vérifier si
l'alarme est encore présente,
auquel cas remplacer le boîtier
électronique de la transmission.
20-236
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
73-Pulsante aper. friz.
TC-Ingresso a massa
Publicité
