DEUTZ-FAHR AGROTRON 80 MK3 Manuel D'atelier
  1. Manuels
  2. Marques
  3. DEUTZ-FAHR Manuels
  4. Tracteurs
  5. AGROTRON 80 MK3
  6. Manuel d'atelier
DEUTZ-FAHR AGROTRON 80 MK3 Manuel D'atelier

DEUTZ-FAHR AGROTRON 80 MK3 Manuel D'atelier

Masquer les pouces Voir aussi pour AGROTRON 80 MK3:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
404
405
406
407
408
409
410
411
412
413
414
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
429
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
443
444
445
446
447
448
449
450
451
452
453
454
455
456
457
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
498
499
500
501
502
503
504
505
506
507
508
509
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
523
524
525
526
527
528
529
530
531
532
533
534
535
536
537
538
539
540
541
542
543
544
545
546
547
548
549
550
551
552
553
554
555
556
557
558
559
560
561
562
563
564
565
566
567
568
569
570
571
572
573
574
575
576
577
578
579
580
581
582
583
584
585
586
587
588
589
590
591
592
593
594
595
596
597
598
599
600
601
602
603
604
605
606
607
608
609
610
611
612
613
614
615
616
617
618
619
620
621
622
623
624
625
626
627
628
629
630
631
632
633
634
635
636
637
638
639
640
641
642
643
644
645
646
647
648
649
650
651
652
653
654
655
656
657
658
659
660
661
662
663
664
665
666
667
668
669
670
671
672
673
674
675
676
677
678
679
680
681
682
683
684
685
686
687
688
689
690
691
692
693
694
695
696
697
698
699
700
701
702
703
704
705
706
707
708
709
710
711
712
713
714
715
716
717
718
719
720
721
722
723
724
725
726
727
728
729
730
731
732
733
734
735
736
737
738
739
740
741
742
743
744
745
746
747
748
749
750
751
752
753
754
755
756
757
758
759
760
761
762
763
764
765
766
767
768
769
770
771
772
773
774
775
776
777
778
779
780
781
782
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
MANUEL D'ATELIER
AGROTRON 80 MK3 –> 6001
AGROTRON 90 MK3 –> 6001
AGROTRON 100 MK3 –> 6001
AGROTRON 105 MK3 –> 6001

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour DEUTZ-FAHR AGROTRON 80 MK3

Sommaire des Matières pour DEUTZ-FAHR AGROTRON 80 MK3

  • Page 1 SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH MANUEL D’ATELIER AGROTRON 80 MK3 –> 6001 AGROTRON 90 MK3 –> 6001 AGROTRON 100 MK3 –> 6001 AGROTRON 105 MK3 –> 6001...
  • Page 3 INTRODUCTION INTRODUCTION Le présent manuel d'atelier se veut autant un outil précieux à la formation des tech- niciens répateurs qu'un guide pratique pour améliorer la qualité des réparations. En effet, le présent manuel d'atelier réunit à l'intention des techniciens de réparation les informations qui leur permettront : d'exécuter correctement la recherche des pannes, d'effectuer les interventions sans s'exposer à...

  • Page 5: Précautions De Sécurité

    LA SÉCURITÉ EN GÉNÉRAL PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ Les réparations effectuées correctement sont extrêmement importantes pour le fonctionnement régulier des tracteurs confiés à un atelier pour la réparation ou la révision. Les techniques de contrôle et de réparation conseillées et décrites dans le présent manuel sont des méthodes efficaces et sûres afin d'obtenir un bon fonctionnement.

  • Page 6: Important

    LA SÉCURITÉ EN GÉNÉRAL 8 - Lors de la mise en route du moteur, s'assurer que le local est bien aéré pour éviter la concentration de gaz toxiques; toujours relier au pot d'échappe- ment des dispositifs d'évacuation forcée des fumées. 9 - Éviter impérativement de faire fonctionner le moteur sans les carters pro- tecteurs en place ;...
  • Page 7 LA SÉCURITÉ EN GÉNÉRAL 22 - Avant de travailler sur les circuits hydrauliques et sur le moteur, laisser l'huile et l'eau se refroidir. 23 - Lors des opérations de dépose et d'assemblage de certains ensembles, il faut disposer un support sous le tracteur; utiliser des béquilles, des vérins ou des blocs adaptés au poids à...

  • Page 8: Précautions De Démontage

    PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE L’EXÉCUTION DES TRAVAUX PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE L'EXÉCUTION DES TRAVAUX Lors du démontage ou du remontage d'une pièces, toujours respecter les précautions générales ci-après. PRÉCAUTIONS DE DÉMONTAGE • Sauf indication contraire, poser les équipements de travail au sol. •...

  • Page 9: Précautions À Respecter Au Terme Des Opérations De Démontage/Remontage

    PRÉCAUTIONS À PRENDRE LORS DE L’EXÉCUTION DES TRAVAUX • Pour l'application des produits d'étanchéité (colles, mastics, pâtes, etc.) nettoyer la surface concernée, éliminer toute trace d'huile et de graisse, contrôler qu'elle n'est pas détériorée ni sale, puis mettre le produit de manière uniforme en ayant soin qu'il ceinture complètement les trous éventuels.

  • Page 10: Câbles Métalliques-Élingues

    LEVAGE LEVAGE Les ensembles du tracteur de plus de 25 kg ou, en tout cas, d'un encombrement important, doivent être soutenus ou déposés par un appareil de levage et des câbles métalliques ou des élingues en polyester. Dans les paragraphes consacrés aux Déposes et Mises en place des ensembles, la remarque (nota) concernant le poids à...

  • Page 11: Structure Du Manuel

    STRUCTURE DU MANUEL STRUCTURE DU MANUEL SECTION 00 Elle présente les règles de sécurité générales, le mode de lecture et de mise à jour du manuel, les symboles utilisés et les produits nécessaires au réparateur, les couples de serrage standard et un tableau des valeurs pour la conversion des unités de mesure.

  • Page 12: Méthode De Consultation Du Manuel

    MÉTHODE DE CONSULTATION DU MANUEL MÉTHODE DE CONSULTATION DU MANUEL Dépose et mise en place des ensembles (1) Lors de la dépose ou de la mise en place des ensembles, l'ordre détaillé des travaux et les techniques à employer sont décrits dans les opérations de dépose ; si l'ordre des travaux de mise en place est l'exact contraire de celui de la dépose, il sera omis.

  • Page 13: Mise À Jour Du Manuel

    COMMENT LIRE ET METTRE À JOUR LE MANUEL COMMENT LIRE ET METTRE À JOUR LE MANUEL MISE À JOUR DU MANUEL Chaque adjonction, correction ou variation sera transmise aux centres agréés. Avant de commencer une réparation ou une révision, consulter les informations les plus récentes dans la mesure où elles peuvent fournir des données supplémentaires et plus exhaustives par rapport à...

  • Page 14: Couples De Serrage

    COUPLES DE SERRAGE COUPLES DE SERRAGE Les couples de serrage spécifiques d'éléments importants et les serrages qui demandent une méthode d'exécution particulière, sont indiqués dans chacun des paragraphes concernant l'assemblage. Les couples de serrage indiqués se réfèrent aux montages de vis et écrous sans lubrification et éventuellement avec le filetage enduit d'un produit anaérobie de frein de filet.
  • Page 15 COUPLES DE SERRAGE 2. RACCORDS Les couples de serrage indiqués se réfèrent aux montages des raccords sur n'importe quel type de matériau. Raccords d'extrémité Raccords d'extrémité Raccords d'extrémité Raccords d'extrémité à droits 90° “T” “L” Couple Couple Couple Couple Filetage Clé...
  • Page 16 COUPLES DE SERRAGE 3. BOUCHONS Bouchons à tête hexagonale Bouchons filetés à six pans creux Couple Couple Filetage Clé Clé Nm ±10% Nm ±10% M6x1 – – M8x1 – – M10x1 M10x1,25 – – M10x1,5 – – M12x1,25 – – M12x1,5 M12x1,75 –...

  • Page 17: Raccords Pour Tubes Avec Fixation Par Anneau

    COUPLES DE SERRAGE 4. RACCORDS AVEC JOINT À 37° Couple Couple Filetage Clé Filetage Clé Nm ±10% Nm ±10% 7/16” - 20 1 3/16” - 12 1/2” - 20 1 5/16” - 12 9/16” - 18 1 5/8” - 12 3/4”...
  • Page 18 PRODUITS FREIN DE FILET, ADHÉSIFS, PRODUITS D’ÉTANCHÉITÉ ET DE LUBRIFICATION PRODUITS FREIN DE FILET, ADHÉSIFS, PRODUITS D'ÉTANCHÉITÉ ET DE LUBRIFICATION FONCTION DÉSIGNATION DESCRIPTION Produit anaérobie adapté au freinage faible de vis et d'écrous de fixation, de réglage et de Loctite 222 précision.
  • Page 19 PRODUITS FREIN DE FILET, ADHÉSIFS, PRODUITS D’ÉTANCHÉITÉ ET DE LUBRIFICATION FONCTION DÉSIGNATION DESCRIPTION Colle cyanoacrylate instantanée pour le collage de surfaces acides et poreuses d'un grand nombre de matériaux, tels que céramique, bois, caoutchouc et plastique (excepté poly- Loctite 401 oléfine).

  • Page 20: Conversion Unités Anglo-Saxonnes En Unités Métriques

    TABLEAU DE CONVERSION DES UNITÉS DE MESURE TABLEAU DE CONVERSION DES UNITÉS DE MESURE CONVERSION UNITÉS ANGLO-SAXONNES CONVERSION UNITÉS MÉTRIQUES EN EN UNITÉS MÉTRIQUES UNITÉS ANGLO-SAXONNES = mm = inch inch x 25,40 mm x 0,0394 = foot m x 3,281 foot x 0,305 = yard yard x 0,914...

  • Page 21: Table Des Matières

    SOMMAIRE SECTION 10 SOMMAIRE 1. TRANSMISSION ..............1 3. SUSPENSION HYDRAULIQUE DU PONT AVANT..34 • INTRODUCTION..............1 • DESCRIPTION..............34 • 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE......2 • 3.1 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA SUSPENSION AVANT ..........35 • • 1.1.1 ORGANES PRINCIPAUX ........2 •...

  • Page 23: Transmission

    1. TRANSMISSION INTRODUCTION 1. TRANSMISSION INTRODUCTION • La série AGROTON 80-105 est prévue avec une transmission POWER SHUTTLE. Dans cette version, l'inversion du mouvement est entièrement gérée par le boîtier électronique (autrement dit unité de commande ou centrale) sans avoir à agir sur la pédale d'embrayage. Cette gestion est assurée par une électrovanne proportionnelle qui contrôle directement l'embrayage central.

  • Page 24: Transmission Power Shuttle

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1.1.1 ORGANES PRINCIPAUX D0012940 1. Électrovanne de commande de pont avant moteur 5. Capteur de vitesse de rotation en sortie de la boîte de vitesses 9. Distributeur de commande de la p. de f. arrière hydraulique (nLsa) 2.
  • Page 25 1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 13. Cylindre de frein gauche 14. Capteur route/champ 15. Levier de vitesses de boîte mécanique 16. Capteur de boîte au point mort 17. Cylindre de frein droit 18. Distributeur de commande de blocage de différentiel D0012960 19.
  • Page 26 1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE D0012970 20. Support de roue gauche 21. Arbre de relevage 22. Support de roue droit 23. Capteur de régime de p. de f. arrière 24. Témoin de niveau d'huile de boîte 25. Témoin de niveau d'huile de réducteur arrière 10-4...

  • Page 27: Transmission Power Shuttle

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1.1.2 SYSTÈME HYDRAULIQUE DE LA TRANSMISSION La transmission comporte un circuit hydraulique alimenté par une pompe à engrenages qui est entraînée par la prise de for- ce latérale. La pompe à...

  • Page 28: Boîte De Vitesses

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1.1.3 BOÎTE DE VITESSES DESCRIPTION • La boîte de vitesses reçoit le mouvement du moteur endothermique (1) et, par l'intermédiaire de la boîte à commande hydraulique (2), de l'embrayage central (3), de la boîte mécanique à 4 rapports (4) et du super-réducteur (8), transmet le mouvement au pignon (5) et à...

  • Page 29: Organes De La Boîte De Vitesses

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE ORGANES DE LA BOÎTE DE VITESSES D0012660 1. Volant amortisseur 9. Boîte de vitesses mécanique 16. Ensemble super-réducteur 2. Carter 10. Synchroniseur de 3e et 4e 17. Synchroniseur de l'ensemble super-réducteur 3.

  • Page 30: Embrayage Central

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1.1.4 EMBRAYAGE CENTRAL L'embrayage central de la transmission POWER SHUTTLE est de type multidisque à bain d'huile à enclenchement hy- draulique. L’actionnement de l'embrayage est totalement automatique et son contrôle est assuré par le boîtier (autrement dit centrale électronique) par l'intermédiaire du capteur de position de la pédale d'embrayage.

  • Page 31: Distributeur De Commande De La Boîte De Vitesses Hydraulique Et D'inversion De Sens De Marche

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1.1.5 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA BOÎTE DE VITESSES HYDRAULIQUE ET D'INVERSION DE SENS DE MARCHE Le distributeur de commande de la boîte de vitesses hydraulique sert à piloter et à contrôler l'engagement des vitesses de la boîte hydraulique.

  • Page 32: Points De Mesurage De La Pression

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA BOÎTE DE VITESSES POINTS DE MESURAGE DE LA PRESSION D0012640 Rep. Fonction Filetage M10x1 Pression générale (18 bar) M10x1 Pression embrayages A M10x1 Pression Pg envoyée à la soupape de sûreté Pression d'enclenchement M10x1 M10x1...

  • Page 33: Organes Principaux

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE ORGANES PRINCIPAUX D0012620 G1 Valve de sélection des embrayages H1 Valve d'enclenchement des embrayages B/C ou A/B H2 Valve de sélection de marche avant, de marche arrière et point mort Valve de progressivité de la pression Valve d'enclenchement Soupape de régulation de la pression de pilotage (10 bar) Soupape de régulation de la pression générale (18 bar)

  • Page 34: Schéma D'enclenchement Des Embrayages Et D'actionnement Des Électrovalves

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1.1.6 SCHÉMA D'ENCLENCHEMENT DES EMBRAYAGES ET D'ACTIONNEMENT DES ÉLECTROVALVES Schéma d'actionnement des électrovalves du rapport de vitesse L au rapport de vitesse H (L→ M→ H) Marche avant Électrovalve Marche arrière = Électrovalve excitée Embrayage Point de measure Schéma d'actionnement des électrovalves du rapport de vitesse H au rapport de vitesse L (H→...
  • Page 35 1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE Embrayage Point de measure 10-13...
  • Page 36 1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 10-14...

  • Page 37: Schéma Électronique De La Transmission

    1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1. TRANSMISSION 1.1 TRANSMISSION POWER SHUTTLE 1.1.7 SCHÉMA ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION COMPOSANTS Boîtier électronique de gestion de la transmission (EST45) A2.1 Sélecteur des rapports de vitesses (L M H S) EST-45 A2.2 Sélecteur de sens de marche (Marche AVANT/ARRIÈRE) SD 4 ED 11 ED 8...
  • Page 38 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 39: Essieu Arrière

    1. TRANSMISSION 1.2 ESSIEU ARRIÈRE 1. TRANSMISSION 1.2 ESSIEU ARRIÈRE DESCRIPTION L’essieu arrière reçoit le mouvement du pignon (4) et, par l'intermédiaire du différentiel (5) et des réducteurs épicycloïdaux (2) transmet le mouvement aux roues arrières (1). L’essieu arrière comporte un dispositif de blocage de différentiel (6) à commande électro-hydraulique et deux dispositifs de freinage (3) à...
  • Page 40 1. TRANSMISSION 1.2 ESSIEU ARRIÈRE ORGANES D0012690 1. Dispositif de commande de freinage 9. Dispositif de freinage 2. Corps d'essieu 10. Demi-arbre 3. Dispositif de blocage de différentiel 11. Couronne dentée 4. Couronne dentée 12. Différentiel 5. Support de roue 6.

  • Page 41: Pdf Arrière

    1. TRANSMISSION 1.3 PDF ARRIÈRE 1.3 PDF ARRIÈRE DESCRIPTION La p. de f. arrière est un dispositif qui permet de transmettre aux équipements un couple moteur à une vitesse de rotation prédéfinie. Le mouvement rotatoire est prélevé directement par le moteur et ensuite démultiplié par une boîte à 2 ou 4 rapports à pré- sélection manuelle.
  • Page 42 1. TRANSMISSION 1.3 PDF ARRIÈRE ORGANES VERSION 4 VITESSES VERSION 2 VITESSES D0012710 1. Arbre d'entrée de la p. de f 1. Arbre d'entrée de la p. de f 2. Embrayage d'enclenchement de la p. de f 2. Embrayage d'enclenchement de la p. de f 3.

  • Page 43: Essieu Arrière

    2. SYSTÈME DE FREINAGE DESCRIPTION 2. SYSTÈME DE FREINAGE DESCRIPTION Le système de freinage se compose de 2 dispositifs de freinage (un pour chaque roue arrière) actionnés par deux pompes hydrauliques à commande mécanique. Chaque pompe envoie de l'huile aux dispositifs d'un côté (côté droit et côté gauche), ce qui permet à l'opérateur de ne frei- ner qu'un côté...

  • Page 44: Caractéristiques

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.1 MAÎTRE CYLINDRE 2.1 MAÎTRE CYLINDRE D0004520 1. Vis de purge CARACTÉRISTIQUES 2. Corps de pompe Diamètre du piston: 23,81 mm (0.938 in.) 3. Tige de commande Course du piston: 30 mm (1.182 in.) Pression maximale d'utilisation: 120 bar (1740 psi) 10-22...

  • Page 45: Dispositif De Freinage

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.2 DISPOSITIF DE FREINAGE 2.2 DISPOSITIF DE FREINAGE A - A D0004530 1. Piston 5. Support 2. Poussoir 6. Tige 3. Écrous de réglage 7. Levier de commande de frein de stationnement 4. Levier 10-23...

  • Page 46: Système De Freinage De Remorque

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE Le système de freinage de remorque est monté sur le tracteur en quatre versions : 1. freinage hydraulique de remorque (version Italie) 2. freinage hydraulique de remorque (version Export) 3.

  • Page 47: Schéma Hydraulique

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE SCHÉMA HYDRAULIQUE FONCTION CARACTÉRISTIQUES • Raccordement P - Alimentation valve Pression maximale d'utilisation à l'orifice N: 210 bar (3046 psi) Raccordement N - Vers le circuit de lubrification • Pression minimale constante à l'orifice B: Raccordement B - Vers le frein de remorque 12,5±2 bar (181.3±29 psi) Raccordement T - Retour au réservoir...

  • Page 48: Freinage Hydraulique De Remorque (Version Export)

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE 2.3.2 FREINAGE HYDRAULIQUE DE REMORQUE (VERSION EXPORT) D0022940 • Quand les freins ne sont actionnés, aucune pression ne s'établit sur l'orifice B. • Quand l'opérateur met en service les freins du tracteur, la pression régnant dans le circuit pilote la valve de freinage et la pression régnant dans l'orifice B s'élève proportionnellement à...

  • Page 49: Caractéristques

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE SCHÉMA HYDRAULIQUE D0004570 Raccordement P - Alimentation valve CARACTÉRISTQUES • Raccordement N - Vers le circuit de lubrification Pression maximale d'utilisation à l'orifice N: 200 bar (2900 psi) Raccordement B - Vers le frein de remorque •...

  • Page 50: Freinage Pneumatique De Remorque (Version Italie)

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE 2.3.3 FREINAGE PNEUMATIQUE DE REMORQUE (VERSION ITALIE) D0011690 ORGANES 6. Valve de freinage de remorque 7. Capteur de pression des circuits 1. Réservoir d'air comprimé 8. Indicateur de pression de circuit 2.

  • Page 51: Freinage Pneumatique De Remorque (Version Export)

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE 2.3.4 FREINAGE PNEUMATIQUE DE REMORQUE (VERSION EXPORT) 1. Réservoir d'air comprimé 6. Valve de freinage de remorque (2 voies) 2. Compresseur d'air 7. Valve de freinage de remorque (1 voie) 3.

  • Page 52: Compresseur

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE COMPRESSEUR D0012880 Lubrification du compresseur CARACTÉRISTIQUES Retour d'huile de lubrification compresseur Alésage: 75 mm Raccordement 0 - Aspiration d'air Course: 36 mm Raccordement 2 - Refoulement d'air Cylindrée: 159 cm³ Pression maxi: 18 bar 1.

  • Page 53: Valve De Limitation De Pression

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE VALVE DE LIMITATION DE PRESSION SCHEMA 7,8±0,2 bar 2 bar D0004690 Raccordement 1 - Venant du compresseur CARACTÉRISTIQUES Raccordement 3 - Évent de la pression en excédent Pression d'exclusion : 7,8±0,2 bar (113±2.9 psi) Raccordement 21 - Vers réservoir d'air comprimé...

  • Page 54: Valve De Freinage De Remorque (2 Voies)

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE VALVE DE FREINAGE DE REMORQUE (2 VOIES) SCHEMA P2 (bar) P41/P42 (bar) D0004760 Pressione idraulico di comando a. Levier de commande de frein de stationnement Raccordement 1 - Venant du réservoir d'air comprimé b.

  • Page 55: Valve De Freinage De Remorque (1 Voie)

    2. SYSTÈME DE FREINAGE 2.3 SYSTÈME DE FREINAGE DE REMORQUE VALVE DE FREINAGE DE REMORQUE (1 VOIE) D0004710 Raccordement 1 - Vers réservoir d'air comprimé Raccordement 2 - Vers frein de remorque Raccordement 4 - Pilotage de la ligne de refoulement à...

  • Page 56: Suspension Hydraulique Du Pont Avant

    3. SUSPENSION HYDRAULIQUE DU PONT AVANT DESCRIPTION 3. SUSPENSION HYDRAULIQUE DU PONT AVANT DESCRIPTION Le dispositif hydraulique de suspension joue le rôle d'amortisseur des irrégularités du terrain et a aussi pour fonction de maintenir constante l'assiette du tracteur en circulation routière. Le système se compose des éléments suivants : •...

  • Page 57: Distributeur De Commande De La Suspension Avant

    3. SUSPENSION HYDRAULIQUE DU PONT AVANT 3.1 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA SUSPENSION 3.1 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA SUSPENSION AVANT FONCTION Le distributeur de commande de la suspension avant a pour fonction de commander le soulèvement ou l'abaissement du pont avant en plus de celle primaire d'assurer la suspension de ce dernier à...

  • Page 58: Fonctionnement

    3. SUSPENSION HYDRAULIQUE DU PONT AVANT 3.1 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA SUSPENSION FONCTIONNEMENT Lorsque la suspension est-elle désactivée (sans action) • Lorsque la suspension est désactivée, le boîtier électronique excite l'électrovalve (1) en envoyant un signal LS à la valve prioritaire pour la version avec pompe à...

  • Page 59: Lorsque La Commande D'activation De La Suspension Est-Elle Donnée

    3. SUSPENSION HYDRAULIQUE DU PONT AVANT 3.1 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA SUSPENSION Lorsque la commande d'activation de la suspension est-elle donnée • Lorsque l'opérateur commande la mise en service de la suspension, le boîtier excite les électrovalves (1) et (5). •...

  • Page 60: Lorsque Le Système Est-Il Actif

    3. SUSPENSION HYDRAULIQUE DU PONT AVANT 3.1 DISTRIBUTEUR DE COMMANDE DE LA SUSPENSION Lorsque le système est-il actif • Lorsque le tracteur est en mouvement et les roues heurtent un obstacle, le pont avant est soulevé. • Ce déplacement vers le haut provoque d'une part l'élévation de la pression P2 (les accumulateurs 6 sont comprimés) et d'autre part la diminution de la pression P1 (l’accumulateur 3 est décomprimé).

  • Page 61: Pont Avant

    4. PONT AVANT 4. PONT AVANT 1660 52º 2 – 1660 D0011790 10-39...

  • Page 62: Système Hydraulique

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5. SYSTÈME HYDRAULIQUE DESCRIPTION La série Agrotron comporte un circuit hydraulique CC avec pompe à engrenage pour le circuit hydraulique de transmission et avec une pompe double à engrenage pour le circuit de direction et des servitudes (distributeurs auxiliaires, freinage de remorque, etc.).

  • Page 63: Schéma Hydraulique

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.1 SCHÉMA HYDRAULIQUE (version distributeurs auxiliaires sans régulateur de débit) 5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.1 SCHÉMA HYDRAULIQUE (version distributeurs auxiliaires sans régulateur de débit) 1. Distributeur de suspension de pont avant 2. Vérin de suspension de pont avant (au nombre de 2) 3.

  • Page 64: Schéma Hydraulique

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.2 SCHÉMA HYDRAULIQUE (version distributeurs auxiliaires avec régulateur de débit) 5.2 SCHÉMA HYDRAULIQUE (version distributeurs auxiliaires avec régulateur de débit) 1. Distributeur de suspension de pont avant 2. Vérin de suspension de pont avant (au nombre de 2) 3.

  • Page 65: Pompe À Engrenage Pour Bôite De Vitesses Zf Zf 7100

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.3 POMPE À ENGRENAGE POUR BÔITE DE VITESSES ZF ZF 7100 5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.3 POMPE À ENGRENAGE POUR BÔITE DE VITESSES ZF ZF 7100 View X 10 bar D0011730 FONCTION CARACTÉRISTIQUES Raccordement L: aspiration Cylindrée: 25 cm³/tour Raccordement P: refoulement Pression maximale: 25 10 bar 10-43...

  • Page 66: Pompe À Engrenages Pour Services Et Direction

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.4 POMPE À ENGRENAGES POUR SERVICES ET DIRECTION 5.4 POMPE À ENGRENAGES POUR SERVICES ET DIRECTION View X D0011710 FONCTION CARACTÉRISTIQUES Raccordement L1 : aspiration Pompe P1 Raccordement L2 : aspiration Cylindrée: 32 cm³/tour Raccordement P1 : refoulement servitudes Pression maximale : 200 bar (2900 psi) Raccordement P2 : refoulement direction hydrostatique Pompe P2...

  • Page 67: Direction Hydrostatique

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.5 DIRECTION HYDROSTATIQUE 5.5 DIRECTION HYDROSTATIQUE D0012010 FONCTION CARACTÉRISTIQUES Raccordement P: refoulement Cylindrée: 150 cc/rev Raccordement T: retour au réservoir Pression maximale: 180÷190 bar Raccordement R: braquage à droite Soupape de sûreté: 240÷260 bar Raccordement L: braquage à gauche 10-45...

  • Page 68: Carter Arrière (De Boîte)

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES FONCTION • Le distributeur des services auxiliaires a pour fonction de contrôler l'envoi d'huile sous pression aux services auxi- liaires et au relevage arrière. Ce distributeur fonctionne en série, c'est-à-dire que ses éléments peuvent être actionnés un à la fois. CARTER ARRIÈRE (DE BOÎTE) D0011800 DESCRIPTION...

  • Page 69: Types De Distributeur

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES 5.6.1 TYPES DE DISTRIBUTEUR VERSION 8 VOIES (sans régulateur de débit)) SCHEMA HYDRAULIQUE SCHEMA HYDRAULIQUE D0022980 1. Plaque de fermeture 7. Élément de distributeur n° 3 2. Élément de distributeur n° 1 8.
  • Page 70 5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES VERSION 8 VOIES (avec régulateur de débit) SCHEMA HYDRAULIQUE SCHEMA HYDRAULIQUE D0022990 1. Plaque de fermeture 7. Élément de distributeur n° 3 2. Élément de distributeur n° 1 8. Élément de distributeur n° 4 3.

  • Page 71: Élément De Commande Des Services

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES 5.6.2 ÉLÉMENT DE COMMANDE DES SERVICES D0005100 1. Dispositif de rappel du tiroir 4. Régulateur de débit 2. Clapet anti-retour 5. Tiroir de régulateur de débit 3. Tiroir 6. Clapet anti-retour 10-49...

  • Page 72: Description Des Organes

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES 5.6.3 DESCRIPTION DES ORGANES DISPOSITIF DE RAPPEL DU TIROIR D0005040 1. Ressort de rappel de la tige 2. Tige CLAPET ANTI-RETOUR (NR) D0005050 1. Tiroir 4. Siège de clapet 2. Bille 5. Tiroir 3.

  • Page 73: Régulateur De Débit

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES RÉGULATEUR DE DÉBIT D0005060 1. Ressort 2. Tiroir de régulation de débit 3. Vis de réglage 10-51...

  • Page 74: Collecteur D'entrée (Version Cc)

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES 5.6.4 COLLECTEUR D'ENTRÉE (Version CC) DESCRIPTION Le collecteur d'entrée a pour fonction de n'envoyer aux utilisations que la quantité d'huile demandée et de décharger au réservoir l'excès d'huile fournit par la pompe. De plus, le limiteur monté...

  • Page 75: Fonctionnement

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES FONCTIONNEMENT Quand les utilisations ne sont pas utilisées DISTRIBUTEUR D0005080 • Quand le moteur tourne et qu'aucune utilisation n'est utilisée, la pompe hydraulique envoie de l'huile au collecteur d'entrée (raccordement P). • Les utilisations étant toutes bloquées, la pression de l'huile s'élèvera dans la chambre a et, par voie de conséquence, celle régnant dans la chambre b augmentera aussi.
  • Page 76 5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES Quand une utilisation est actionnée DISTRIBUTEUR D0005090 • Quand une utilisation est actionnée, la pression nécessaire à son mouvement est également envoyée dans le canal y (canal du signal Load Sensing) et donc envoyée dans la chambre c du collecteur. •...

  • Page 77: Élément De Commande Du Relevage

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES 5.6.5 ÉLÉMENT DE COMMANDE DU RELEVAGE DESCRIPTION • L’élément de commande du relevage est un distributeur hydraulique à 1 voie commandé par deux solénoïdes proportionnels. • Ce distributeur comporte une soupape antichoc qui protège le circuit hydraulique des crêtes de pression causées par les oscillations de l'outil sur route comme au champ.
  • Page 78 5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES FONCTIONNEMENT Quand le relevage n'est pas actionné (position neutre) • L’huile sous pression provenant de la pompe traverse la chambre a pour aller dans le conduit b. • Simultanément, l'huile afflue dans la chambre c du régulateur de débit (1) à travers le conduit d. •...

  • Page 79: Quand La Montée Est Commandée

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES Quand la montée est commandée • Quand l'ordre de montée est donné, le boîtier de commande du relevage excite le solénoïde (4) qui déplace le tiroir (5) sur la droite. • L'huile dans le conduit b, qui est arrivée dans la chambre e à travers le clapet anti-retour (2), s'écoule vers les vérins du relevage.

  • Page 80: Quand La Descente Est Commandée

    5. SYSTÈME HYDRAULIQUE 5.6 DISTRIBUTEUR DES SERVICES AUXILIAIRES Quand la descente est commandée • Pendant la montée ou lorsque le relevage ne travaille pas, le ressort (9) déplace le tiroir (8) vers la droite. • Dans cette situation, le passage reliant les chambres m et n est fermé et la pression régnant dans la chambre p dé- place le tiroir (10) sur la droite.
  • Page 81 SOMMAIRE SECTION 20 SOMMAIRE 1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC ........1 • • 4.3.1 DÉFINITION DE LA VARIANTE ET DU N° DE SÉRIE DU TRACTEUR • 1.1 ALL ROUND TESTER ............1 • • 4.3.2 ÉTALONNAGE DU CAPTEUR DE POSITION • • 1.1.1 DESCRIPTION DU KIT..........1 DE LA PÉDALE D'EMBRAYAGE •...
  • Page 82 SOMMAIRE 6. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE INFOCEN- 8. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE TER, TRANSMISSION, RELEVAGE ET SUSPENSION DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ...... 251 AVANT EDS (Electronic Diagnosis System) ....177 • ÉCRAN DE PRÉSENTATION ..........251 •...

  • Page 83: Instruments De Diagnostic

    1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC 1.1 ALL ROUND TESTER 1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC 1.1 ALL ROUND TESTER Pour permettre à la fois un examen systématique et logique des pannes, la mise en service du tracteur et la vérification du fonctionnement correct des composants électriques des systèmes de relevage, suspension de pont avant et ASM, le technicien dispose d'un appareil appelé...

  • Page 84: Notes Relatives A L'utilisation Correcte De L'art

    1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC 1.1 ALL ROUND TESTER 1.1.2 NOTES RELATIVES A L'UTILISATION CORRECTE DE L'ART L’ART est protégé contre les inversions de polarité de batterie, les surtensions positives ou négatives de courte durée (1 ms) Ne pas faire de tentatives de connexion de l’ART à des prises non dédiées ni utiliser des connexions volantes ou des rallonges.

  • Page 85: Notes Générales Relatives À La Connexion Et À L'allumage Du Testeur

    1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC 1.1 ALL ROUND TESTER 1.1.4 NOTES GÉNÉRALES RELATIVES À LA CONNEXION ET À L'ALLUMAGE DU TESTEUR. Pour relier le testeur au système électronique du tracteur, procéder comme suit: 1 - arrêter le moteur et retirer la clé de contacteur-démarreur; 2 - connecter l’ART à...
  • Page 86 1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC 1.1 ALL ROUND TESTER 5 - Appuyer sur la touche 1. C O N F I G U R A T I O N M E N U 1 - S e l e c t l a n g u e 2 - P o r t e C o m m u n i g...

  • Page 87: Configuration Des Ports Série

    1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC 1.1 ALL ROUND TESTER 1.1.6 CONFIGURATION DES PORTS SÉRIE Les systèmes électroniques des tracteurs auxquels peut se connecter l’ART sont très différents entre eux et utilisent des broches diverses de la prise de diagnostic pour la connexion avec les centrales. Pour cela, il est nécessaire de procéder à...
  • Page 88 1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC 1.1 ALL ROUND TESTER 6 - Valider tous les ports série en appuyant sept fois C O N F I G . P O R T E C O M consécutivement sur la touche1. 7 - Appuyer deux fois sur la touche E pour sortir. A c t u e l 1 0 0 0 1 1 1 8 - Tourner la clé...

  • Page 89: Logiciel "Serdia 3.5 Niveau Iii

    1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC 1.2 LOGICIEL “SERDIA 3.5 NIVEAU III” 1.2 LOGICIEL “SERDIA 3.5 NIVEAU III” Pour permettre à la fois un examen systématique et logique des pannes, la mise en service du tracteur et la vérification du fonctionnement correct des composants électriques du moteur, le technicien dispose d'un logiciel baptisé SERDIA (code 5.9030.740.4/10) qui doit être installé...

  • Page 90: Description Du Kit

    1. INSTRUMENTS DE DIAGNOSTIC 1.3 LOGICIEL “EDS EST45” 1.3 LOGICIEL “EDS EST45” Pour permettre à la fois un examen systématique et logique des pannes, la mise en service du tracteur et la vérification du fonctionnement correct des organes de la transmission, le technicien dispose d'un logiciel baptisé EDS (code ) qui doit être installé...

  • Page 91: Connexion Avec Les Boîtiers

    2. CONNEXION DES TESTEURS 2.1 CONNEXION AVEC LES BOÎTIERS 2. CONNEXION DES TESTEURS Ce chapitre traite des modalités de connexion des différents instruments ou appareils de diagnostic mis à disposition du technicien. 2.1 CONNEXION AVEC LES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DU RELEVAGE ET DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ATTENTION Avant de connecter l’ART, arrêter le moteur et retirer la clé...

  • Page 92: Connexion Du Pc Portable Avec Le Logiciel"Serdia 3.5" Installé Au Boîtier Électronique De Commande Du Moteur

    2. CONNEXION DES TESTEURS 2.2 CONNEXION DU PC PORTABLE AVEC LE 2.2 CONNEXION DU PC PORTABLE AVEC LE LOGICIEL“SERDIA 3.5” INSTALLÉ AU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE DU MOTEUR 3 X18 F0059420 1 - Relier le câble (1) (code 5.9030.740.4/10) au port série du PC portable (2). 2 - Enficher le connecteur (3) du câble (4) (code 5.9030.741.0) dans le connecteur X18 situé...

  • Page 93: Connexion Du Pc Portable Avec Le Logiciel "Eds" Installé À La Centrale Transmission Et À L'infocenter

    2. CONNEXION DES TESTEURS 2.3 CONNEXION DU PC PORTABLE AVEC LE LOGICIEL 2.3 CONNEXION DU PC PORTABLE AVEC LE LOGICIEL “EDS” INSTALLÉ À LA CENTRALE TRANSMISSION ET À L'INFOCENTER F0059430 2.3.1 CONNEXION AVEC LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 1 - Relier le câble repéré “9141” du câble d'interface (1) au port série du PC portable (2). 2 - Enficher le connecteur marqué...

  • Page 94: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 95: Introduction Au Système Électronique Du Tracteur

    3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR 3.1 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE DU MOTEUR (DEUTZ 3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR Le système électronique de cette série comporte plusieurs centrales pour la gestion des fonctions de celui-ci. Chaque centrale est spécialisée dans le contrôle d'un ou plusieurs systèmes embarqués. Le système électronique du tracteur comprend une prise qui doit être utilisée pour l'étalonnage, le diagnostic et la pro- grammation des centrales;...
  • Page 96 3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR 3.1 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE DU MOTEUR (DEUTZ 9 14 12 13 16 17 18 19 24 25 23 1 2 6 10 11 21 19 18 17 15 14 4 16 25 20 23 24 2.2Kohm 1Kohm RL40...

  • Page 97: Centrale De La Transmission

    3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR 3.2 CENTRALE DE LA TRANSMISSION 3.2 CENTRALE DE LA TRANSMISSION Le rôle de la centrale consiste à surveiller le fonctionnement correct de la transmission; elle reçoit les ordres de l'opérateur par l'intermédiaire du levier de sélection du sens de marche, des boutons de sélection de la gamme, de la pédale d'em- brayage et, sur la base du signal reçu des capteurs de régime de rotation et d'effort du moteur, elle communique l'ordre de changement de gammes par l'opérateur, sous forme d'impulsions électriques, aux 8 électrovalves d'actionnement des embrayages.

  • Page 98: Boîtier Électronique Du Relevage

    3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR 3.3 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE 3.3 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE Le boîtier électronique du relevage a pour but de gérer le fonctionnement correct du relevage et du système ASM. 3.3.1 SYSTÈME RELEVAGE Le contrôle électronique du relevage est réalisé sur la base des ordres donnés par l'opérateur et du mode de fonction- nement défini par l'opérateur au pupitre de commande situé...

  • Page 99: Système Asm

    3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR 3.3 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE 3.3.2 SYSTÈME ASM Le boîtier électronique du relevage contrôle également le système ASM qui gère de manière automatique la traction avant et les différentiels lorsqu'il est mis en service (par l'opérateur). Les paramètres considérés pour le désenclenchement du dispositif de déblocage de différentiel et pour l'engagement du pont avant sont les suivants: - vitesse de rotation des roues;...

  • Page 100: Infocenter 2 O 3

    3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR 3.4 INFOCENTER 2 O 3 3.4 INFOCENTER 2 O 3 La centrale Infocenter a été pensée et programmée pour gérer et afficher les indications nécessaires à l'opérateur pour contrôler le fonctionnement du tracteur dans les différentes conditions d'utilisation, indiquer les performances obtenues en temps réel et signaler par un témoin les pannes détectées par la centrale moteur.

  • Page 101: Boîtier Électronique De La Suspension De Pont Avant

    3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR 3.5 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT 3.5 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT Le boîtier électronique de la suspension de pont avant permet de réguler et de commander le système de suspension hy- draulique de pont avant.

  • Page 102: Boîtier Électronique De Commande Des Pdf Avant Et Arrière

    3. INTRODUCTION AU SYSTÈME ÉLECTRONIQUE DU TRACTEUR 3.6 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE DES PDF AVANT ET 3.6 BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE COMMANDE DES PDF AVANT ET ARRIÈRE Le boîtier électronique des PdF est intégré dans la centrale des relais et fusibles. Le contrôle électronique des PdF avant (si montée) et arrière (si montée) s'effectue en fonction des ordres donnés par l'opérateur par l'action sur les boutons de commande situés sur la console droite.

  • Page 103: Mise En Service Du Tracteur

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.1 INTRODUCTION 4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.1 INTRODUCTION Ce chapitre fournit toutes les informations nécessaires pour rétablir le fonctionnement correct de tous les systèmes élec- troniques embarqués. À chaque remplacement d'un boîtier électronique de commande du tracteur ou d'un composant électronique qui de- mandent un étalonnage, il est nécessaire de procéder à...

  • Page 104: Programmation Du Boîtier Électronique

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.2 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR 4.2.2 PROGRAMMATION DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE 1 - Brancher un PC portable avec le programme SERDIA installé (pour les détails, voir «Connexion du PC por- table avec le logiciel “SERDIA” au boîtier électronique du moteur»).

  • Page 105: Étalonnage De La Pédale D'accélérateur Remarque

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.2 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR 4.2.3 ÉTALONNAGE DE LA PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR REMARQUE Cette opération doit être effectuée moteur arrêté et frein de stationnement enclenché. 1 - Brancher un PC portable avec le programme SERDIA installé...

  • Page 106: Étalonnage De L'accélérateur Manuel

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.2 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR 4.2.4 ÉTALONNAGE DE L'ACCÉLÉRATEUR MANUEL REMARQUE Cette opération doit être effectuée moteur arrêté et frein de stationnement enclenché. 1 - Brancher un PC portable avec le programme SERDIA installé...

  • Page 107: Remplacement De La Centrale De La Transmission

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.3 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 4.3 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION À chaque remplacement de la centrale de la transmission, le technicien doit effectuer les opérations suivantes: 1 - paramétrage de la variante et du n° de série du tracteur; 2 - étalonnage du capteur de position de la pédale d'embrayage;...
  • Page 108 4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.3 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 5 - Sélectionner l'option “END-OF-LINE PROGRAMMING” dans le menu “CONTROL”. 6 - Sélectionner l'option “CONFIG”. 7 - Utiliser les touches “PAGINA SU” ou “PAGINA GIU” pour chercher le numéro d'identification du véhicule corres- pondant aux quatre premiers chiffres du numéro de série, puis appuyer sur la touche ENTRÉE pour confirmer la va- leur et taper les autres quatre chiffres pour compléter le numéro de série du tracteur (dans l'exemple ici, on a choisi la variante 8092 et le numéro de série 0807).

  • Page 109: Étalonnage Du Capteur De Position De La Pédale D'embrayage

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.3 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 4.3.2 ÉTALONNAGE DU CAPTEUR DE POSITION DE LA PÉDALE D'EMBRAYAGE 1 - Brancher un PC portable avec le programme EDS installé (pour les détails, voir «Connexion du PC portable avec le lo- giciel “EDS”...
  • Page 110 4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.3 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 5 - Sélectionner l'option “END-OF-LINE PROGRAMMING” dans le menu “CONTROL”. 6 - Cliquer sur la touche “1” pour commencer la procédure d'étalonnage du capteur. 7 - Cliquer sur la touche “OK” et appuyer lentement sur la pédale d'embrayage jusqu'à fond de course, puis relever len- tement le pied de la pédale d'embrayage.

  • Page 111: Proportionnelle De L'embrayage Central

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.3 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 8 - Le message d'étalonnage réussi s'affichera au terme de l'étalonnage. Sortir ensuite du programme EDS. 4.3.3 ÉTALONNAGE DE L'ÉLECTROVALVE PROPORTIONNELLE DE L'EMBRAYAGE CENTRAL. REMARQUE Pour effectuer l'étalonnage de l'embrayage central, porter l'huile de la transmission à une température d'environ 40 °C et placer le tracteur sur un aire goudronnée et plane permettant de réaliser un parcours d'au moins 20 mè- tres.
  • Page 112 4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.3 REMPLACEMENT DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 4 - À partir du menu principal, sélectionner l'option “DEST45” du menu “CONTROL”. 5 - Sélectionner l'option “END-OF-LINE PROGRAMMING” dans le menu “CONTROL”. REMARQUE Vérifier que l'huile de la transmission ait atteint une température d'environ 40 °C en utilisant l'option “DATA - PLAIN TEXT DISPLAY”...

  • Page 113: Mise En Service Du Tracteur4.4 Remplacement Du Boîtier Électronique Du Relevage Et Asm

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR4.4 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 7 - Passer la 3e, déplacer le levier d'inverseur en position “AVANT” et attendre que la procédure automatique termine. ATTENTION Pendant l'étalonnage automatique, ne pas appuyer sur la pédale d'embrayage ou déplacer le levier d'inverseur, car cela pourrait annuler la procédure.

  • Page 114: Paramétrage Du Type De Tracteur

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR4.4 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 4.4.1 PARAMÉTRAGE DU TYPE DE TRACTEUR 1 - Appuyer sur la touche “2” dans le menu principal M E N U P A R A M E T R E S pour appeler le “MENU PARAMÈTRES”.

  • Page 115: Configuration De L'absence De Radar

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR4.4 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 4.4.2 CONFIGURATION DE L'ABSENCE DE RADAR M E N U P A R A M E T R E S = = = = = = = = = = = = = = = = 1 - Appuyer sur la touche “2”...

  • Page 116: Étalonnage Du Capteur De Position

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR4.4 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 4.4.3 ÉTALONNAGE DU CAPTEUR DE POSITION M e n u E t a l l o n a g e s DU RELEVAGE = = = = = = = = = = = = = = = = REMARQUE 1 - H a u t .
  • Page 117 4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR4.4 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 6 - Si l'opération n'a pas été effectuée correctement, le H a u t M a x . technicien aura la possibilité de l'annuler en ap- = = = = = = = = = = = = = = = = puyant sur la touche “A”...

  • Page 118: Vérification Et Étalonnage Du Levier De Commande Du Relevage Remarque

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR4.4 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 4.4.4 VÉRIFICATION ET ÉTALONNAGE DU LEVIER DE COMMANDE DU RELEVAGE REMARQUE Cette opération doit être effectuée moteur arrêté et frein de stationnement enclenché. M O N I T O R S 1 - Appuyer sur la touche “1”...
  • Page 119 4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR4.4 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 4 - Si une ou plusieurs valeurs ne sont pas normales, ap- M e n u E t a l l o n a g e s puyer sur la touche “3”...
  • Page 120 4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR4.4 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 7 - Si l'opération n'a pas été effectuée correctement, le M e n u E t a l l o n a g e s technicien aura la possibilité de l'annuler en ap- = = = = = = = = = = = = = = = = puyant sur la touche “A”...

  • Page 121: Remplacement De L'infocenter

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.5 REMPLACEMENT DE L'INFOCENTER 4.5 REMPLACEMENT DE L'INFOCENTER À chaque remplacement de l’INFOCENTER, l’opérateur doit effectuer la configuration des paramètres (constants) de fonctionnement. Cette configuration permet de faire connaître à l'Infocenter les valeurs qu'il doit utiliser pour la visualisation des données (système métrique et la langue des messages d'alarme).
  • Page 122 4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR 4.5 REMPLACEMENT DE L'INFOCENTER 5 - En utilisant les touches fléchées, se positionner sur la constante K1, puis appuyer sur la touche ENTRÉE, entrer la nouvelle valeur et la confirmer par ENTRÉE. 6 - Répéter la procédure jusqu'à la saisie de toutes les constantes, puis amener le curseur sur la ligne “Ende Kons- tantenmenü”...

  • Page 123: Remplacement Du Boîtier Électronique De La Suspension De Pont Avant

    4. MISE EN SERVICE DU TRACTEUR4.6 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE 4.6 REMPLACEMENT DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT À chaque remplacement du boîtier électronique de la suspension de pont avant, le technicien doit vérifier que le capteur de position de la suspension de pont avant soit correctement positionné.

  • Page 124: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 125: Alarmes

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 5. ALARMES Ce chapitre présente toutes les alarmes qui sont détectées par le système électronique du tracteur. Pour faciliter la recherche des alarmes, celles-ci ont été classées en fonction du boîtier électronique que les a détectées: 1 - Liste des alarmes visualisées par les boîtiers électroniques du relevage et ASM.

  • Page 126: Liste Des Alarmes Pour La Codification Étendue

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 5.1.1 LISTE DES ALARMES POUR LA CODIFICATION ÉTENDUE Exemple de clignotement pour le code 23 (temps exprimés en secondes). Allumé 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 Éteigné Clignotment Clignotment Visualisation sur ART Fonction Page étendu...
  • Page 127 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Clignotment Clignotment Visualisation sur ART Fonction Page étendu standard Le boîtier électronique détecte que l'électroval- EvDIFDeconnecte ve de commande d'enclenchement du blocage 20-64 de différentiel est débranchée. Le boîtier électronique détecte que le capteur Effort D Deconn.

  • Page 128: Liste Des Alarmes Pour La Codification Standard

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 5.1.2 LISTE DES ALARMES POUR LA CODIFICATION STANDARD (Exemple de clignotement pour le code 23 (temps exprimés en secondes). Allumé Éteigné Clignotment Clignotment Visualisation sur ART Fonction Page standard étendu Le boîtier électronique détecte que l'électroval- CourtCirc.EVUP...
  • Page 129 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Clignotment Clignotment Visualisation sur ART Fonction Page standard étendu Le boîtier électronique détecte que le potentio- mètre de réglage de la vitesse de descente des Pot.VitesseDesc. 20-70 bras de relevage est débranché ou en court-cir- cuit.

  • Page 130: Liste Des Alarmes Visualisées Sur Art

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 5.1.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR ART Visualisation Clignotement Clignotement Fonction Page sur ART étendu standard Le boîtier électronique détecte que l'alimenta- Alim.Capt.Posit tion du capteur de position du relevage n'est pas 20-50 correcte.
  • Page 131 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Visualisation Clignotement Clignotement Fonction Page sur ART étendu standard Le boîtier électronique détecte une erreur de lec- EEPROM : SLIP 20-76 ture des données par l'EEPROM. Le boîtier électronique détecte une erreur de lec- EEPROM : SPEED 20-74 ture des données par l'EEPROM.

  • Page 132: Analyse Des Alarmes Du Relevage Et De L'asm

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM 5.1.4 ANALYSE DES ALARMES DU RELEVAGE ET DE L'ASM Alarme étendue: Alim.Sens.Posiz. Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l’alimentation du capteur de position des bras de relevage n'est pas correcte. VÉRIFICATION •...
  • Page 133 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: CortoCircuitoPWM Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte un court-circuit de la ligne de commande du distributeur de relevage. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur les connecteurs “EV UP” et “EV DW”sur le boîtier électronique du relevage “JX1” et “JX2” ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
  • Page 134 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Court-CircuitASM Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'électrovalve de commande du blocage de différentiel ou de la traction avant (4RM) ou le relais de commande de mise en service est en court-circuit. VÉRIFICATION •...
  • Page 135 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Lever de command. Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le levier de commande du relevage ne fournit pas les données correctes. REMARQUE Dans le cas de visualisation simultanée des alarmes “Pot.VitesseDesc.” (Pot.VitesseDes.), “Pot.Cont.Prof.” (Pot.Contrôle), “Pot.Mode Contr.”...

  • Page 136: Capt.pos.deconn

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Capt.Pos.Deconn. Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le capteur de position des bras de relevage est débranché. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “EHR” et sur le boîtier électronique du relevage “JX1” et “JX2” ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
  • Page 137 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: CourtCirc.EVUP Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'électrovalve de commande de montée des bras de relevage est en court-circuit. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “EHR” et sur le boîtier électronique du relevage “JX1” et “JX2” ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
  • Page 138 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: EvUpDeconnecteeL Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'électrovalve de commande de montée des bras de relevage est débranchée lors- qu'elle n'est pas commandée (contrôle statique). VÉRIFICATION •...
  • Page 139 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: EvUpDeconnecteeD Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'électrovalve de commande de montée des bras de relevage est débranchée pendant l'ordre de soulèvement (contrôle dynamique). VÉRIFICATION •...
  • Page 140 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: CourtCirc.EvDw Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'électrovalve de commande de descente des bras de relevage est en court-circuit. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “EV DW” et sur le boîtier électronique du relevage “JX1” et “JX2” ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
  • Page 141 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: EvDwDeconnecteeL Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'électrovalve de commande de descente des bras de relevage est débranchée lors- qu'elle n'est pas commandée (contrôle statique). VÉRIFICATION •...
  • Page 142 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: EvDwDeconnecteeD Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'électrovalve de commande de descente des bras de relevage est débranchée lors- qu'elle n'est pas commandée (contrôle statique). VÉRIFICATION •...

  • Page 143: Court-Circuit Dt

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Court-Circuit DT Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le relais de commande de l'électrovalve d'engagement-dégagement du pont avant (4RM) est en court-circuit. REMARQUE Cette alarme n'est visualisée que si l'ASM est activé. VÉRIFICATION •...
  • Page 144 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: DT Deconnectee Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le relais de commande de l'électrovalve 4RM est débranché. REMARQUE Cette alarme n'est visualisée que si l'ASM est activé. VÉRIFICATION •...

  • Page 145: Court-Circuitdif -Ok

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Court-CircuitDIF -OK - Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'électrovalve de commande de blocage de différentiel est en court-circuit. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts du relais “RL9” et “JX1” et “JX2” sur le boîtier électronique du relevage ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
  • Page 146 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: EvDIFDeconnecte Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'électrovalve de commande d'enclenchement du blocage de différentiel est débran- chée. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “EV DF” et sur le boîtier électronique du relevage “JX1” et “JX2” ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
  • Page 147 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Effort D Deconn. Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le capteur d'effort droit est débranché. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “RIGHT DRAFT” ” et sur le boîtier électronique du relevage “JX1” et “JX2” soient correctement fixés et qu'ils ne soient pas oxydés.
  • Page 148 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Effort G Deconn. Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le capteur d'effort gauche est débranché. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “LEFT DRAFT” ” et sur le boîtier électronique du relevage “JX1” et “JX2” soient correctement fixés et qu'ils ne soient pas oxydés.
  • Page 149 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: CaptRouseDeconn Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique du moteur détecte que le signal du capteur de vitesse de rotation des roues (pick-up) est faux ou n'est pas présent. REMARQUE Si cette alarme est signalée lorsque l'Infocenter indique la vitesse de déplacement, la panne est à...
  • Page 150 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Radar Deconnecte Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le radar est débranché. REMARQUE Si cette alarme est signalée lorsque l'Infocenter indique un taux de patinage normal (sur route, le patinage devrait être nul), la panne est à...
  • Page 151 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Panne Alimen. 5v Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que l'alimentation 5 V n'est pas correcte. VÉRIFICATION • Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contacteur-démarreur jusqu'à la position “O” (OFF), puis la ramener en po- sition “I”...
  • Page 152 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Pot.VitesseDesc. Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le potentiomètre pour le réglage de la vitesse de descente est débranché ou en court- circuit. REMARQUE Dans le cas de visualisation simultanée des alarmes “Pot.VitesseDesc.”, “Pot.Cont.Prof.”, “Pot.Mode Contr.”, Pot.Haut Max.”...
  • Page 153 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Pot.Cont.Prof. Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le potentiomètre de contrôle de la profondeur de travail est débranché ou en court-circuit. REMARQUE Dans le cas de visualisation simultanée des alarmes “Pot.VitesseDesc.”, “Pot.Cont.Prof.”, “Pot.Mode Contr.”, Pot.Haut Max.”...
  • Page 154 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Pot.Mode Contr. Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le potentiomètre MIX est débranché ou en court-circuit. REMARQUE Dans le cas de visualisation simultanée des alarmes “Pot.VitesseDesc.”, “Pot.Cont.Prof.”, “Pot.Mode Contr.”, Pot.Haut Max.”...
  • Page 155 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: Pot.Haut Max. Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte que le potentiomètre de réglage d'une hauteur de montée maxi est débranché ou en court- circuit. REMARQUE Dans le cas de visualisation simultanée des alarmes “Pot.VitesseDesc.”, “Pot.Cont.Prof.”, “Pot.Mode Contr.”, Pot.Haut Max.”...

  • Page 156: Eeprom : Calib

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: EEPROM :OPTION Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte une erreur de lecture des données par l'EEPROM. VÉRIFICATION • Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contacteur-démarreur jusqu'à la position “O” (OFF), puis la ramener en po- sition “I”...

  • Page 157: Eeprom : Ctrl

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: EEPROM : CTRL Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte une erreur de lecture des données par l'EEPROM. VÉRIFICATION • Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contacteur-démarreur jusqu'à la position “O” (OFF), puis la ramener en po- sition “I”...
  • Page 158 5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: EEPROM : SLIP Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte une erreur de lecture des données par l'EEPROM. VÉRIFICATION • Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contacteur-démarreur jusqu'à la position “O” (OFF), puis la ramener en po- sition “I”...

  • Page 159: Eeprom : Sfcfg

    5. ALARMES 5.1 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM Alarme étendue: EEPROM : SFCFG Alarme standard: FONCTION Le boîtier électronique détecte une erreur de lecture des données par l'EEPROM. VÉRIFICATION • Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contacteur-démarreur jusqu'à la position “O” (OFF), puis la ramener en po- sition “I”...

  • Page 160: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 161: Liste Des Alarmes De La Centrale De La Transmission

    5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION La centrale de la transmission signale à l'opérateur le mauvais fonctionnement des composants ou organes qu'elle gère par des signalisations sonores et visuelles s'affichant à...
  • Page 162 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION Code Mode de Description de l'alarme Pagé. alarme fonctionnement La centrale détecte un court-circuit à la masse de la ligne de com- mande du témoin de basse pression d'huile de la transmission sur 20-89 Infocenter.
  • Page 163 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION Code Mode de Description de l'alarme Pagé. alarme fonctionnement La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nLsa est Limp-Home 20-108 débranché ou en court-circuit vers une alimentation positive. La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nLsa est en Limp-Home 20-109...
  • Page 164 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION Code Mode de Description de l'alarme Pagé. alarme fonctionnement La centrale détecte qu'il y a un problème avec le levier d'inverseur. Transmission shutdown 20-126 La centrale détecte que la programmation du type de véhicule n'a TC-Shutdown 20-127 pas été...

  • Page 165: Définition Des Modes De Fonctionnement De La Transmission

    5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 5.2.3 DÉFINITION DES MODES DE FONCTIONNEMENT DE LA TRANSMISSION En cas de panne, et selon sa complexité, la centrale de la transmission gère le fonctionnement selon les modes suivants: 1 - Limp-Home 2 - Stand-by strategy 3 - Emergency drive...

  • Page 166: Analyse Des Alarmes

    5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION 5.2.4 ANALYSE DES ALARMES ALARME N° 11 DESCRIPTION La centrale détecte que les valeurs caractéristiques de l'embrayage central ne sont pas correctes. ACTION DE LA CENTRALE La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission et définit comme valeur de la pression de contact de l'em- brayage central la valeur par défaut (99,99 correspondant à...
  • Page 167 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 12 DESCRIPTION La centrale détecte un problème d'alimentation en énergie électrique du capteur de température d'huile de la transmis- sion. REMARQUE Cette alarme pourrait être visualisée à la suite des alarmes 66 et 68. ACTION DE LA CENTRALE La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission et définit comme valeur de la température de la transmission la valeur par défaut “Transmission froide”...
  • Page 168 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 13 DESCRIPTION La centrale détecte un problème d'alimentation en énergie électrique du capteur de température. ACTION DE LA CENTRALE. La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission et définit comme valeur de la température de la transmission la valeur par défaut “Transmission froide”...
  • Page 169 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 14 DESCRIPTION La centrale détecte une erreur entre la lecture du régime de rotation à l'entrée de l'embrayage central et à la sortie de la transmission en fonction de l'état du capteur d'autorisation de démarrage (qui signale si la transmission est en position neutre ou a passé...
  • Page 170 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 15 DESCRIPTION La centrale détecte que le témoin de basse pression d'huile de la transmission est débranché. ACTION DE LA CENTRALE. La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission. VÉRIFICATION •...
  • Page 171 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 16 DESCRIPTION La centrale détecte un court-circuit à la masse de la ligne de commande du témoin de basse pression d'huile de la trans- mission sur Infocenter. ACTION DE LA CENTRALE La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission.
  • Page 172 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 17 DESCRIPTION La centrale détecte un court-circuit vers une alimentation positive de la ligne de commande du témoin de basse pression d'huile de la transmission sur Infocenter. ACTION DE LA CENTRALE.
  • Page 173 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 18 DESCRIPTION La centrale détecte une erreur entre la lecture de la pression de l'huile et l'état de fonctionnement de la transmission. ACTION DE LA CENTRALE La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission et signale l'inconvénient sur l'Infocenter.
  • Page 174 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 19 DESCRIPTION La centrale détecte un court-circuit à la masse du signal de contrôle de l'afficheur transmission. ACTION DE LA CENTRALE La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission et sur l'afficheur apparaît le message d'erreur “EE” ac- compagné...
  • Page 175 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 20 DESCRIPTION La centrale détecte un court-circuit vers une alimentation positive du signal de contrôle de l'afficheur transmission. ACTION DE LA CENTRALE La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission et sur l'afficheur apparaît le message d'erreur “EE” ac- compagné...
  • Page 176 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 21 DESCRIPTION La centrale détecte que la vitesse d'avancement dépasse la limite admissible. ACTION DE LA CENTRALE La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission et un signal sonore retentit jusqu'à ce que la vitesse d'avan- cement ne se trouve dans les limites admissibles.
  • Page 177 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 24 DESCRIPTION La centrale détecte que l'embrayage centrale est en surrégime. ACTION DE LA CENTRALE La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission. VÉRIFICATION •...
  • Page 178 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 36 DESCRIPTION La centrale détecte que le solénoïde Y4 n'est pas branché o est défectueux ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode "STAND-BY STRATEGY”. VÉRIFICATION •...
  • Page 179 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 37 DESCRIPTION La centrale détecte que la ligne de commande du solénoïde Y4 est en court-circuit à la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode "STAND-BY STRATEGY”. VÉRIFICATION •...
  • Page 180 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 38 DESCRIPTION La centrale détecte que la ligne de commande du solénoïde Y4 est en court-circuit vers une alimentation positive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode "STAND-BY STRATEGY”. REMARQUE Cette alarme pourrait être visualisée à...
  • Page 181 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 39 DESCRIPTION La centrale détecte que le solénoïde Y2 n'est pas branché ou est défectueux. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode "STAND-BY STRATEGY”. VÉRIFICATION •...
  • Page 182 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 40 DESCRIPTION La centrale détecte que la ligne de commande du solénoïde Y2 est en court-circuit à la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode "STAND-BY STRATEGY”. VÉRIFICATION •...
  • Page 183 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 41 DESCRIPTION La centrale détecte que la ligne de commande du solénoïde Y2 est en court-circuit vers une alimentation positive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode "STAND-BY STRATEGY”. REMARQUE Cette alarme pourrait être visualisée à...
  • Page 184 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 47 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nAb est débranché ou en court-circuit vers une alimentation po- sitive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME”...
  • Page 185 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 48 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nAb est en court-circuit vers la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME” et, au premier appel d'inversion de sens de marche, la trans- mission se met en position neutre.
  • Page 186 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 49 DESCRIPTION La centrale détecte des informations anormales provenant du capteur de régime de rotation nAb ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME” et, au premier appel d'inversion de sens de marche, la trans- mission se met en position neutre.
  • Page 187 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 50 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nHk est débranché ou en court-circuit vers une alimentation po- sitive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME”...
  • Page 188 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 51 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nHk est en court-circuit vers la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME” et, au premier appel d'inversion de sens de marche, la trans- mission se met en position neutre.
  • Page 189 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 52 DESCRIPTION La centrale détecte des informations anormales provenant du capteur de régime de rotation nHk. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME” et, au premier appel d'inversion de sens de marche, la trans- mission se met en position neutre.
  • Page 190 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 53 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nLsa est débranché ou en court-circuit vers une alimentation po- sitive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME”...
  • Page 191 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 54 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nLsa est en court-circuit vers la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME” et, au premier appel d'inversion de sens de marche, la trans- mission se met en position neutre.
  • Page 192 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 55 DESCRIPTION La centrale détecte des informations anormales provenant du capteur de régime de rotation nLsa. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME” et, au premier appel d'inversion de sens de marche, la trans- mission se met en position neutre.
  • Page 193 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 56 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nLse est débranché ou en court-circuit vers une alimentation po- sitive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME”...
  • Page 194 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 57 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de régime de rotation nLse est en court-circuit vers la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME” et, au premier appel d'inversion de sens de marche, la trans- mission se met en position neutre.
  • Page 195 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 58 DESCRIPTION La centrale détecte des informations anormales provenant du capteur de régime de rotation nLse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “LIMP-HOME” et, au premier appel d'inversion de sens de marche, la trans- mission se met en position neutre.
  • Page 196 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 64 DESCRIPTION La centrale détecte une incohérence dans les informations reçues du capteur de position de la pédale d'embrayage et de pédale d'embrayage enfoncée relativement à la position de la pédale d'embrayage. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “EMERGENCY DRIVE”...
  • Page 197 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 65 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de position de la pédale d'embrayage est débranché ou en court-circuit vers la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “EMERGENCY DRIVE”...
  • Page 198 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 66 DESCRIPTION La centrale détecte que le capteur de position de la pédale d'embrayage est en court-circuit vers une alimentation positive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “EMERGENCY DRIVE” et la transmission se met en position neutre. Un si- gnal sonore continu retentit alors.
  • Page 199 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 67 DESCRIPTION La centrale détecte que la tension d’alimentation du capteur de position de la pédale d'embrayage est inférieure à la valeur correcte. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “EMERGENCY DRIVE”...
  • Page 200 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 68 DESCRIPTION La centrale détecte que la tension d’alimentation du capteur de position de la pédale d'embrayage ne se trouve pas dans les limites admissibles. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “EMERGENCY DRIVE”...
  • Page 201 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 69 DESCRIPTION La centrale détecte qu'une ou plusieurs des valeurs de seuil du capteur de position de la pédale d'embrayage ne se trou- vent pas dans les limites admissibles. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “EMERGENCY DRIVE”...
  • Page 202 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 76 DESCRIPTION La centrale détecte que l’électrovalve proportionnelle de commande d'embrayage central est débranchée. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 203 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 77 DESCRIPTION La centrale détecte que l’électrovalve proportionnelle de commande d'embrayage central est en court-circuit vers la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 204 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 79 DESCRIPTION La centrale détecte que l’électrovalve Y3 de commande de marche avant est débranchée. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 205 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 80 DESCRIPTION La centrale détecte que l’électrovalve Y3 de commande de marche avant est en court-circuit vers la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 206 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 82 DESCRIPTION La centrale détecte que l’électrovalve Y1 de commande de marche arrière est débranchée. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 207 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 83 DESCRIPTION La centrale détecte que l’électrovalve Y7 de commande de marche arrière est en court-circuit vers la masse. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 208 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 85 DESCRIPTION La centrale détecte qu'il y a un problème avec le levier (de commande) d'inverseur. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 209 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 87 DESCRIPTION La centrale détecte que la programmation du type de véhicule n'a pas été correctement effectuée. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN”. VÉRIFICATION •...
  • Page 210 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 89 DESCRIPTION La centrale détecte que la consommation de courant des électrovalves de commande d'embrayage central et de com- mande de sens de marche Y1 et Y3 n'est pas normale. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN”...
  • Page 211 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 90 DESCRIPTION La centrale détecte que la consommation de courant des électrovalves Y2, et Y4 de la boîte Powershift n'est pas normale. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN”...
  • Page 212 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 91 DESCRIPTION La centrale détecte une incohérence entre les données relevées par les capteurs nLsa et nHk, la position de la pédale d'embrayage et la position du levier du super-réducteur. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN”...
  • Page 213 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 92 DESCRIPTION La centrale a relevé une surtension dans la ligne d'alimentation. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TRANSMISSION SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. En présence d'une ou de plus d'une des alarmes 64, 65, 66, 67, 68, 69 ou 70, la transmission se met en “TC-SHUTDOWN.
  • Page 214 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 94 DESCRIPTION La centrale détecte que l'électrovalve de l'embrayage central est en court-circuit vers une alimentation positive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 215 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 95 DESCRIPTION La centrale détecte que l'électrovalve Y3 de commande de marche avant est en court-circuit vers une alimentation po- sitive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 216 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 96 DESCRIPTION La centrale détecte que l’électrovalve Y1 de commande de marche arrière est en court-circuit vers une alimentation po- sitive. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN” et la transmission se met en position neutre. Un signal so- nore continu retentit alors.
  • Page 217 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° 97 DESCRIPTION La centrale détecte que le logiciel de la centrale de la transmission n'a pas été correctement programmé. ACTION DE LA CENTRALE La centrale limite le fonctionnement au mode “TC-SHUTDOWN. VÉRIFICATION •...
  • Page 218 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME N° EE DESCRIPTION L'afficheur indique la présence d'un problème de communication avec la centrale de la transmission. VÉRIFICATION • Relier à la centrale de la transmission un micro-ordinateur avec le logiciel EDS installé et vérifier si les alarmes 19 ou 20 ont été...
  • Page 219 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME GEN2 DESCRIPTION La transmission passe inopinément de la marche avant ou arrière au point mort (neutre). ACTION DE LA CENTRALE Sur l'afficheur sont signalés simultanément l'engagement de la marche avant ou arrière et l'engagement de la position neu- tre.
  • Page 220 5. ALARMES 5.2 LISTE DES ALARMES DE LA CENTRALE DE LA TRANSMISSION ALARME GEN4 DESCRIPTION Brève interruption de la force de translation lorsque le tracteur est en mouvement. ACTION DE LA CENTRALE Aucune. VÉRIFICATION • Refaire la programmation de la centrale en introduisant les données correctes relatives au modèle de tracteur et répéter l'étalonnage de l'embrayage central et de la pédale d'embrayage.

  • Page 221: Liste Des Alarmes Visualisées Sur Serdia

    5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA Le boîtier électronique du moteur signale le mauvais fonctionnement des composants qu'il gère à travers des signali- sations sonores et des indications visuelles (témoin de pannes) effectuées sur l'Infocenter. Pour signaler la panne, le boîtier électronique fait appel à...
  • Page 222 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA Code Description de l'alarme Page alarme Code d'alarme prévu mais pas utilisé – Code d'alarme prévu mais pas utilisé. – Le boîtier électronique du moteur a relevé que le signal de position de l'actionneur ne cor- 20-152 respond pas à...

  • Page 223: Analyses Des Alarmes

    5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA 5.3.2 ANALYSES DES ALARMES ALARME SERDIA N° 1 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur détecte que le signale du capteur de régime moteur (pick-up) est absent ou n'est pas cor- rect. VÉRIFICATION •...
  • Page 224 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 3 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur détecte que le signal du capteur de vitesse de rotation des roues (pick-up) est absent ou n'est pas correct. VÉRIFICATION • Vérifier avec l’ART si le boîtier électronique du relevage détecte le signal de vitesse de rotation des roues, ou s'il détecte l'alarme “S.Ruote Scolleg”...
  • Page 225 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 5 DESCRIPTION La centrale détecte que la connexion avec le capteur de position de la pédale d'accélérateur est absente ou en court-cir- cuit. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “MX2” de la centrale et du connecteur “X31” ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
  • Page 226 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 6 DESCRIPTION La centrale détecte que la connexion avec le capteur de position du levier d'accélérateur manuel est absente ou en court- circuit. REMARQUE Cette procédure a été décrite pour les versions sans accoudoir multifonction. Si le tracteur est doté de l'accoudoir multifonction, procéder à...
  • Page 227 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 7 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé l'absence ou l'incohérence de la mesure de la pression de suralimentation du moteur. VÉRIFICATION • Vérifier la continuité électrique entre la broche 1 du connecteur “B48” et la broche 23 du connecteur “MX1”. •...
  • Page 228 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 9 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé l'absence ou l'incohérence de la mesure de la température du liquide de re- froidissement. VÉRIFICATION • Vérifier la continuité électrique entre la broche 1 du connecteur “B43” et la broche 9 du connecteur “MX1”. •...
  • Page 229 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 11 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé l'absence ou l'incohérence de la mesure de la température du carburant. VÉRIFICATION • Vérifier la continuité électrique entre la broche 1 du connecteur “B37” et la broche 5 du connecteur “MX1”. •...
  • Page 230 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 31 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé que la température du liquide de refroidissement a dépassé le seuil d'alarme. VÉRIFICATION • Vérifier avec le logiciel Serdia que le paramètre “510 CoolantTempWarn” soit ajusté correctement (valeur normale=122 °C).
  • Page 231 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 35 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur détecte que le moteur est en surrégime (plus de 3300 tr/min). REMARQUE Cette alarme est généralement signalée lorsque le tracteur, en descente, utilise le moteur comme frein, ce qui dé- termine son fonctionnement en surrégime.
  • Page 232 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 36 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé que la température du carburant a dépassé le seuil d'alarme. VÉRIFICATION • Vérifier le fonctionnement correct du capteur (pour les détails techniques, voir groupe 40). •...
  • Page 233 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 41 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé que la température du liquide de refroidissement a dépassé le seuil d'alarme. VÉRIFICATION • Vérifier que le niveau du liquide de refroidissement se situe dans les limites admissibles. •...
  • Page 234 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 50 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé que le signal de position de l'actionneur ne correspond pas à l'appel. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “Y3” et sur la centrale “MX1” ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés. •...
  • Page 235 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 52 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé que le signal de référence pour la position de l'actionneur ne correspond pas à l'appel. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “Y3” et sur la centrale “MX1” ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés. •...
  • Page 236 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 53 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé qu'il y a une différence de plus de 10% entre l'ordre donné et la réponse de l'ac- tionneur. VÉRIFICATION •...
  • Page 237 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 67 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé l'absence de connexion avec le capteur de position de la pédale d'accélérateur ou un signal ne se situant pas dans les limites admissibles. VÉRIFICATION •...
  • Page 238 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 76 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé une erreur d'écriture des paramètres. VÉRIFICATION • Tourner la clé de contacteur-démarreur jusqu'à la position “O” (OFF), puis la ramener en position “I” (ON). •...
  • Page 239 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 83 DESCRIPTION La centrale détecte que la tension d'alimentation du capteur de position de la pédale d'accélérateur ou du levier d'ac- célérateur manuel est absente ou n'est pas correcte. REMARQUE Si le tracteur est doté...
  • Page 240 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 84 DESCRIPTION La centrale détecte que la tension d'alimentation du capteur de pression de suralimentation est absente ou n'est pas cor- recte. VÉRIFICATION • Vérifier que le capteur de pression de suralimentation soit correctement alimenté en énergie électrique (la tension entre la broche 3 (positive) et la broche 1 (négative) du connecteur “B48”...
  • Page 241 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 86 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur détecte que la température de fonctionnement du moteur est trop élevée. VÉRIFICATION • Tourner la clé de contacteur-démarreur jusqu'à la position “O” (OFF) et attendre quelques minutes pour faire baisser la température de fonctionnement du moteur.
  • Page 242 5. ALARMES 5.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR SERDIA ALARME SERDIA N° 93 DESCRIPTION Le boîtier électronique du moteur a relevé une erreur de “Stack Overflow” pendant le déroulement du programme. VÉRIFICATION • Noter les valeurs des paramètres “3897 CStackTestFreeBytes” et “3898 IStackTestFreeBytes”. •...

  • Page 243: Liste Des Alarmes Du Distributeur De La Suspension De Pont Avant

    5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT Le boîtier électronique de la suspension de pont avant signale le mauvais fonctionnement des composants ou organes qu'il gère par le témoin intégré...

  • Page 244: Liste Des Alarmes Pour La Codification Standard

    5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT 5.4.2 LISTE DES ALARMES POUR LA CODIFICATION STANDARD Clignotement Clignotement Visualisation Fonction Page standard étendu sur l'ART Le boîtier électronique détecte que le solénoïde AL.EV Montée de l'électrovalve de montée du pont avant n'est 20-164 pas connecté.

  • Page 245: Liste Des Alarmes Visualisées Sur L'art

    5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT 5.4.3 LISTE DES ALARMES VISUALISÉES SUR L'ART Visualisation Clignotement Clignotement Fonction Page su l'ART standard étendu Le boîtier électronique détecte que le capteur de AL.CAPT.POS position de la suspension de pont avant est dé- 20-167 branché.

  • Page 246: Analyse Des Alarmes

    5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT 5.4.4 ANALYSE DES ALARMES ALARME N° 11 AL.EV Montée DESCRIPTION Le boîtier électronique détecte que le solénoïde de l’électrovalve de montée du pont avant n'est pas connecté. VÉRIFICATION •...
  • Page 247 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 12 AL.EV DESCENTE DESCRIPTION Le boîtier électronique détecte que le solénoïde de l’électrovalve de descente du pont avant n'est pas connecté. VÉRIFICATION • Vérifier la résistance interne du solénoïde (la valeur de résistance ne doit pas être infinie). •...
  • Page 248 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 13 AL.EV L.S DESCRIPTION Le boîtier électronique détecte que le solénoïde de l’électrovalve de Load Sensing du pont avant n'est pas connecté. VÉRIFICATION • Vérifier la résistance interne du solénoïde (la valeur de résistance ne doit pas être infinie). •...
  • Page 249 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 15 AL.CAPT.POS DESCRIPTION Le boîtier électronique détecte que le capteur de position de la suspension avant est débranché. VÉRIFICATION • Vérifier que les contacts sur le connecteur “X69” du capteur de position de la suspension de pont avant et “JX4” du boî- tier électronique ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
  • Page 250 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 16 CAPT.POWER S. DESCRIPTION Le boîtier électronique détecte que la tension d'alimentation du capteur de position de la suspension de pont avant n'est pas correcte. VÉRIFICATION •...
  • Page 251 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 17 V. BATT. HAUTE DESCRIPTION Le boîtier électronique a relevé que la tension d'alimentation est trop élevée. REMARQUE Cette alarme est généralement détectée lorsque la tension de charge de l'alternateur n'est pas régulière; elle ne peut être déclenchée que pour cause d'un défaut de l'alternateur.
  • Page 252 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 19 V.BATT. BASSE DESCRIPTION Le boîtier électronique a relevé che la tension d'alimentation est trop faible (inférieure à 10V). REMARQUE Cette alarme est généralement détectée lorsque la tension d'alimentation de la batterie est inférieure à 10V et peut être déclenchée par une consommation excessive de courant lors du démarrage, ou lorsque la batterie est endom- magée ou l'alternateur n'est pas en mesure de la recharger.
  • Page 253 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 21 CC LAMPE DESCRIPTION Le boîtier électronique a relevé que la lampe de mise en service et de panne est en court-circuit. REMARQUE Cette alarme n'est visualisée que sur l'ART. La présence du problème peut être constatée du fait que la lampe ne s'allume pas après la mise en service ou la désactivation du système de suspension du pont avant.
  • Page 254 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 22 LAMPE DEBRANCHEE DESCRIPTION Le boîtier électronique a relevé que la lampe de signalisation de mise en service et de panne a grillé ou n'est pas connectée. REMARQUE Cette alarme n'est visualisée que sur l'ART.
  • Page 255 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 24 ALL. CC EV UP DESCRIPTION Le boîtier électronique détecte un court-circuit dans la ligne de commande du solénoïde de montée du pont avant. VÉRIFICATION •...
  • Page 256 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 25 ALL. CC EV DW DESCRIPTION • Le boîtier électronique détecte un court-circuit dans la ligne de commande du solénoïde de descente du pont avant. VÉRIFICATION •...
  • Page 257 5. ALARMES 5.4 LISTE DES ALARMES DU DISTRIBUTEUR DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ALARME N° 26 ALL. CC EV LS DESCRIPTION Le boîtier électronique détecte un court-circuit dans la ligne de commande du solénoïde du circuit Load Sensing du pont avant.

  • Page 258: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 259: Programme Du Testeur De Contrôle Infocenter, Transmission, Relevage Et Suspension Avant Eds (Electronic Diagnosis System)

    EDS (Electronic Diagnosis System) 1. INTRODUCTION Les composants électroniques de l'AGROTRON sont testés et programmés par le système EDS (Electronic Diagnosis System : système de diagnostic électronique) de DEUTZ-FAHR. La version actuelle de l'EDS comprend : • un câble d'interface •...

  • Page 260: Matériel Requis

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 1. INTRODUCTION 1.2 MATÉRIEL REQUIS Convertisseur Ligne Ligne K série Boîtier de commande Configuration matérielle nécessaire 1.2.1 CÂBLE D'INTERFACE (SÉRIE) Le câble d'interface série est inséré dans le port de l'interface série (COM 1 ou COM 2) du PC et est relié aux connecteurs respectifs au câble adaptateur.

  • Page 261: Câble Adaptateur Pour L'interface Diagnostic Centrale

    • Interface série COM 1 (RS 232) et autant que possible une deuxième interface (COM2) RS 232 • Système d'exploitation MS-DOS à partir de la version 6.xx • Convertisseur série/ligne k additionnel pour la communication avec l'interface diagnostic (compris dans la fourniture de Same Deutz-Fahr Group). 20-179...

  • Page 262: Installation Du Logiciel

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 1. INTRODUCTION 1.2.4 INSTALLATION DU LOGICIEL ATTENTION! Pour éviter tout mauvais fonctionnement, le programme EDS doit être installé et lancé à partir des caractères d'invite du DOS (de l'ordinateur). Voici la procédure d'installation : • Allumer l'ordinateur. Sous DOS (C:\_) •...
  • Page 263 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 1. INTRODUCTION 1.3.2 FIN DU PROGRAMME EDS • Le menu initial (voir fig. 1) réapparaît au terme du sous-programme sélectionné (par exemple Agrotronic-hD+ASM) • Pour sortir du programme EDS, sélectionner l'Option 8. • L'écran C:\EDS:_ montre que le système d'exploitation est encore au niveau du sous-répertoire EDS, duquel on peut sortir en tapant cd.

  • Page 264: Menu Principal

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 2. DIAGNOSTIC DE LA TRANSMISSION 2. DIAGNOSTIC DE LA TRANSMISSION DEST est un programme pour le diagnostic et la programmation fin de ligne des unités de commande de la transmission DEST 38 et DEST 45. Le programme contient un menu principal pour la sélection de l'unité de commande correspondante et des programmes de diagnostic proprement dits.

  • Page 265: Menu Control (Contrôle)

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 2. DIAGNOSTIC DE LA TRANSMISSION 2.1.3 MENU CONTROL (CONTRÔLE) Fig. 3 - Menu Control • Control > DEST38 Démarre le programme de diagnostic DEST 38 après confirmation. ATTENTION! Les paramétrages des couleurs, langue et interface ne peuvent pas être saisis. •...

  • Page 266: Aide En Ligne

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 2. DIAGNOSTIC DE LA TRANSMISSION • Options > Language (Langue) Modifie la langue de communication utilisée entre utilisateur et programme. Fig. 5 - Menu Change language (Changer langue) • Options > Interface COM 1 (Interface COM 1) Sélection de l'interface série COM1 pour la communication entre dispositif de commande et PC.

  • Page 267: Programme De Diagnostic Power-Shuttle Dest 45

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 3.1 PRÉPARATION DU DIAGNOSTIC DE LA TRANSMISSION AVEC DEST 45 Comme travail préparatoire, on doit établir la connexion entre le tracteur et le PC, afin de vérifier la commande de la transmission par DEST 45 et/ou de pouvoir effectuer la programmation fin de ligne.

  • Page 268: Dest 45 - Description Du Programme

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 3.2 DEST 45 – DESCRIPTION DU PROGRAMME 3.2.1 MENU FILE (FICHIER) Fig. 24 - Menu File (Fichier) • File > Main menu (Menu principal) Sélectionner cette option de menu pour quitter la commande active et rappeler le menu principal à partir duquel l'utilisateur peut sélectionner la commande suivante pour faire un diagnostic ou pour sortir du programme.
  • Page 269 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 3.2.2 MENU DIAGNOSIS (DIAGNOSTIC) • Diagnosis > Read error memory (Lecture de la mémoire des erreurs) L'option de menu Read error memory ouvre une fenêtre divisée en deux parties (ou volets) affichant le contenu de la mémoire des erreurs par ordre chronologique.
  • Page 270 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 • Diagnosis > Delete error memory (Effacement de la mémoire des erreurs) “Delete error memory” ouvre une fenêtre affichant la demande de confirmation pour l'effacement de la mémoire des erreurs.
  • Page 271 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 • Diagnosis > Plaintext data display (Visualisation des données de texte) ATTENTION! Après la sélection de l'option de menu ”End-of-line programming” (Programmation fin de ligne), on doit couper et rétablir la tension (interrupteur de démarrage OFF/I) pour effectuer la mise à...
  • Page 272 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 • << DIG_OUT >> Digital outputs (Sorties numériques) La sélection de << DIG_OUT >> déroule une liste des "sorties numériques" sur le côté droit de l'écran, accompagnée des adresses et des valeurs correspondantes. En mode visualisation continue (CONT), on peut afficher les signaux de sortie du boîtier électronique.
  • Page 273 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 • << INTERNAL >> Internal variables (Variables internes) La sélection de << INTERNAL >> déroule une liste des "variables internes" sur le côté droit de l'écran, suivies des valeurs et des unités physiques.
  • Page 274 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 Via l'option de menu ”Select output ports”, on peut régler ou réinitialiser chacune des sorties numériques. Après la sélection de l'option de menu ”Select output ports”, une fenêtre contenant les données de chacune des sorties du boîtier électronique de la transmission s'ouvre.
  • Page 275 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 • Diagnosis > Operating-hours counter (Compteur des heures de fonctionnement) Cette option de menu permet à l'utilisateur de lire et de modifier le contenu du compteur électronique des heures de fonctionnement.
  • Page 276 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 3.2.3 MENU CONTROL (CONTRÔLE) Le menu ”Control” offre les options de menu ”Information” et ”End-of-line programming” Fig. 35 - Menu Control (Contrôle) • Control > Information (Informations) L'option de menu ”Information” indique dans une fenêtre les heures de fonctionnement, les données de login de l'EEPROM, ainsi que les données de login et d'identification de l'unité...
  • Page 277 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 • Control > End of line programming (Programmation fin de ligne) ATTENTION! Au terme de l'option de menu ”Activate outputs” (Activation des sorties), on doit arrêter le moteur et redémarrer (interrupteur de démarrage OFF/ON) avant de pouvoir sélectionner l'option de menu ”End-of-line programming".
  • Page 278 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 Fig. 38 - Sélection du numéro d'identification du tracteur Après avoir frappé sur INVIO (Entrée), les quatre derniers chiffres du numéro d'identification du tracteur seront mis en évidence dans une couleur différente. L'utilisateur doit à présent entrer le numéro de série du tracteur, qui est mémorisé dans l'EEPROM en frappant sur INVIO (Entrée).
  • Page 279 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 Détermination de la pression de contact de l'embrayage principal Pour garantir l'enclenchement sans saccades après l'inversion automatique, les composants de l'unité de commande de la transmission (boîtier électronique), valve proportionnelle et embrayage principal doivent être organisés de manière à assurer la pression de contact.
  • Page 280 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 • Relier le PC, démarrer le système et appeler ”Control > End-of-line programming”. La détermination de la pression de contact s'effectue avec << 2 >>. • Pour d'autres instructions, consulter directement le fichier <<HELP>> mémorisé dans le PC. Après avoir quitté...
  • Page 281 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 3.2.4 MENU OPTIONS (OPTIONS) Ce menu permet à l'utilisateur de modifier l'environnement du programme. Tous les réglages ou paramétrages effectués via cette option sont sauvegardés au terme du programme. Fig.
  • Page 282 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 • Options > Language (Langue) Dans le sous-menu ”Options – Language”, on peut sélectionner une autre langue. Après la confirmation avec INVIO (Entrée) (ou la séquence de touches ALT + O), tous les textes à l'écran sont affichés dans la langue sélectionnée. Fig.

  • Page 283: Codes D'erreur Power-Shuttle

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 3.3 CODES D'ERREUR POWER-SHUTTLE / DEST 45 Légende de la liste des codes d'erreur T7x00 V/R-auto EST 45 Validité : version V410 (IV) Généralités En cas d'erreur multiple, seul le code d'erreur avec le numéro supérieur sera affiché à l'écran. Simultanément, le symbole d'erreur ”clé”...

  • Page 284: Codes D'erreur - Afficheur Powershuttle

    Vitesse d'avancement effective du tracteur trop élevée. Conduite normale Diminuer la vitesse d'avancement jusqu'à la disparition du code d'erreur. Si le code d'erreur ne disparaît pas, appeler l'atelier DEUTZ-FAHR. Température de l'huile pour transmissions excessive. Conduite normale Diminuer la charge du tracteur jusqu'à la disparition du code d'erreur.
  • Page 285 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-203...
  • Page 286 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-204...
  • Page 287 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-205...
  • Page 288 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-206...
  • Page 289 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-207...
  • Page 290 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-208...
  • Page 291 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-209...
  • Page 292 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-210...
  • Page 293 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-211...
  • Page 294 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-212...
  • Page 295 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-213...
  • Page 296 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-214...
  • Page 297 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-215...
  • Page 298 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-216...
  • Page 299 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-217...
  • Page 300 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 20-218...

  • Page 301: Analyse Des Erreurs

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 3.11 ANALYSE DES ERREURS Échange des connecteurs électriques dans les transmissions T-7100 L et T-7200 L Les différents organes de la transmission, tels que capteurs/électrovalves/interrupteurs sont situés très près les uns des autres et sont pourvus du même type de connecteur.

  • Page 302: Aimant De Blocage Route/Champ Et Capteur De La Température T-7100 L

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 3. PROGRAMME DE DIAGNOSTIC POWER-SHUTTLE DEST 45 Un seul connecteur est relié SORTIE non connectée • Code d'erreur sur l'afficheur Conduite en stand-by possible ENTRÉE non connectée • Code d'erreur sur l'afficheur • Plausibilité Conduite en stand-by possible 3.11.4 AIMANT DE BLOCAGE ROUTE/CHAMP ET CAPTEUR DE LA TEMPÉRATURE T-7100 L Les deux éléments sont pourvus de connecteurs Jet-Tronic ;...

  • Page 303: Diagnostic D'infocenter

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER Comme travail préparatoire, on doit établir la connexion entre le tracteur (infocenter) et le PC, afin de contrôler l'Infocenter par l'intermédiaire du programme EDS et/ou de changer les valeurs constantes. Pour cela, on utilise le câble d'interface et le câble adaptateur (voir figure).

  • Page 304: Description Du Programme

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER 4.1 DESCRIPTION DU PROGRAMME 4.1.1 MENU PRINCIPAL Après la sélection de l'option 4 ou de l'option 5 (suivant l'interface du PC), le menu principal apparaît : Fig. 52 - Menu principal Dans la partie supérieure de la fenêtre sont présentés les renseignements sur l'interface sélectionnée (COM 1, COM 2), ainsi que sur la version matérielle (Infocenter) et sur le logiciel.

  • Page 305: F1 - Constants Change (Modification Des Constantes)

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER 4.1.2 F1 – CONSTANTS CHANGE (MODIFICATION DES CONSTANTES) La frappe de F1 ouvre une fenêtre supplémentaire intitulée “display and program constants” (constantes de visualisation et de programme) : Fig. 53 - Fenêtre Display and program constants On peut comparer les constantes mémorisées dans l'Infocenter en consultant la liste des constantes (voir l'option 3 ou le manuel de réparation du tracteur).

  • Page 306: F2 - Diagnosis Print (Impression Du Diagnostic)

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER 4.1.3 F2 – DIAGNOSIS PRINT (IMPRESSION DU DIAGNOSTIC) La frappe de F2 déroule le menu d'impression du diagnostic : • Printer ready? (Imprimante prête?) • ESC = No, abort ( ESC = Non - interrompre) •...
  • Page 307 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER 4.1.4 F3 – TEST MODE (MODE TEST) La frappe de F3 permet d'entrer en mode test. En bas de l'écran est déroulé le menu du mode test : Appuyer sur la touche correspondante pour exécuter les opérations suivantes : •...
  • Page 308 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER • Check inputs > Transm.fl.press. (press.fl.trasm.) Le signal en entrée de l'interrupteur de la pression de système est testé au niveau du connecteur X 130, broche 7 de l'INFOCENTER (pour INFOCENTER 3 uniquement). - Moteur arrêté, interrupteur de démarrage ON : Indication pression d'huile pour transmissions ON - Démarrer le moteur : Indication pression d'huile pour transmissions OFF •...
  • Page 309 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER TEST MODE > F2 SET OUTPUTS (DÉFINITION DES SORTIES) La frappe de F2 ouvre la fenêtre suivante : Fig. 57 - Fenêtre Set outputs La dernière ligne “End output menu” (Fin menu des sorties) est mise en évidence par une barre de marquage. Utiliser les touches de gestion du curseur pour déplacer la barre de marquage sur la fonction désirée et la lancer en appuyant sur INVIO (Entrée).
  • Page 310 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER • Set outputs > theor. ground speed (vitesse effective théorique) Dans cette phase d'essai, un signal est transmis par la sortie de la vitesse effective théorique (connecteur X130 broche 11) à la broche 2 de la prise des signaux. - Indication : fréquence roue ON.
  • Page 311 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER • Check LCD > 7 segment all segments off (7 segments, tous les segments off) : Tous les segments sont effacés dans les champs des indicateurs des heures de fonctionnement, du régime de rotation, etc. •...
  • Page 312 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER Les valeurs du contrôle de charge et de la broche 15 de référence changeront lorsque le moteur sera en route : Check anal og i nput s : 0 Tank 11, 4% anal og val ue 1 Tem per at ur e 100%...
  • Page 313 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER • Pointer > Tank angle (Angle réservoir) Après avoir réalisé le test précédent, la fenêtre suivante s'ouvre : - Le curseur clignote après “Tank angle”. Entrer un angle, par exemple 45. - Visualisation : Tank angle 45 << Après avoir frappé...

  • Page 314: Valeurs Des Constantes D'infocenter

    6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER Les modifications apportées par l'option “F1=change constant values” sont sauvegardées. Les modifications, telles que “Move pointer to position” (Déplacement pointeur en position) etc. sont refusées, et un test d'autodiagnostic d'INFOCENTER sera alors exécuté. Puis réapparaîtra le menu initial EDS (voir paragraphe A 1.3 “Lancement et fin du programme EDS”).
  • Page 315 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER Tableau 1 : Valeurs constantes K1 – K14 Agrotron modèle 80-100 106 - 135 Constante 160 - 200 230 - 260 4.70 - 4095 6.01 6.00 - 6.30 6.45 3809 3675 2438 2826 1660/1440 2220/2078...
  • Page 316 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER Tableau 2 : Valeurs de la constante K8 Valeur de la Visualisation de la Capteur radar Gyrophare - Langue constante K8 vitesse présent? danois km/h danois km/h danois km/h danois km/h allemand km/h allemand km/h...
  • Page 317 6. EDS (Electronic Diagnosis System) 4. DIAGNOSTIC D'INFOCENTER Tableau 3 : Constantes K1 ; K9 pour la version 30/40 km/h ou la version 50 km/h et constante K6 selon le type de contrôleur du régime moteur K1 = K9 K1 = K9 Version moteur, K6 N.

  • Page 318: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 319: All Round Tester Pour Boîtier Électronique Du Elevage Et Asm

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM MENU PRINCIPAL 7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU RELEVAGE ET ASM ÉCRAN DE PRÉSENTATION - - - E L E V A T E U R - - - - = = = = = = = = = = = = = = = = E H D + S o f t w a r e...
  • Page 320 7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 1. MONITOR 1. MONITEUR M E N U M O N I T E U R S Ce menu permet de sélectionner pour chaque fonction l'état = = = = = = = = = = = = = = = = des signaux en entrée.
  • Page 321 7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 1. MONITOR • Derapage: Taux de patinage E l e v a t e u r Ref: affiche la valeur de préréglage définie par le poten- = = = = = = = = = = = = = = = = tiomètre pour le patinage (réglages ON = actif - OFF E t a t .

  • Page 322: Console

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 1. MONITOR 1.2 CONSOLE P u p i t r e • Levier: voltage en sortie du levier de commande. = = = = = = = = = = = = = = = = Valeurs visualisables: - position transport: 4,70÷6,69 L e v i e r...

  • Page 323: Alimentation

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 1. MONITOR • Freins: quand une pédale de frein est enfoncée, le mes- A S M sage P apparaît P; quand la pédale est relâchée ou les = = = = = = = = = = = = = = = = deux pédales sont enfoncées, le message R apparaît..

  • Page 324: Capteurs

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 2. CONFIGURATION 1.5 CAPTEURS C A P T E U R S Ce menu affiche les valeurs d'alimentation (V) des capteurs = = = = = = = = = = = = = = = = de position, du capteur d'effort droit et gauche et du capteur P O S I T I O N extérieur.

  • Page 325: Constantes Vitesse

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 2. OPTIONS 2.1 CONSTANTES VITESSE C o n s t . V i t e s s e 1 - Radar: = = = = = = = = = = = = = = = = •...

  • Page 326: Réglages

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 3. RÉGLAGES ExtdAlarm: la validation de cette option permet d'af- O P T I O N ficher les codes d'alarme en mode étendu, c'est-à-dire = = = = = = = = = = = = = = = = avec un code différent pour chaque type d'alarme.

  • Page 327: Hauteur De Montée Mini

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 3. RÉGLAGES 3.1 HAUTEUR DE MONTÉE MINI. H a u t M i n . Ce menu permet de définir la hauteur de montée mini du re- = = = = = = = = = = = = = = = = levage.

  • Page 328: Vitesse De Verrouillage

    ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 3. RÉGLAGES 3.3 VITESSE DE VERROUILLAGE V i t e s s e B l La valeur de ce menu ne doit pas être modifiée. = = = = = = = = = = = = = = = = 1 - A c t u e l 2 - N o u v e a u [ A ] A n n u l l a...

  • Page 329: Transport

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 3. RÉGLAGES 3.5 TRANSPORT T R A N S P O R T Le boîtier électronique a enregistré dans sa mémoire les va- = = = = = = = = = = = = = = = = leurs de tension relatives à...

  • Page 330: Contrôle

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 3. RÉGLAGES 3.7 CONTRÔLE C O N T R O L E Le boîtier a enregistré dans sa mémoire les valeurs de tension = = = = = = = = = = = = = = = = relatives à...

  • Page 331: Liste Des Alarmes

    7. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU ELEVAGE ET ASM 4. ALARMES 4. LISTE DES ALARMES L I S T E A L A R M E S = = = = = = = = = = = = = = = = Alarme plus récente Ce menu affiche les dix derniers signaux des alarmes qui se sont déclenchées.

  • Page 332: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 333: All Round Tester Pour Boîtier Électronique De La Suspension De Pont Avant

    8. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT MENU PRINCIPAL 8. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT ÉCRAN DE PRÉSENTATION S U S P E N S I O N = = = = = = = = = = = = = = = = L o g i c i e l 0 .

  • Page 334: Suspensions

    8. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT 1. MONITOR 1. MONITEUR M E N U M O N I T E U R Ce menu permet de sélectionner pour chaque fonction l'état = = = = = = = = = = = = = = = = des signaux en entrée.

  • Page 335: Alimentation

    8. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT 2. PARAMÈTRES 1.2 ALIMENTATION A L I M E N T A T I O N S Ce menu affiche les tensions d'alimentation du boîtier élec- = = = = = = = = = = = = = = = = tronique et des composants reliés à...
  • Page 336 8. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT 2. PARAMÈTRES 1 - Speed: c'est le paramètre de la vitesse d'activation du P A R A M E T R E S contrôle de position, le système étant activé. = = = = = = = = = = = = = = = = 2 - Speed1: c'est le paramètre de la vitesse d'activation du contrôle de position, le système étant désactivé...

  • Page 337: Liste Des Alarmes

    8. ALL ROUND TESTER POUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA SUSPENSION DE PONT AVANT 3. LISTE DES ALARMES - 4. CONFIGURATIONS 3. LISTE DES ALARMES L I S T E A L L A R M E S = = = = = = = = = = = = = = = = Ce menu affiche les dix derniers signaux des alarmes qui se sont déclenchées.
  • Page 338 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 339: Programme Du Testeur De Contrôle Du Moteur Serdia (Niveau Iii)

    9. SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION 9. PROGRAMME DU TESTEUR DE CONTRÔLE DU MOTEUR SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION SERDIA (abréviation allemande pour Service-Diagnose) est un logiciel qui permet, avec un ordinateur portable et une in- terface, de communiquer avec les appareils de commande du moteur.

  • Page 340: Achat De Serdia

    SERDIA. 1.2 ACHAT DE SERDIA En guise d'alternative, SERDIA permet de commander de manière analogique les outils DEUTZ spéciaux via la société: SAME-DEUTZ-FAHR ITALIA S.p.A. Viale F. CASSANI, 15 24047 TREVIGLIO (BG) - ITALIA 1.2.1 PREMIER ACQUÉREUR DE SERDIA Pour lui, nous recommandons le paquet SERDIA cod.

  • Page 341: Mettre L'ordinateur Portable En Marche 202 Et Installer Le Logiciel

    9. SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION 1.3 METTRE L’ORDINATEUR PORTABLE EN MARCHE ET INSTALLER LE LOGICIEL 1.3.1 INSTALLER MS-WINDOWS Si MS-Windows n’est pas encore installé sur votre disque dur, ceci doit tout d’abord être effectué conformément aux pres- criptions d’installation de MS-Windows 3.1, 95, 98 o 2000.

  • Page 342: Installer Serdia Depuis Le Cd Serpic

    9. SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION Particularités pour les ordinateurs portables sous Windows 98 : Sous le chemin « Démarrage\Réglages\Commande système\Système\Gestionnaire d’appareil\Composants système » il ne doit pas y avoir d’entrée ACPI (Advanced Configuration and Power Interface). Pour cela, il convient d’abord de respecter les remarques visées dans le fichier « Lisezmoi.txt » mis en place lors de l’ins- tallation de SERDIA (section «...

  • Page 343: Effectuer Le Raccordement Entre Le Module De Commande (Moteur) Et L'ordinateur Portable

    9. SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION 1.3.5 EFFECTUER LE RACCORDEMENT ENTRE LE MODULE DE COMMANDE (MOTEUR) ET L’ORDINATEUR PORTABLE Caractéristiques de communication : • Communication sérielle • Taux de transfert = 9.600 • SerialPort = COM1 L’interface qui fait partie de la livraison de SERDIA sert de lien entre le module de commande et l’ordinateur portable. Mal- gré...

  • Page 344: Etablissement De La Communication Avec Le Module De Commande (Ecu)

    9. SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION • Sélectionner le module de commande souhaité et confirmer avec OK. • Le message « Initialization is active! » apparaît (durée env. 7 secondes). La communication avec le module de commande est effectuée. Nouveau lancement du programme : SERDIA enregistre le module de commande (p.ex.

  • Page 345: Mode Hors-Ligne

    9. SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION 1.3.8 MODE HORS LIGNE Si aucun module de commande et/ou aucune interface n’est disponible, il est possible d’utiliser SERDIA en mode Pro- tection par mot de passe ou encore en mode DEMO. Le mode Protection par mot de passe et le mode DEMO sont toujours proposés par SERDIA lorsque aucune commu- nication n’a pu être établie avec succès.

  • Page 346: Masque Principal, Sélection De Menu

    9. SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION 1.4.1 MASQUE PRINCIPAL, SÉLECTION DE MENU Modules de Point de menu Explication commande ECU selection Sélection du module de commande nécessaire (il est possible de ECU selection tous ne sélectionner qu’un seul module de commande à la fois) Sortie de toutes les valeurs de mesure ou de données d’identifi- Print tous...
  • Page 347 9. SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION 1.4.2 POINT DE MENU « ECU SELECTION » Il est possible qu’un moteur DEUTZ soit équipés d’un ou de plusieurs modules de commande (p.ex. la combinaison MVS avec EMS2). Toutefois, SERDIA ne peut communiquer qu’avec un seul module de commande. Exception : Via EMS2, vous pouvez lire les listes d’erreurs et les valeurs de mesure dans le module de commande MVS.

  • Page 348: Terminer La Communication

    9. SERDIA (NIVEAU III) 1. ACCÈS ET COMMUNICATION 1.4.6 POINT DE MENU « FUNCTION TEST » SERDIA permet de réaliser de nombreux tests de fonctionnement complets avec différentiation par module de commande (p.ex. test de l’élément de réglage sur EMR1). En particulier en ce qui concerne l’analyse des erreurs et les travaux d’entretien, le contrôle de fonctionnement représente une aide précieuse.

  • Page 349: Ecu Selection

    9. SERDIA (NIVEAU III) 2. ECU SELECTION 2. ECU SELECTION 2.1 SÉLECTION DU DEUXIÈME MODULE DE COMMANDE Les moteurs DEUTZ peuvent être équipés de deux modules de commande (p.ex. la combinaison MVS et EMS2). Tou- tefois, SERDIA ne peut communiquer qu’avec un seul module de commande à la fois. Exception : Via EMS2, vous pouvez lire les listes d’erreurs et les valeurs de mesure dans le module de commande MVS.

  • Page 350: Print (Sortie)

    9. SERDIA (NIVEAU III) 2. ECU SELECTION 2.2 PRINT (SORTIE) Tout comme les données dans les autres fenêtres, les données d’identification de module de commande des modules sé- lectionnés peuvent être sorties de deux manières : 1) Sortie comme impression Dans ce cas, il faudra choisir un pilote d’imprimante adapté...

  • Page 351: Données D'identification Et De Mesure

    9. SERDIA (NIVEAU III) 2. ECU SELECTION 2.4 DONNÉES D’IDENTIFICATION ET DE MESURE 2.4.1 EMR1 DONNÉES D’IDENTIFICATION DONNÉES DE MESURE Signifation pour les données d’identification : • DEUTZ part number: référence du module de commande sélectionné • Business partner number •...

  • Page 352: Measured Values

    9. SERDIA (NIVEAU III) 2. ECU SELECTION 2.4.2 EMR2 DONNÉES D’IDENTIFICATION DONNÉES DE MESURE Signifation pour les données d’identification : • DEUTZ partNo: référence du module de commande sélectionné • SupplierNo: • ProductNo: Type du module de commande sélectionné: 1 = EMR1 2 = MVS 3 = EMS2 •...

  • Page 353: Actual Measured Values (Généralités)

    9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES 3. MEASURED VALUES 3.1 ACTUAL MEASURED VALUES (GÉNÉRALITÉS) Les valeurs actuelles seront lues de manière régulière et affichées dans le masque « Actual measured values ». Les valeurs mesurées en-dehors de la plage de mesure du capteur seront affichées sur fond de couleur : •...
  • Page 354 9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES 3.1.1 MEASURED VALUE SELECTION La liste des valeurs de mesure disponibles sera affichée. Dans cette liste, il est possible de définir les valeurs de mesure devant être affichées. La sélection de chaque valeur de me- sure s’effectue en cliquant sur le champ de marquage correspondant.
  • Page 355 9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES Valeur RAM Désignation des points de mesure Description correspondante Fuel consumption Consommation de carburant (F24) Accelerator pedal=SWG1 Tension Potentiomètre de pédale de conduite 3551 Rel.Accelerator peda=SWG1 Potentiomètre de pédale de conduite 3551 (24))Boost pressure bar Pression d’air de charge 3531 (M21)Oil pressure...
  • Page 356 9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES Valeur RAM Désignation des points de mesure Description correspondante SourceOfEngineStop VehicleVelocity state Vehicle-Velocity Vitesse de déplacement calc. FuelConsumption Consommation de carburant 2360 calc. Fuel Qty Quantité injectée 2350 FuelQty Limitation de quantité 2701 ActFuelQtyLimitng Limitation active de quantité...

  • Page 357: Explication Des Boutons De Fonctions

    9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES 3.1.2 GRAPHICS Si 5 valeurs de mesure au choix maximum sont sélectionnées, il est possible en cliquant sur « Graphics » d’ouvrir la fenêtre « Graphic display ».. Les valeurs de mesure seront affichées dans la plage d’affichage (de minimum à maximum). Les paliers de l’échelle des axes seront réglés dans la colonne «...

  • Page 358: Ram-Values

    9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES 3.2 RAM-VALUES Les valeurs RAM sont déterminées avec l’aide des microprocesseurs présents dans les modules de commande à partir des valeurs de mesure et sont en outre mises à disposition par SERDIA. Les tableaux suivants donnent un aperçu des valeurs RAM possibles qui sont utilisées dans le module de commande EMR2.
  • Page 359 9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES 2600EngineNo:Low 2730SetpLimitCan 2852DigitalOut2 2601EngineNo:High 2731SetpLimitVelocity 2853DigitalOut3 2602FunctionSetNo:Low 2740Setp1Source:Analog 2854DigitalOut4 2603FunctionSetNo:High 2741Setp1Source:PWM 2855DigitalOut5 2604CanSetNo:Low 2742Setp1Source:Subst 2856DigitalOut6 2605CanSetNo:High 2743Setp1Source:Can 2857DigitalOut7 2606ASAP2SetNo 2750CurrSetp:Setpoint1 2861DigitalOut1State 2607SerdiaID:Low 2751CurrSetp:Setpoint2 2862DigitalOut2State 2608SerdiaID:High 2752CurrSetp:SpeedFix1 2863DigitalOut3State 2609SerdiaDate:Day 2753CurrSetp:SpeedFix2 2864DigitalOut4State 2610SerdiaDate:Month 2754CurrSetp:Freeze 2865DigitalOut5State 2611SerdiaDate:Year 2755CurrSetp:FreezeSetp 2866DigitalOut6State...
  • Page 360 9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES 3031ErrCoolantTempWarn 3099EEPROMErrorCode 3178S1ErrRAMTest 3032ErrCharAirTempWarn 3101S1ErrPickUp1 3180S1ErrPowerCurrent 3033ErrOilLevelWarn 3102S1ErrPickUp2 3183S1ErrRef1 3034ErrCoolantLevelWarn 3103S1ErrVelocity 3184S1ErrRef2 3035ErrWarnSpeed 3104S1ErrOverSpeed 3185S1ErrRef4 3036ErrFuelTempWarn 3105S1ErrSetp1Extern 3186S1ErrIntTemp 3040ErrOilPressEcy 3106S1ErrSetp2Extern 3187S1ErrAmbPressure 3041ErrCoolantTempEcy 3107S1ErrBoostPressure 3190S1ErrData 3042ErrChargeAirTempEcy 3108S1ErrOilPressure 3193S1ErrStack 3043ErrOilLevel 3109S1ErrCoolantTemp 3194S1ErrIntern 3044ErrCoolantLevel 3110S1ErrChargeAirTemp 3201S2ErrPickUp1 3050ErrFeedback 3111S1ErrFuelTemp 3202S2ErrPickUp2...
  • Page 361 9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES 3262S2ErrDigitalOut6 3541AnalogIn4_Value 3844SerialDate 3263S2ErrOverCurrentOD3 3550TempIn1 3845SerialNumber 3267S2ErrHardwSetp1 3551TempIn1_Value 3847BootDevelopmVersion 3268S2ErrCanSetp1 3560TempIn2 3850Identifier 3270S2ErrCanBus 3561TempIn2_Value 3851LastIdentifier 3271S2ErrCanComm 3570TempIn3 3865CalculationTime 3274S2ErrCanPassive 3571TempIn3_Value 3870Timer 3276S2ErrParamStore 3600ServoCurrrent 3895RAMTestAddr 3277S2ErrProgramTest 3601PowerSupply 3896RAMTestPattern 3278S2ErrRAMTest 3603Reference1+5V 3897CStackTestFreeBytes 3280S2ErrPowerCurrent 3604Reference2+5V 3898IStackTestFreeBytes 3283S2ErrRef1 3605Reference4+5V 3905ServoPIDCorr...

  • Page 362: Data Logger (Seulement Ems2)

    9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES 3.3 DATA LOGGER (SEULEMENT EMS2) Le masque de ce point de menu ne peut être choisi que lorsque le module de commande sélectionné est un EMS2. 3.4 INPUT/OUTPUT ASSIGNMENT Les entrées et les sorties peuvent être configurées. L’attribution actuelle des entrées et des sorties est affichées sous ce point de menu.
  • Page 363 9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES • Phase : La variable CanSetPointPhase (de 0 à 255, octet) est envoyée via l’interface ISO 9141. Cette variable indique le déroulement de l’indication de la valeur de consigne : Phase Texte 0:Engine standstill, Initialization 1:Engine standstill, phase1, no CAN error 2:Engine standstill, phase2, CAN timeout error 3:Engine start, ...
  • Page 364 9. SERDIA (NIVEAU III) 3. MEASURED VALUES SERDIA invers logiquement CanRxObjActive octet par octet (message inactif) et effectue ensuite, octet par octet, une liaison ET avec CanConf_bits. En guise de résultat, on reçoit octet par octet les messages de réception qui sont configurés et inactifs (CanRxTimeOutBits).

  • Page 365: Parameters

    9. SERDIA (NIVEAU III) 4. PARAMETERS 4. PARAMETERS 4.1 CONFIGURATION (GÉNÉRALITÉS) REMARQUES IMPORTANTES : 1 - Pour des raisons de sécurité et avant toute modification, le jeu de données originel doit être sauvegardé. 2 - Un test effectué alors que le moteur tourne est permis uniquement pour les parts PID et doit être effectué uniquement par un personnel formé...

  • Page 366: Overall Programming

    9. SERDIA (NIVEAU III) 4. PARAMETERS • Save in ECU (seulement pour EMR1) : Les données de configuration sont sauvegardées de manière durable dans la commande. ATTENTION! • Toute modification de la configuration est impérativement soumise à l’obligation de déclaration ! •...

  • Page 367: Calibration

    9. SERDIA (NIVEAU III) 4. PARAMETERS 4.3 CALIBRATION Un calibrage des composants du système est possible uniquement via l’interface de diagnostic. Pour cela, il est néces- saire de disposer du logiciel SERDIA. En liaison avec EMR1, la pédale d’accélérateur et (si existant) le potentiomètre ma- nuel des gaz doivent être calibrés (ne vaut pas pour les groupes).

  • Page 368: Error Memory

    9. SERDIA (NIVEAU III) 5. ERROR MEMORY 5. ERROR MEMORY 5.1 GÉNÉRALITÉS La mémoire d’erreurs liste toutes les erreurs diagnosticables et survenues depuis le dernier effacement. En choisissant le point de menu « Error memory », le contenu actuel de la mémoire d’erreurs sera affiché. Lorsque les erreurs sont éliminées, le message correspondant peut alors être effacé...
  • Page 369 9. SERDIA (NIVEAU III) 5. ERROR MEMORY cette liste peut présenter certains emplacements d’erreurs à plusieurs reprises. Exemple de la surveillance de la pres- sion d’huile : degré de puissance et seuil d’arrêt. • Type of error : Toutes les indications dans ce champ de liste se rapportent à l’emplacement d’erreur sélectionné dans la partie supérieure de la liste.

  • Page 370: Messages D'erreur, Causes Et Remèdes

    9. SERDIA (NIVEAU III) 5. ERROR MEMORY Le tableau suivant peut servir d’aide à l’élimination de causes possibles d’erreur survenues. Dans ce cadre, il faudra tenir compte de l’état du voyant d’erreur : • allumé en permanence : états d’erreur pour lesquels une utilisation limitée du moteur est encore possible. L’erreur doit être éliminée le plus rapidement possible afin d’éviter des dommages supplémentaires.
  • Page 371 9. SERDIA (NIVEAU III) 5. ERROR MEMORY Connexion interrompue Rétablir la connexion Contacs de connexion Nettoyer le connecteur, le sontsalis ou rouillés remplacer le cas échéant 8012:(F21) Signal monitoring PWM Actuateur défectueux Remplacer l’actuateur Faisceau de câbles Contrôler le faisceau et le défectueux remplacer le cas échéant Clignote...

  • Page 372: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 373 5.1.2 TABLEAU D’ERREURS EMR2 Code Localisation N°d’erreur de clignotement Groupe de l’erreur/ (dans Cause Remarque Remède d’erreurs Description bref long bref SERDIA) de l’erreur 0,4 s 0,8 s 0,4 s Pas d’erreur Absence d’erreur Absence d’erreurs actives affichée Régulation en mode de secours (si le capteur 2 existe).
  • Page 374 Message d’erreur (disparaît Contrôle du moteur (niveau lorsque la pression d’huile d’huile, pompe à huile). Pression d’huile inférieure à la Alerte de pression remonter au-dessus de la valeur Contrôler le capteur de pression caractéristique de niveau d’alerte d’huile limite). d’huile et son câble. en fonction du régime Après une durée d’attente –...
  • Page 375 Contrôle du moteur (niveau d’huile, pompe à huile). Arrêt de pression Pression d’huile inférieure Contrôler le capteur de pression d’huile à la limite d’arrêt d’huile et son câble. Contrôler le niveau d’arrêt de pression d’huile. Contrôler le niveau du liquide de Arrêt de température de La température du liquide de refroidissement.
  • Page 376 Sortie numérique 3 (coupure solénoïde, Le niveau conducteur est coupé. Contrôler le câble de la sortie Erreur (court-circuit / rupture de broche M 2) numérique (rupture de câble ou câble) à la sortie numérique. court-circuit). Sortie numérique 6, Message d’erreur. broche M 7 Entrées/ Sorties...
  • Page 377 Contrôler les données pour une Aucune données trouvée ou le définition correcte. Erreur de paramètre contrôle général des données est Enregistrer les paramètres. (erreur de ré-essai défectueux (note : l’erreur apparaît Le moteur ne peut pas être Couper le contact et essayer EEPROM ou de uniquement lors de la définition/ démarré.

  • Page 379: Extras

    9. SERDIA (NIVEAU III) 6. EXTRAS 6. EXTRAS 6.1 MAXIMUM SPEED Dans ce masque, il est possible de choisir trois vitesses maximum de véhicule (30, 40 et 50 km/h). 6.2 LOGISTIC DATA Dans ce masque, il est possible de lire et d’imprimer les données logistiques du module de commande. EMR1/EMR2: •...

  • Page 380: Load Spectrum

    9. SERDIA (NIVEAU III) 6. EXTRAS Seule la société DEUTZ AG possède la possibilité d’écriture et de sauvegarde des données dans le module de commande. EMR2 6.3 LOAD SPECTRUM Dans ce masque sera affiché une vue d’ensemble des plages de régime et de charge dans lesquelles le moteur a été utilisé. Les inscriptions dans le module de commande peuvent être effacées par un utilisateur détenteur de droits d’accès plus élevés.

  • Page 381: Tasks

    9. SERDIA (NIVEAU III) 7. TASKS 7. TASKS 7.1 EMR1 Pour les travaux de service, des masques pour des missions de configuration particulières sont représentés de manière ré- sumée sous ce bouton dans le masque principal SERDIA : Diagnosis and Testing •...
  • Page 382 9. SERDIA (NIVEAU III) 7. TASKS Explication des boutons de fonctions : ECU->PC : Les données de configuration seront lues dans la commande et affichées. PC->ECU : Les données de configuration modifiées seront transmises à la commande. Afin que les données soient sauvegardées de manière durable, le bouton « Save in ECU » doit être actionné. Save in ECU : Les données de configuration sont sauvegardées de manière durable dans la commande.

  • Page 383: Exemple Du Réglage Du Degré P

    9. SERDIA (NIVEAU III) 7. TASKS 7.1.2 EXEMPLE DU RÉGLAGE DU DEGRÉ P Procédure: • Cliquer sur le bouton « Tasks ». • Cliquer sur le point « Adjusting:Set droop ». Le menu « Droop setting » apparaît. Explication des boutons de fonctions: •...
  • Page 384 9. SERDIA (NIVEAU III) 7. TASKS 7.1.3 DEFINE INPUTS AND OUTPUTS Par l’intermédiaire du bouton « Tasks », dans « Define inputs and outputs », les attributions possibles 1. seront représentées avec le bouton droit de la souris 2. seront représentées avec le bouton gauche. Dans le même masque, on peut également attribuer les fonctions commutables, ainsi que la représentation des valeurs de mesure de toutes les entrées et sorties (pour cela, cliquez sur le bouton «...

  • Page 385: Serdia En Général

    9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? 8. QUE FAIRE QUAND… ? 8.1 SERDIA EN GÉNÉRAL 8.1.1 ERREUR DANS L’ÉTABLISSEMENT DE LA COMMUNICATION Si l’établissement d’une communication n’est pas possible, bien que l’interface et le module de commande soient con- nectés, le message d’erreur suivant apparaîtra : Causes possibles du message d’erreur : •...

  • Page 386: Configuration De L'interdace Avec Isetup

    9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? 8.1.2 CONFIGURATION DE L’INTERDACE AVEC ISETUP Sur les ordinateurs, l’interface COM1 peut être occupée par la souris. Dans ce cas, l’interface doit être raccordée à la deuxième interface (COM2) sérielle. Ce port peut être alors configuré avec ISETUP afin de pouvoir contacter l’interface. Procédure: •...

  • Page 387: Emr1

    9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? 8.2 EMR1 8.2.1 MOTEUR « RONFLE » Recherche des causes : A l’instar des moteurs équipés de régulateurs mécaniques, il est nécessaire, sur les moteurs équipés de EMR1, de tenir compte également des composants techniques du moteur tels que pompe, facilité de déplacement des tiges de régu- lation, alimentation en carburant, etc., dans la recherche des causes.
  • Page 388 9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? Réglage de base du régulateur: Avec les valeurs standard suivantes, le module de commande sera programmé à la fin de la bande. Valeurs standard Parameter (Variable) Remarque Groupe Véhicule Speed Gvnr: P part 18-20 Réglage de base .Facteurs de renforcement des parties P-I-D.

  • Page 389: Calibrage De La Pédale De Marche

    9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? gime d’exploitation et différentes charges. Les parties P alors établies à cette occasion doivent être notées et ins- crites dans « SpeedGvnr: P part » comme valeur moyenne. Pour les installations à double fréquence, la deuxième fréquence doit être prise en compte dans la formation de la valeur moyenne.

  • Page 390: Désignation Des Paramètres

    9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? Calibrage de la pédale de marche avec l’aide du menu « Calibration »: Le calibrage est géré par des menus. Les deux butées « parked position » et « full throttle » seront calibrés comme valeurs limites.
  • Page 391 9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? (p.ex. 650 t/min) et le régime nominal (p.ex. 2.300 t/min). Selon l’actionnement de la manette des gaz, le moteur réagit de manière analogue à l’actionnement de la pédale de marche. Si le régime est déterminé p.ex. à 1.500 t/min avec la manette des gaz, l’actionnement de la pédale de marche ne sera sensible qu’au-delà...

  • Page 392: Exemple De Recherche D'erreur

    9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? 8.2.4 EXEMPLE DE RECHERCHE D’ERREUR Recherche d’erreur : Connexion interrompue ? PAS EN ORDRE Rétablir la connexion. EN ORDRE Contacts salis ou oxydés ? PAS EN ORDRE Nettoyer les contacts, les remplacer le cas EN ORDRE Sonde défectueuse? PAS EN ORDRE...

  • Page 393: Moteur S'arrête De Manière Indéfinie

    9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? Il s’agit là d’une erreur grave dans le système EMR. Flashing pilot light. Le défaut doit être éliminé avant Utiliser SERDIA pour localiser l’erreur. toute nouvelle tentative de démarrage du moteur. Identification d’une déviation de l’injection de carburant, valeur Remplacer l’actuateur, cf.

  • Page 394: Instructions De Remplacement

    9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? 8.2.7 REMPLACEMENT DE L’ÉLÉMENT DE RÉGLAGE EMR1 L’élément de réglage est un élément purement mécanique de l’EMR1 et monté de manière fixe sur le moteur. L’aimant de déplacement qu’il contient est piloté par EMR1 et sert au positionnement de la tige de régulation et ainsi, au réglage de l’approvisionnement en carburant du moteur.

  • Page 395: Remplacement Du Module De Commande

    Montage d’un nouveau module de commande avec jeu de données moteur programmé en usine. Vue d’ensemble des modules de commande EMR1 1012/1013 1012/1013/2013 1015 uniquement pour Deutz-Fahr - Avec étiquette - Sans étiquette MN - Sans étiquette NM - Avec étiquette NM - Sans étiquette NM Avec étiquette MN...
  • Page 396 9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? POUR 1 Etape : Lire le jeu de données moteur dans l’ancien module de commande : •Mettre le contact/Assurer l’alimentation électrique. • Appeler le programme SERDIA. • Dans SERDIA, dans le menu « Parameters »->passer à « Overall programming ». •...

  • Page 397: Erreur Lors De La Lecture Des Données De Configuration

    9. SERDIA (NIVEAU III) 8. QUE FAIRE QUAND… ? POUR 2 Chaque EMR1 possède un jeu de données spécifiques au moteur. Ce jeu de données moteur est sauvegardé dans un or- dinateur central de DEUTZ lors de la livraison du moteur. Les modifications de réglage de la configuration de l’EMR1 doi- vent être déclarées à...
  • Page 399 SOMMAIRE SECTION 30 SOMMAIRE ALTERNATEUR ............29 MÉTHODE DE DÉPOSE ET DE MISE EN PLACE DES Dépose ..............29 TUYAUTERIES RIGIDES ET DES FAISCEAUX DU Repose ..............29 CORPS DU TRACTEUR ..........1 RÉSERVOIRS D'AIR ........... 30 VUE DE DESSUS DES FAISCEAUX ET DES CANALI- Dépose ..............
  • Page 400 SOMMAIRE INTERCOOLER ............50 BLOC DE SOUPAPES DU RELEVAGE ..... 99 Dépose ..............50 Dépose ..............99 Repose ..............51 Repose ..............99 ENSEMBLE RADIATEUR – ÉCHANGEURS VÉRINS DU RELEVAGE AVANT ......100 COMPLET..............52 Dépose ..............100 Dépose ..............52 Repose ..............101 Repose ..............54 RELEVAGE AVANT...........
  • Page 401 SOMMAIRE BLOC DE DISTRIBUTEURS ........137 1. Dépose du panneau des commandes du Dépose ..............137 relevage .............. 174 Repose ..............140 2. Dépose des leviers de commande des distributeurs auxiliaires ........ 174 VÉRINS DU RELEVAGE ........... 141 Repose ..............177 Dépose ..............

  • Page 403: Méthode De Dépose Et De Mise En Place Des Tuyauteries Rigides Et Des Faisceaux Du Corps Du Tracteur

    MÉTHODE DE DÉPOSE ET DE MISE EN PLACE DES TUYAUTERIES RIGIDES ET DES FAISCEAUX DU CORPS DU TRACTEUR MÉTHODE DE DÉPOSE ET DE MISE EN PLACE DES TUYAUTERIES RIGIDES ET DES FAISCEAUX DU CORPS DU TRACTEUR 1 - Les tuyaux rigides des différents circuits du tracteur IMPORTANT se déposent tous singulièrement sans avoir à...

  • Page 404: Vue De Dessus Des Faisceaux Et Des Canalisations

    VUE DE DESSUS DES FAISCEAUX ET DES CANALISATIONS VUE DE DESSUS DES FAISCEAUX ET DES CANALISATIONS 30-2...

  • Page 405: Vue Des Faisceaux Et Des Canalisations Supérieures

    VUE DES FAISCEAUX ET DES CANALISATIONS SUPÉRIEURES VUE DES FAISCEAUX ET DES CANALISATIONS SUPÉRIEURES 30-3...

  • Page 406: Canalisations Côté Droit

    CANALISATIONS CÔTÉ DROIT CANALISATIONS CÔTÉ DROIT 30-4...

  • Page 407: Vue De Dessus Des Canalisations Arrière

    VUE DE DESSUS DES CANALISATIONS ARRIÈRE VUE DE DESSUS DES CANALISATIONS ARRIÈRE 30-5...

  • Page 408: Détail Du Système Pneumatique De Freinage De Remorque

    DÉTAIL DU SYSTÈME PNEUMATIQUE DE FREINAGE DE REMORQUE DÉTAIL DU SYSTÈME PNEUMATIQUE DE FREINAGE DE REMORQUE 30-6...

  • Page 409: Capots Moteur Et Des Optiques

    CAPOTS MOTEUR ET DES OPTIQUES CAPOTS MOTEUR ET DES OPTIQUES Dépose Dépose du capot supérieur 1 - Lever le capot supérieur (1) jusqu'à la verticale. 2 - Débrancher le tube (2) d'alimentation des gicleurs lave-glace. 3 - Maintenir le capot soulevé et déposer les goupilles (3) et les rondelles (4).

  • Page 410: Dépose Des Optiques Et Du Bouton-Poussoir D'ouverture Du Capot Supérieur

    CAPOTS MOTEUR ET DES OPTIQUES 2 - Desserrer et déposer les vis avant (13). F0017020 3 - Desserrer et déposer l'écrou arrière (14) et la rondelle (15). F0043740 Dépose des optiques et du bouton-poussoir d'ouverture du capot supérieur 1 - Déposer les vis (16) de fixation latérale. F0017040 2 - Déposer les vis (17) de fixation centrale.

  • Page 411: Dépose De La Protection Inférieur

    CAPOTS MOTEUR ET DES OPTIQUES 3 - Débrancher des optiques (18) les connecteurs des phares (19). F0017060 4 - Déposer les optiques (18) par une rotation vers l'ar- rière et un déplacement latéral de ceux-ci afin de dé- crocher le ressort du bouton-poussoir (8) d e commande.
  • Page 412 CAPOTS MOTEUR ET DES OPTIQUES 2 - Desserrer et déposer les vis (20), (21) des fixations ou attaches intermédiaires et avant. F0077800 3 - Déposer la protection inférieure (22) en la dégageant vers l'avant du tracteur. F0077810 Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Pendant l'assujettissement du bouton-poussoir avec le ressort (6), faire très attention à...

  • Page 413: Dépose

    ACCUMULATEUR ACCUMULATEUR Dépose 1 - Desserrer et déposer le bouton croisillon (1) de blo- cage de la boîte à outils (2). Déposer la boîte à outils (2) en la dégageant par l'ar- rière du tracteur. F0043760 2 - Déposer les vis (3), les rondelles (4) et le cache-bat- terie (5).
  • Page 414 ACCUMULATEUR 5 - À l'aide des poignées prévues à cet effet, déposer l'accumulateur (12). En cas de longue période d'inutilisation de l'ac- cumulateur, le stocker dans un lieu ou local sec et ventilé, et à une température minimale supé- rieure à +5°. F0043770 Repose •...

  • Page 415: Dépose

    MARCHEPIEDS MARCHEPIEDS Dépose 1 - Desserrer et déposer les vis (1) de fixation du garde- boue inférieur (2). F0017170 2 - Desserrer les vis (3) et (4) de fixation du marchepied (5). Par mesure de sécurité, laisser les vis en place. F0017180 3 - Accrocher le marchepied (5) à...

  • Page 416: Dépose

    SUPPORT D'ACCUMULATEUR SUPPORT D'ACCUMULATEUR Dépose 1 - Déposer l'accumulateur. (Pour les détails, voir "ACCUMULATEUR"). 2 - Desserrer et déposer les vis (1) de la fixation laté- rale. F0077820 3 - Desserrer les vis (2) de la fixation centrale. 4 - Tenir le support (3) et, simultanément, déposer les vis (2);...

  • Page 417: Dépose

    DÉMARREUR DÉMARREUR Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le capot latéral gauche (1). F0077840 2 - Déposer la protection (2) et l'écrou de fixation (3) des fils (4) et (5).

  • Page 418: Courroie D'entraînement Du Compresseur

    COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DU COMPRESSEUR COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DU COMPRESSEUR Remplacement Retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement. 1 - Desserrer les vis (1), (2) de pivotement et de blocage de la patte (3) de support de la poulie de tension de courroie (4).
  • Page 419 COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DU COMPRESSEUR 3 - Tendre la courroie en utilisant un levier en “T” et une rallonge de 3/4” insérée dans le logement ménagé dans la patte (4). 4 - La tension se fait par rotation du levier dans le sens des aiguilles d'une montre et par blocage des vis (2), (3).

  • Page 420: Compresseur D'air

    COMPRESSEUR D'AIR COMPRESSEUR D'AIR Dépose • Pour modèles à 4 cylindres 1 - Vidanger partiellement le circuit de refroidissement moteur. Liquide de refroidissement : environ 5 (1.32 US.gall.) 2 - Déposer le vase de compensation (1). (Pour les détails, voir"VASE DE COMPENSATION"). F0077910 •...
  • Page 421 COMPRESSEUR D'AIR 6 - Desserrer le collier de serrage (8) et débrancher le tube (9) de récupération de l'huile de lubrification. F0077950 7 - Desserrer et déposer les vis (10) de fixation du com- presseur. F0077960 8 - Déposer le compresseur (4) en le dégageant vers le haut.

  • Page 422: Repose

    COMPRESSEUR D'AIR Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. En cas de vidange d'huile de lubrification du carter du compresseur, faire le plein d'huile moteur avant de re- brancher le tuyau de lubrification. Quantité de lubrifiant: environ 100 g (0.220 lb.) Tendre la courroie jusqu'à...

  • Page 423: Courroie De Ventilateur

    COURROIE DE VENTILATEUR COURROIE DE VENTILATEUR Remplacement Retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement. 1 - Déposer la courroie d'entraînement du compresseur d'air. (Pour les détails, voir "COURROIE D'ENTRAÎNE- MENT DU COMPRESSEUR"). 2 - Vidanger le circuit de refroidissement moteu Liquide de refroidissement : maxi 17,5 (4.62 US.gall.) 3 - Déposer le vase ou réservoir de compensation (1).
  • Page 424 COURROIE DE VENTILATEUR 6 - Déposer le ventilateur (3). (Pour les détails, voir "VENTILATEUR"). F0078000 • Pour les modèles avec prise de force avant 7 - Desserrer et dévisser complètement les six vis (4) de maintien de la bride de la transmission à cardan (5). 8 - Séparer le flasque ou la bride (6) du limiteur élastique (7).

  • Page 425: Ventilateur

    VENTILATEUR VENTILATEUR Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (–) de l'accumulateur. 1 - Déposer les capots ou panneaux latéraux, les opti- ques de phares et la protection inférieure. (Pour les détails, voir "CAPOTS MOTEUR ET DES OP- TIQUES").

  • Page 426: Remplacement

    VENTILATEUR 8 - À l'aide d'une clé mâle, desserrer et déposer la vis centrale (8) de maintien du ventilateur (9) et de sa pou- lie. F0078040 9 - Déposer le ventilateur (9). F0078001 Remplacement 10 - Avec le ventilateur (9) sur un banc de travail, desserrer et déposer les quatre vis (10) de maintien et soulever le ventilateur pour le remplacer.

  • Page 427: Repose

    VENTILATEUR Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre la vis ( 6 ) p o u r r é g l e r l a t e n s i o n d e l a c o u r r o i e d u compresseur et de celle du ventilateur.

  • Page 428: Courroie D'alternateur

    COURROIE D'ALTERNATEUR COURROIE D'ALTERNATEUR Remplacement et tension La courroie doit être remplacée si craquelée, fendillée ou effilochée. Les opérations décrites se réfèrent à des tracteurs équipés d'une p. de f. avant et d'une installation de conditionnement d'air. Si ce n'est pas le cas, les opé- rations qui les concernent, doivent être ignorées.
  • Page 429 COURROIE D'ALTERNATEUR 4 - Desserrer la courroie (4) du compresseur de condi- tionnement d'air. (Pour les détails, voir "COURROIE D'ENTRAÎNE- MENT DU COMPRESSEUR"). F0077871 • Pour les modèles avec prise de force avant 5 - Desserrer et dévisser complètement les six vis (5) de maintien de la bride de la transmission à...
  • Page 430 COURROIE D'ALTERNATEUR 9 - En procédant de la même façon, remonter la courroie neuve (15) de l'alternateur (16) et effectuer le réglage de la tension en utilisant un levier en “T” et une rallonge de 3/4” ou un levier coudé de 3/4” inséré dans le lo- gement ménagé...

  • Page 431: Alternateur

    ALTERNATEUR ALTERNATEUR Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer les capots latéraux (1) droit et gauche. 2 - Déposer le compresseur d'air. (Pour les détails, voir "COMPRESSEUR D'AIR"). F0078070 3 - Déposer la protection (2) et l'écrou (3) et débrancher le fil (4).

  • Page 432: Réservoirs D'air

    RÉSERVOIRS D'AIR RÉSERVOIRS D'AIR (Pour version avec freinage pneumatique de remorque uniquement) Dépose Décharger la pression résiduelle du réservoir en dé- posant la protection (1) et en appuyant sur le poussoir (2) de la soupape (3) de régulation de la pression. F0043800 1 - Débrancher du réservoir droit (4) les tuyaux d'entrée et de sortie (5).

  • Page 433: Valves Du Système De Freinage Pneumatique

    VALVES DU SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE VALVES DU SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE Dépose Arrêter le moteur et retirer la clé de démarrage. Éliminer complètement la pression résiduelle du cir- cuit pneumatique de freinage. Soupape de régulation de pression 1 - Desserrer les raccords (1), débrancher le tuyau (2) et déposer la valve (3).

  • Page 434: Freins De Service (Version Export F)

    VALVES DU SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE 4 - Retirer les écrous inférieurs (8) et les (deux) vis (9); dé- poser la valve (1). F0043990 Freins de service (Version EXPORT F) 1 - Débrancher les (deux) canalisations d'alimentation et de commande des freins (3) de la valve (1). 2 - Enlever les vis (4) et déposer la valve.

  • Page 435: Repose

    VALVES DU SYSTÈME DE FREINAGE PNEUMATIQUE Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. 1 - Démarrer le moteur et laisser pressuriser le systè- me pneumatique de freinage. 2 - Contrôler l'étanchéité des raccords démontés en utilisant une solution savonneuse. 3 - Purger l'air du circuit de freinage.

  • Page 436: Valves De Raccordement Pour Le Freinage Pneumatique De Remorque

    VALVES DE RACCORDEMENT POUR LE FREINAGE PNEUMATIQUE DE REMORQUE VALVES DE RACCORDEMENT POUR LE FREINAGE PNEUMATIQUE DE REMORQUE Dépose Décharger la pression résiduelle du réservoir en uti- lisant le poussoir de la soupape de régulation de pression. Retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement.

  • Page 437: Version Italie

    VALVES DE FREINAGE HYDRAULIQUE DE REMORQUE VALVES DE FREINAGE HYDRAULIQUE DE REMORQUE Dépose Retirer la clé de démarrage. Version EXPORT 1 - Déposer la roue arrière droite. (Pour les détails, voir "ROUES ARRIÈRE"). Avant de commencer la dépose, nettoyer parfaite- ment la zone d'intervention.

  • Page 438: Repose

    VALVES DE FREINAGE HYDRAULIQUE DE REMORQUE Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Purger l'air des circuits de freinage. (Pour les détails, voir "SYSTÈMES DE FREINA- GE"). 30-36...

  • Page 439: Caracteristiques Techniques

    CLIMATISATION CLIMATISATION Basse pression de gaz 14÷17 bar (203÷246,5 psi) Haute pression de gaz 28 bar 3 bar (406 psi) (43,5 psi) Haute pression de liquide INFERIEUR DE CABINE D0013150 1 - Compresseur à embrayage électromagnétique CARACTERISTIQUES TECHNIQUES • Pressions minimale et maximale de sûreté : 2 - Condenseur 2,4 ÷...

  • Page 440: Fonctionnement

    CLIMATISATION Fonctionnement Le compresseur (1) reçoit directement le mouvement du Le flux d'air à température ambiante créé par les venti- vilebrequin par l'intermédiaire d'une courroie, et sa rota- lateurs centrifuges (8), qui traverse l'évaporateur (6), a une tion est assurée par une poulie avec un embrayage à température considérablement supérieure à...

  • Page 441: Entretien

    CLIMATISATION Entretien Contrôle et remplacement éventuel de la poulie électro- Les contrôles et les opérations d'entretien de l'installation sont magnétique (par un spécialiste ou un atelier spécialisé). les suivants: Dépose et remplacement du déshydrateur - filtre. 1 - Contrôle de la tension et de l'état d'usure de la courroie d'entraînement du compresseur.

  • Page 442: Vidange, Purge Et Recharge

    CLIMATISATION Vidange, purge et recharge 1 - Avant de procéder à une des opérations de vi- b - Créer un vide poussé pour effectuer la purge dange, purge et recharge des fluides de l'instal- totale du circuit. lation de climatisation, effectuer la recherche de c - Filtrer le réfrigérant récupéré.

  • Page 443: Compresseur De L'installation De Climatisation

    COMPRESSEUR DE L'INSTALLATION DE CLIMATISATION COMPRESSEUR DE L'INSTALLATION DE CLIMATISATION Dépose 1 - Récupérer le fluide réfrigérant de l'installation. (Pour les détails, voir "CLIMATISATION - Entretien"). 2 - Déposer le capot latéral droit (1). F0077840 3 - Débrancher les tuyauteries d'aspiration (3) et de re- foulement (4) du compresseur (2).
  • Page 444 COMPRESSEUR DE L'INSTALLATION DE CLIMATISATION 7 - Desserrer et déposer les écrous autobloquants (12) et les vis (13) de fixation ; déposer le compresseur (10). F0078160 Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Retirer les bouchons et brancher immédiatement les canalisations en les serrant à...

  • Page 445: Dépose

    FILTRE – DÉSHYDRATEUR FILTRE – DÉSHYDRATEUR Dépose 1 - Récupérer le fluide réfrigérant de l'installation. (Pour les détails, voir "CLIMATISATION - Entretien"). 2 - Débrancher les connecteur (1), (2) du pressostat (3). F0044150 3 - Débrancher les tuyauteries d'entrée (4) et de sortie (5) du filtre déshydrateur –...

  • Page 446: Repose

    CONDENSEUR CONDENSEUR Dépose Retirer la clé de contact et enclencher les freins de sta- tionnement. 1 - Déposer les capots latéraux. 2 - Récupérer le fluide réfrigérant de l'installation de cli- matisation. (Pour les détails, voir "CLIMATISATION - Vidange, purge et recharge"). 3 - Débrancher les tubes (2), (3) du condenseur (1).

  • Page 447: Échangeurs Huile De Boîte De Vitesses - Combustible

    ÉCHANGEURS HUILE DE BOÎTE DE VITESSES – COMBUSTIBLE ÉCHANGEURS HUILE DE BOÎTE DE VITESSES – COMBUSTIBLE Dépose 1 - Déposer les capots latéraux. 2- Débrancher les tubes (2), (3) d'entrée et de sortie de l'échangeur (1) de refroidissement du combustible. Repérer les tubes et les raccords pour éviter de les échanger lors de la repose.

  • Page 448: Repose

    ÉCHANGEURS HUILE DE BOÎTE DE VITESSES – COMBUSTIBLE 6 - Déposer les échangeurs (9) en les dégageant par le haut et en utilisant la poignée (11). Maintenir les échangeurs en position verticale pour éviter de répandre de l'huile et/ou du com- bustible.

  • Page 449: Radiateur

    RADIATEUR RADIATEUR Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer les capots latéraux (1) et la protection infé- rieure (2). 2 - Vidanger le circuit du liquide de refroidissement. Liquide de refroidissement: Mod.
  • Page 450 RADIATEUR 8 - Desserrer le collier de serrage (9) et débrancher la durit (10). 9 - Déposer les trois vis (7) et (8) de maintien sur le côté droit du radiateur. F0078240 11 - Déposer le radiateur (11). F0044281 Repose •...

  • Page 451: Repose

    VASE DE COMPENSATION VASE DE COMPENSATION Dépose 1 - Vidanger partiellement le circuit du liquide de refroi- dissement. Liquide de refroidissement: environ 10 (2.64 US. gall.) 2 - Pour mod. 4 cylindres: débrancher le tube (1) et re- tirer l'écrou (2) de retenue du vase (3). Pour mod.

  • Page 452: Dépose

    INTERCOOLER INTERCOOLER Dépose Retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement. 1 - Déposer les capots latéraux. 2 - Desserrer les boutons croisillons (1) et déposer la gai- ne ou tunnel (2). F0078201 3 - Soulever l'ensemble échangeur huile de boîte-carbu- rant (3).

  • Page 453: Repose

    INTERCOOLER 7 - Déposer les vis (9) et les écrous postérieurs (10) et dé- 9 10 poser l'intercooler (11) en le déplaçant vers l'avant du tracteur jusqu'à pouvoir le dégager des tuyauteries. 9 10 F0078182 Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Contrôler minutieusement l'état des joints tori- ques des raccords des tuyaux d'entrée et de sortie d'air.

  • Page 454: Ensemble Radiateur - Échangeurs Complet

    ENSEMBLE RADIATEUR – ÉCHANGEURS COMPLET ENSEMBLE RADIATEUR – ÉCHANGEURS COMPLET Dépose 1 - Retirer tous les protecteurs latéraux, les optiques de phares et les protections inférieures. 2 - Récupérer le fluide réfrigérant de l'installation de cli- matisation. (Pour les détails, voir "CLIMATISATION - Entretien"). 3 - Débrancher le tubes (3) du condenseur (1) et du filtre déshydrateur (2).
  • Page 455 ENSEMBLE RADIATEUR – ÉCHANGEURS COMPLET 10 - Débrancher du radiateur les manchons (11), (12) des tubes de raccordement au moteur; récupérer le pas- se-cloison (13). F0044400 11 - Déposer la plaque de séparation (14) et disposer les tuyauteries (15), (16) des échangeurs huile et com- bustible vers l'arrière du tracteur.

  • Page 456: Repose

    ENSEMBLE RADIATEUR – ÉCHANGEURS COMPLET • Pour toutes les versions 16 - Accrocher l'ensemble complet (26) à un appareil ou engin de levage. Ensemble: 28 kg (61.7 lb.) F0044423 17 - Déposer les vis f (27), (28)) de fixation et le groupe complet (26).

  • Page 457: Joint Élastique De La P. De F. Avant

    JOINT ÉLASTIQUE DE LA P. DE F. AVANT JOINT ÉLASTIQUE DE LA P. DE F. AVANT Remplacement 1 - Déposer les protections latérales (1) et la protection inférieure (2). F0078071 2 - Enlever les vis antérieures (3) et postérieures (4) de fixation du support de radiateurs (5).
  • Page 458 JOINT ÉLASTIQUE DE LA P. DE F. AVANT 6 - Débrancher les canalisations (7), (8) d'arrivée et de re- tour du fluide réfrigérant de l'évaporateur. F0078183 7 - Débrancher le tube (9) de liaison avec le vase ou ré- servoir de compensation (10). 11 12 8 - Déposer l'écrou (11) et la rondelle (12).
  • Page 459 JOINT ÉLASTIQUE DE LA P. DE F. AVANT • Pour modèles avec intercooler 11 - Déposer aussi les guides (19) pour les tuyaux d'entrée et de sortie. F0044342 12 - Débrancher et déposer le tuyau d'entrée (20). (Pour les détails, voir "ENSEMBLE RADIATEUR – ÉCHANGEURS COMPLET").

  • Page 460: Repose

    JOINT ÉLASTIQUE DE LA P. DE F. AVANT 16 - Desserrer et déposer les vis (26) de fixation du limiteur (25) et le déposer. F0018675 Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Vis: Loctite 243 Vis: 139±10% Nm (102.4±10% lb.ft.) 1 - Effectuer le remplissage du circuit de refroidissement.

  • Page 461: Turbocompresseur

    TURBOCOMPRESSEUR TURBOCOMPRESSEUR Dépose 1 - Déposer la vis (1) et déplacer vers le bas le collier de jonction (2). F0044570 2 - Desserrer les colliers de serrage (3), (4), (5) et déposer le tube (6) d'aspiration du compresseur d'air pour le freinage de remorque.

  • Page 462: Repose

    TURBOCOMPRESSEUR 5 - Desserrer les colliers de serrage (10) de la durit (11). 6 - Déposer la durit (11). F0078350 7 - Desserrer les colliers de serrage (12) et pousser le manchon (13) sur le tuyau (14). 8 - Desserrer le collier de serrage (15) et déposer la con- duite (14) d'admission d'air à...

  • Page 463: Tube D'admission D'air Moteur

    TUBE D'ADMISSION D'AIR MOTEUR TUBE D'ADMISSION D'AIR MOTEUR Dépose 1 - Desserrer le collier de serrage (1) et débrancher le manchon (3) du tube (2). 2 - Desserrer et déposer les vis (4). F0044520 3 - Déposer le cache-écrou (5) et soutenir le tube (2) pour déposer ensuite l'écrou (6) et la rondelle (7) de la fixa- tion supérieure.

  • Page 464: Filtre D'aspiration

    FILTRE D'ASPIRATION FILTRE D'ASPIRATION Dépose 1 - Enlever la vis (1) pour démonter le collier (2). 2 - Desserrer le collier de serrage (3), (4) et déposer le tuyau (5) d'aspiration du compresseur d'air pour le freinage de remorque. F0078321 3 - Débrancher les connecteurs du capteur (6) de colma- tage du filtre.

  • Page 465: Repose

    FILTRE D'ASPIRATION 7 - Desserrer la vis (13) de serrage du collier (14) de main- tien du filtre (9). F0044551 8 - Extraire le filtre (9). F0044561 Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. S'assurer du serrage de tous les colliers des tubes de raccordement.

  • Page 466: Pot D'échappement

    POT D'ÉCHAPPEMENT POT D'ÉCHAPPEMENT Dépose 6 CYLINDRES Retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement. 1 - Desserrer les vis (1) et déplacer le raccord (2) entre le tuyau d'échappement et le silencieux. F0044570 4 CYLINDRES F0044580 2 - Accrocher le tuyau d'échappement (3) à...

  • Page 467: Silencieux

    SILENCIEUX SILENCIEUX Dépose Retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement. 1 - Déposer les vis (1) et le raccord (2) entre le tuyau d'échappement et le silencieux. 2 - Placer entre la culasse et le silencieux des cales ou rondelles “A”...

  • Page 468: Arbre De Transmission Pour 4Rm

    ARBRE DE TRANSMISSION POUR 4RM ARBRE DE TRANSMISSION POUR 4RM Version sans pont avant suspendu Dépose Retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement. 1 - À l'aide d'un appareil ou engin de levage, lever l'avant du tracteur d'environ 10-12 cm (4-5 in.). 2 - Positionner sous le support avant une chandelle “A”...

  • Page 469: Repose

    ARBRE DE TRANSMISSION POUR 4RM 6 - Soutenir le protecteur inférieur (9) et déposer la vis (10). 7 - Enlever les vis antérieures et déposer le protecteur (9). F0078460 8 - Placer sous l'arbre (11) un vérin “C” et déposer les vis d'assemblage et les écrous autofreinés (12).

  • Page 470: Arbre De Transmission Pour 4Rm

    ARBRE DE TRANSMISSION POUR 4RM ARBRE DE TRANSMISSION POUR 4RM Version avec pont avant suspendu Dépose Avant d'arrêter le moteur, désactiver la suspension de pont avant par la pression du poussoir situé au poste de conduite pendant au moins 20 s. Retirer la clé...
  • Page 471 ARBRE DE TRANSMISSION POUR 4RM 6 - Repérer et débrancher les canalisations d'alimenta- tion (7) et de retour (8) du combustible et le connecteur (9) de l'indicateur de niveau de carburant. L'alimentation et le retour du carburant sont gravés à côté des raccords. F0078441 7 - Déplacer le réservoir de carburant d'environ 8 à...
  • Page 472 ARBRE DE TRANSMISSION POUR 4RM 10 - Déposer les vis (16) avant et la protection inférieure (14). F0017842 11 - Débrancher les canalisations (17) du vérin gauche de la suspension avant. Boucher les canalisations pour éviter la pénétra- tion d'impuretés. Desserrer de quelques tours les raccords des flexibles et, avant de les déposer définitivement, les forcer pour les séparer des attaches ou fixa-...

  • Page 473: Repose

    ARBRE DE TRANSMISSION POUR 4RM 15 - Désaccoupler les flasques, faire descendre le vérin “D” et sortir l'arbre (20) en le dégageant par l'avant du tracteur. F0078483 Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Écrous: 43,5±10% Nm (32±10% lb.ft.) Serrer en utilisant la méthode de serrage croisé.

  • Page 474: Maîtres Cylindres De Freins

    MAÎTRES CYLINDRES DE FREINS MAÎTRES CYLINDRES DE FREINS Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le combiné d'instruments. (Pour les détails, voir "TABLEAU DE BORD ET CONSOLE CENTRALE"). 2 - Déposer les capots supérieurs et latéraux.

  • Page 475: Repose

    MAÎTRES CYLINDRES DE FREINS 9 - Déposer les goupilles ou épingles (10) et déposer les axes (11) de liaison entre les pédales (12) et les maîtres cylindres (9). 10 - Desserrer et déposer les vis (13) (au nombre de 3) et les rondelles respectives et déposer les maîtres cy- lindres (9).

  • Page 476: Systèmes De Freinage

    SYSTÈMES DE FREINAGE SYSTÈMES DE FREINAGE Purge de l'air 1 - Désaccoupler les pédales de freins (1) en dégageant la broche (2). 2 - Purger le frein arrière gauche. 3 - Purger le frein arrière droit. 4 - Pour les tracteurs disposant du freinage hydrau- lique ou pneumatique de remorque uniquement: purger la valve de freinage de remorque avant d'ef- fectuer la purge des circuits des freins de service.
  • Page 477 SYSTÈMES DE FREINAGE 9 - Purger la valve de freinage en agissant sur les vis de purge (1) (protégées par des bouchons) en procédant de la même façon que pour la purge des maîtres cy- lindres et en choisissant la version parmi les suivan- tes: - Valve pneumatique de commande du freinage de stationnement.

  • Page 478: Interrupteurs Des Feux De Stop

    INTERRUPTEURS DES FEUX DE STOP INTERRUPTEURS DES FEUX DE STOP Réglage Le réglage doit être effectué pour chacune des péda- les. 1 - S'assurer du libre coulissement de la broche (1) d'ac- couplement des pédales (2). F0018790 2 - Forcer les pédales (2) vers le haut et contrôler que les interrupteurs (3) des feux de STOP puissent accomplir une surcourse en ouverture de 1±0,2 mm (0.04±0.008 in.).

  • Page 479: Direction Hydrostatique

    DIRECTION HYDROSTATIQUE DIRECTION HYDROSTATIQUE Contrôle 1 - Débrancher un tube (1) et placer un raccord “B” sur le- quel sera relié un manomètre “A” de 400 bar. 2 - Démarrer le moteur et manoeuvrer la direction (de bu- tée à butée) pour éliminer l'air présent dans le circuit. 3 - Forcer le braquage en butée vers le côté...

  • Page 480: Dépose

    DIRECTION HYDROSTATIQUE Dépose 1 - Déposer le combiné d'instruments. (Pour les détails, voir "TABLEAU DE BORD ET CON- SOLE CENTRALE"). 2 - Repérer les tubes (1) et les débrancher du boîtier de direction hydrostatique (2). Obturer les canalisations et les trous pour éviter la pénétration d'impuretés.

  • Page 481: Démontage

    DIRECTION HYDROSTATIQUE Démontage "ç "çb "ça &)a &)b "'a "'b "'a "' ça D0001200 30-79...

  • Page 482: Démontage De Direction Hydrostatique

    DIRECTION HYDROSTATIQUE Démontage de direction hydrostatique 1 - Desserrer et déposer les vis (1) et (3) et les rondelles (2) de maintien du couvercle (4) (6 vis plus une spéciale). F0009470 2 - Déposer le couvercle (4) en le faisant glisser latérale- ment.
  • Page 483 DIRECTION HYDROSTATIQUE 5 - Déposer la plaque de distribution (9). F0009510 6 - Déposer la bague (10) d’arrêt de la soupape de sûreté. F0009520 7 - Déposer le joint torique (11). F0009530 8 - Extraire la bille (12) du clapet anti-retour, les tiges (13), les ressorts (14) et les billes (15) des soupapes anti- cavitation.
  • Page 484 DIRECTION HYDROSTATIQUE 9 - En contrôlant à travers l’orifice central du fourreau, positionner horizontalement la goupille (16) d’assem- blage fourreau-bague. Pousser le groupe (17) et le roulement complet jusqu’à les dégager du boîtier de direction (18). F0009550 10 - Déposer la bague extérieure (19), la bague intérieure (20) et le roulement à...
  • Page 485 DIRECTION HYDROSTATIQUE 13 - Pousser le ressort (23) de position neutre et le dégager du tiroir (17a). 17 a F0009590 14 - Déposer le joint anti-poussière (24) et le joint d’étan- chéité combiné (25) (joint torique+joint d’étanchéité). F0009600 15 - Déposer les bouchons (26) des soupapes antichoc. F0009611 16 - Déposer les joints d’étanchéité...

  • Page 486: Dépose De La Soupape De Sûreté

    DIRECTION HYDROSTATIQUE 17 - Déposer les vis de réglage (28). F0009630 18 - Extraire les ressorts (29) et les deux billes (30). Les sièges de soupapes sont immobilisés dans le boîtier de direction et ne peuvent donc pas être en- levés.
  • Page 487 DIRECTION HYDROSTATIQUE 21 - Déposer la vis (33) de réglage de la pression maxima- F0009670 22 - Retourner le boîtier de direction et dégager le ressort (34) et le clapet (35). Le siège de clapet est forcé dans le boîtier de di- rection et ne peut donc pas être enlevé.

  • Page 488: Remontage

    DIRECTION HYDROSTATIQUE Remontage Avant de procéder au remontage, lubrifier tous les piè- ces constituantes à l’huile de boîte. 23 b 23 a 1 - Introduire les deux ressorts plats (23a) dans le loge- ment et les centrer par rapport au diamètre du tiroir (17a).
  • Page 489 DIRECTION HYDROSTATIQUE 5 - Aligner les ressorts (23) et les centrer par rapport au diamètre du fourreau (17b). 17 b F0009720 6 - Placer la bague (22) dans le logement du fourreau (17b). Contrôler la libre rotation de la bague (22) qui ne doit avoir d’interférence avec les ressorts (23).
  • Page 490 DIRECTION HYDROSTATIQUE 9 - Schéma de montage de la butée. 17a - Fourreau 17b - Tiroir 21- Roulement à aiguilles 20 - Bague extérieure 22 - Bague intérieure La bague extérieure doit avoir le chanfrein “ X “ 17 a contre l’épaulement du tiroir.
  • Page 491 DIRECTION HYDROSTATIQUE 13 - Pousser le joint d’étanchéité (25) dans le boîtier de di- rection (18). Pour faciliter sa mise en place, l’introduire en accomplissant de légers mouvements de rotation. F0009790 14 - Extraire du boîtier de direction (18) l’outil T1 (réf. 5.9030.480.0) ainsi que son canon de guidage, en lais- sant en position l’embout portant le joint d’étanchéité.

  • Page 492: Remontage Des Soupapes Anticavitation

    DIRECTION HYDROSTATIQUE 17 - Tourner le boîtier de direction (18) jusqu’à disposer le trou central verticalement. Introduire la bille (12) de la soupape de sûreté dans le trou indiqué par la flèche. F0009830 18 - Visser dans le trou de la soupape de sûreté la douille d’arrêt (10) de la soupape.
  • Page 493 DIRECTION HYDROSTATIQUE 21 - Lubrifier le joint torique (11) et le placer dans le loge- ment. Joint torique: huile de boîte F0009850 22 - Positionner la plaque de distribution (9) en faisant coïncider les trous de celle-ci avec ceux du boîtier de direction (18).
  • Page 494 DIRECTION HYDROSTATIQUE 25 - Lubrifier les deux joints toriques (6) et les mettre en place dans les deux logements de la couronne du do- seur (5). Monter le doseur (5) sur l’arbre à cardan (8). Joints toriques : huile de boîte F0009890 Monter le rotor (5a) sur l’arbre à...

  • Page 495: Remontage Du Clapet De Surpression

    DIRECTION HYDROSTATIQUE 28 - Placer la vis spéciale (3) munie de rondelle (2) dans le trou indiqué en figure. F0009930 29 - Placer les six vis (1) munies de rondelles (2). Serrer les vis (1) et (3) en croisé et au couple de 30±6 Nm (22.1±4.4 lb.ft.).
  • Page 496 DIRECTION HYDROSTATIQUE 32 - Monter la vis de réglage de la pression (33). Régler la pression maximale de fonctionnement sur un banc d’essai. Pression: 180+10 bar (2610+145 psi) F0009670 33 - Monter le bouchon (31) muni d’un joint d’étanchéité. Bouchon : 50±10 Nm (36.8±7.4 lb.ft.) F0009660 34 - Placer le joint anti-poussière (24) dans le boîtier de di- rection (18).
  • Page 497 DIRECTION HYDROSTATIQUE Remontage des clapets antichoc 36 - Placer dans leurs logements les billes (30), les ressorts (29) et les vis de réglage (28). F0009641 37 - Bloquer en place les vis de réglage (28). F0009630 38 - Monter les joints (27) et visser les bouchons (26). Bouchons: 30 Nm (22.1 lb.ft.) F0009611 39 - Obturer les orifices des raccordements hydrauliques...

  • Page 498: Roues Avant

    ROUES AVANT ROUES AVANT Dépose Avant d'arrêter le moteur, pour procéder à la dépose des roues avant du tracteur avec pont avant suspen- du, maintenir enfoncé le poussoir en cabine pendant au moins 20 s. 1 - Enclencher le frein de stationnement. Pour pont avant normal 2 - Placer sous le boîtier de différentiel du pont avant un cric “A”...

  • Page 499: Garde-Boues Avant

    GARDE-BOUES AVANT GARDE-BOUES AVANT Dépose Cette dépose n'est à effectuer qu'en cas de travaux de démontage ou de révisions complexes nécessitant un espace de travail latéral et, en règle générale, lors- que le tracteur est mis sur chandelles. 1 - Déposer les roues avant. (Pour les détails, voir "ROUES AVANT").

  • Page 500: Dépose

    ROUES ARRIÈRE ROUES ARRIÈRE Dépose 1 - Placer sous le carter de boîte de vitesses arrière un cric “A” d'une capacité de charge minimale de 15 t permettant d'effectuer une levée totale d'au moins 15 cm (6 in.). L'emplacement du cric “A” doit être près de la roue à...

  • Page 501: Dépose

    BLOC DE SOUPAPES DU RELEVAGE BLOC DE SOUPAPES DU RELEVAGE Dépose Abaisser complètement le cric et arrêter le moteur. 1 - Les poignées de commande (1), (2) étant en position horizontale, repérer les tubes inférieurs (3) et les dé- brancher du bloc de soupapes (4). Repérer les tubes pour éviter de les échanger lors de la repose.

  • Page 502: Vérins Du Relevage Avant

    VÉRINS DU RELEVAGE AVANT VÉRINS DU RELEVAGE AVANT Dépose Soulever complètement le relevage et arrêter le mo- teur. 1 - Déposer les bras (1) et les axes (2) de pivotement et de fixation munis des chaînettes de sécurité. 2 - Placer sous le relevage (3) un vérin ”A” permettant d'effectuer une course descendante d'au moins 10 cm (4 in.).

  • Page 503: Repose

    VÉRINS DU RELEVAGE AVANT 6 - Débrancher les tubes (10) (au nombre de 4) des vérins (6). Repérer les tubes pour éviter de les échanger lors de la repose. F0018000 7 - À l'aide d'un chasse-goupille, chasser les goupilles élastiques (11) de retenue des axes inférieurs des vé- rins.

  • Page 504: Relevage Avant

    RELEVAGE AVANT RELEVAGE AVANT Dépose Soulever complètement le relevage et arrêter le mo- teur. 1 - Débrancher les tubes inférieurs du bloc de soupapes (1). Desserrer de quelques tours les raccords et, avant de déposer définitivement, les forcer pour les séparer des fixations ou attaches afin de dé- charger les pressions résiduelles éventuelles.
  • Page 505 RELEVAGE AVANT 6 - Abaisser le vérin ”A” jusqu'à pouvoir basculer vers l'extérieur les vérins (9). 7 - Déposer le vérin ”A” et accompagner le système tra- pèze (10) jusqu'à la verticale. F0017991 8 - Desserrer et déposer les vis (11) et les rondelles (12) de fixation des pattes de renfort (13);...

  • Page 506: Repose

    RELEVAGE AVANT 12 - Déposer les douilles de centrage supérieures (16) lais- sées en place par mesure de sécurité. F0018730 13 - Déposer le relevage (6). Si nécessaire, forcer le relevage avec un levier pour le libérer des goujons de repère frontaux. F0018070 Repose •...

  • Page 507: De F. Avant

    P. DE F. AVANT P. DE F. AVANT Dépose 1 - Déposer le relevage avant complet. (Pour les détails, voir "RELEVAGE AVANT") 2 - Débrancher le connecteur (1) et déposer le collier de câblage (2). F0018080 3 - Desserrer complètement les vis (3) de fixation de la transmission à...

  • Page 508: Cylindres De Suspension De Pont Avant

    CYLINDRES DE SUSPENSION DE PONT AVANT CYLINDRES DE SUSPENSION DE PONT AVANT (Si prévue uniquement) Dépose Toutes les opérations doivent être effectuées freins de stationnement enclenchés. 1 - À l'aide du bouton en cabine, activer la suspension du pont avant jusqu'à faire sortir complètement les pis- tons.
  • Page 509 CYLINDRES DE SUSPENSION DE PONT AVANT 9 - Débrancher les tubes (10), (11) du cylindre droit (9), (10); débrancher les tubes (11) de blocage de diffé- rentiel. Boucher les tubes pour éviter la pénétration d'im- puretés. F0044910 10 - Déposer les vis (12) et les traverses (13) de retenue des axes supérieures de fixation des vérins.

  • Page 510: Repose

    CYLINDRES DE SUSPENSION DE PONT AVANT 13 - Abaisser le berceau mobile (2) jusqu'à dégager les fixations supérieures des vérins (4), (8). F0044930 14 - Déposer les vis (16) et les traverses (17) de retenue des axes inférieures. F0044940 15 - À l'aide d'un extracteur à inertie, déposer les axes in- férieurs (18) et les cylindres (4), (8).

  • Page 511: Démontage

    CYLINDRES DE SUSPENSION DE PONT AVANT Démontage 1 - Redresser le matage de la rondelle de sécurité inter- calée entre la culasse (1) et le cylindre (2). F0041180 2 - À l'aide d'une clé à ergots, dévisser la culasse (1). F0041190 3 - Sortir la tige (3) munie de la culasse (1) et des joints d'étanchéité.

  • Page 512: Remontage

    CYLINDRES DE SUSPENSION DE PONT AVANT 5 - Extraire de la tige la culasse (1) et déposer dans l'ordre le racleur (5), les joints (6), (7) et le patin de guidage (8). Faire très attention de ne pas abîmer les sièges des joints d'étanchéité.

  • Page 513: Essieu Avant Et Du Support Oscillant

    ESSIEU AVANT ET DU SUPPORT OSCILLANT ESSIEU AVANT ET DU SUPPORT OSCILLANT (Version avec suspension du pont avant) Dépose Toutes les opérations doivent être effectuées freins de stationnement enclenchés. 1 - Déposer les cylindres de la suspension du pont avant. (Pour les détails, voir "CYLINDRES DE SUSPENSION DE PONT AVANT").
  • Page 514 ESSIEU AVANT ET DU SUPPORT OSCILLANT 7 - À l'aide d'un jet approprié en matériau tendre (alumi- nium, cuivre, etc.), déposer les axes de pivotement (7). F0044970 8 - Abaisser lentement le relevage et déposer le support mobile (8) muni de l'essieu (1). F0018311 9 - Déposer les vis (9) et la traverse (10) de retenue du pi- vot (11) d'oscillation de l'essieu.

  • Page 515: Repose

    ESSIEU AVANT ET DU SUPPORT OSCILLANT Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Contrôler le réglage du capteur de position. (Pour les détails, voir "CAPTEUR DE POSITION DE LA SUSPENSION DU PONT AVANT"). Pivot et coussinets: graisse 1 - Au démarrage du moteur, purger les circuits en res- pectant les points suivants: a - manoeuvrer la direction (de butée à...

  • Page 516: Électrovalves De La Suspension Du Pont Avant

    ÉLECTROVALVES DE LA SUSPENSION DU PONT AVANT ÉLECTROVALVES DE LA SUSPENSION DU PONT AVANT Dépose 1 - Avant d'arrêter le moteur, désactiver la suspen- sion du pont avant en appuyant sur le bouton- poussoir en cabine pendant au moins 20 s. 2 - Enclencher le frein de stationnement.

  • Page 517: Capteur De Position De La Suspension Du Pont Avant

    CAPTEUR DE POSITION DE LA SUSPENSION DU PONT AVANT CAPTEUR DE POSITION DE LA SUSPENSION DU PONT AVANT Dépose 1 - Déposer le carter protecteur (1). F0017900 2 - Desserrer l'écrou arrière (2). 3 - Débrancher le connecteur (3). 4 - Desserrer et déposer la vis supérieure (4) de fixation du support (5) et desserrer la vis inférieure (6);...

  • Page 518: Contrôle

    CAPTEUR DE POSITION DE LA SUSPENSION DU PONT AVANT Contrôle 1 - Relier la bride de maintien T2 (code5.9030.743.1) en- tre le capteur (8) et le câblage (3); démarrer le moteur et, à l'aide d'un multimètre, contrôler la tension lors- que les cylindres sont à...

  • Page 519: Longerons De Renfort

    LONGERONS DE RENFORT LONGERONS DE RENFORT (Pour versions avec relevage avant uniquement) Dépose 1 - Déposer le bloc de soupapes pour le relevage avant. (Pour les détails, voir "BLOC DE SOUPAPES DU RE- LEVAGE"). 2 - Déposer le réservoir d'air et le support d'accumula- teur.

  • Page 520: Support Avant

    SUPPORT AVANT SUPPORT AVANT (Version avec suspension du pont avant) Dépose Avant d'arrêter le moteur, désactiver la suspension du pont avant en appuyant sur le bouton-poussoir en ca- bine pendant au moins 20 s. Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur.

  • Page 521: Potentiomètre D'accélérateur

    POTENTIOMÈTRE D'ACCÉLÉRATEUR POTENTIOMÈTRE D'ACCÉLÉRATEUR Remplacement Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Desserrer le goujon, déposer la pédale d'accéléra- teur (1) et enlever le tapis (2). F0030550 2 - Débrancher le connecteur (3). 3 - Déposer les vis (4) et le potentiomètre (5).

  • Page 522: Réservoir De Combustible

    RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (–) de l'accumulateur. 1 - Déposer la roue arrière gauche. (Pour les détails, voir "ROUES ARRIÈRE"). F0044050 2 - Débrancher le connecteur (1) du contrôle de niveau de carburant.

  • Page 523: Pompe À Engrenages Pour La Boîte De Vitesses

    POMPE À ENGRENAGES POUR LA BOÎTE DE VITESSES POMPE À ENGRENAGES POUR LA BOÎTE DE VITESSES Dépose 1 - Arrêter le moteur, retirer la clé de démarrage et en- clencher les freins de stationnement (autrement dit de parking). 2 - Laisser refroidir le moteur jusqu'à la température ambiante.

  • Page 524: Repose

    POMPE À ENGRENAGES POUR LA BOÎTE DE VITESSES Avant d'intervenir, obturer le passage entre la partie inférieure de l'engrenage de la pompe et le carter d'huile. Utiliser un matériau anti-écrabouillement. 5 - Enlever l'écrou (9) de blocage du pignon (10) avec sa rondelle (11).
  • Page 525 POMPE À ENGRENAGES POUR LA BOÎTE DE VITESSES 2 - Placer la clavette (14) sur l'arbre de commande de la pompe orienté avec la rainure vers le haut. Tenir le plan de la clavette incliné vers le filetage de blocage du pignon. F0045131 3 - Poser la pompe (4) et, simultanément, placer le pi- gnon (10).
  • Page 526 POMPE À ENGRENAGES POUR LA BOÎTE DE VITESSES 7 - Retirer le matériau d'obturation du passage avec le carter d'huile et poser le couvercle (8). Contrôler parfaitement le joint torique (15). F0045151 8 - Brancher les tuyauteries d'aspiration et de refou- lement (5) et (6).

  • Page 527: Pompes D'assistance De Direction - De Relevage Et Des Servitudes

    POMPES D'ASSISTANCE DE DIRECTION - DE RELEVAGE ET DES SERVITUDES POMPES D'ASSISTANCE DE DIRECTION - DE RELEVAGE ET DES SERVITUDES Dépose 1 - Arrêter le moteur, retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement. 2 - Laisser refroidir le moteur jusqu'à la tempéra- ture ambiante.

  • Page 528: Dépose De La Pompe Du Relevage Et Des Servitudes

    POMPES D'ASSISTANCE DE DIRECTION - DE RELEVAGE ET DES SERVITUDES Dépose de la pompe du relevage et des servitudes 1 - Déposer la pompe d'assistance de direction comme décrit dans le paragraphe précédent. 2 - Débrancher la tuyauterie de refoulement (2) de la pompe pour la boîte de vitesses (1).
  • Page 529 POMPES D'ASSISTANCE DE DIRECTION - DE RELEVAGE ET DES SERVITUDES 6 - Débrancher de la tête du filtre (10) la tuyauterie (2) de refoulement de la pompe pour l'échange. Déposer le tube (2). F0078770 7 - Desserrer et déposer les vis (11) de fixation de la pom- pe (3).

  • Page 530: Repose

    POMPES D'ASSISTANCE DE DIRECTION - DE RELEVAGE ET DES SERVITUDES 11 - Déposer la clavette (14) et le joint torique (15). Remplacer systématiquement le joint torique à chaque démontage. F0045241 Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Accouplement : graisse 30-128...

  • Page 531: Distributeurs

    DISTRIBUTEURS DISTRIBUTEURS Dépose Retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement. Décharger la pression résiduelle des réservoirs d'air en déposant la protection (1) et en appuyant sur le poussoir (2) de la soupape (3) de régulation de la pres- sion.
  • Page 532 DISTRIBUTEURS • Pour distributeur gauche uniquement 4 - Déposer la prise de courant extérieure (9) et la ranger. F0078820 5 - Débrancher les tubes (11) et (12) des valves (10) de raccordement pour le freinage à air comprimé. Si des prises de pression supplémentaires sont pré- vues, débrancher les tubes d'alimentation, de la vi- dange et de l'éventuel Load Sensing.
  • Page 533 DISTRIBUTEURS ATTENTION! Les opérations de dépose se réfèrent au distributeur gauche ; procéder de la même façon pour le distributeur droit. 9 - Débrancher les connecteurs (17), (18) du distributeur proportionnel du relevage. F0078860 10 - esserrer et déposer les raccords rapides (19) pour pouvoir accéder aux canalisations à...
  • Page 534 DISTRIBUTEURS 14 - Débrancher les canalisations (24), (25) d'alimentation et de retour de la tête du distributeur. F0078900 15 - Débrancher le tube (26) du signal Load Sensing. F0078910 16 - Tenir le distributeur (27) lors de la dépose et enlever l'écrou (28).

  • Page 535: Repose

    DISTRIBUTEURS Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Enficher les connecteurs sur les solénoïdes de l'élément du relevage : DW supérieur UP inférieur Raccords rapides : 60÷66 Nm (44.2–48.6 lb.ft.) 1 - Démarrer le moteur et effectuer quelques manoeu- vres complètes de montée et descente du relevage pour purger les circuits et contrôler l'étanchéité...

  • Page 536: Démontage

    DISTRIBUTEURS Démontage Les distributeurs sont empilés et ils ne doivent être démontés que pour leur remplacement ; les révisions doivent être effectuées par le Constructeur ou par son SAV. Pour le distributeur droit, procéder de la même façon que pour le distributeur gauche. 1 - Desserrer et enlever les écrous (1) de maintien des élé- ments de distribution.
  • Page 537 DISTRIBUTEURS 4 - Déposer l'élément n° 3 (6) de la tête en bout (5). F0078970 5 - Avant de déposer les joints, noter la position des joints toriques (7) qui prévoient l'utilisation de bagues anti- extrusion au niveau des passages de pression. F0078980 •...

  • Page 538: Remontage

    DISTRIBUTEURS Remontage • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Serrer en plusieurs temps ou phases jusqu'à l'obtention de la juxtaposition des éléments. Couple de serrage final des écrous : 30 3 Nm (22 2.2 lb.ft.) Ordre de serrage obligatoire : 1-2-3 D0005360 Avant la juxtaposition des éléments, s'assurer du positionnement des joints toriques qui doivent être...

  • Page 539: Bloc De Distributeurs

    BLOC DE DISTRIBUTEURS BLOC DE DISTRIBUTEURS Dépose Retirer la clé de démarrage et enclencher les freins de stationnement. Décharger la pression résiduelle des réservoirs d'air en déposant la protection (1) et en appuyant sur le poussoir (2) de la soupape (3) de régulation de la pres- sion.
  • Page 540 BLOC DE DISTRIBUTEURS 4 - Débrancher les tuyauteries de refoulement (10), (11) des distributeurs. F0079020 5 - Déposer la vis (12) de fixation du collier (13). 6 - Débrancher les tuyauteries de refoulement (10), (11) en desserrant le raccord (14). 7 - Desserrer et déposer les raccords rapides (15) pour pouvoir accéder aux canalisations à...
  • Page 541 BLOC DE DISTRIBUTEURS 9 - Débrancher le tube (18) du relevage du raccord en T (17) et du distributeur. Remplacer systématiquement les joints cuivre. Boucher les orifices et les canalisations pour éviter la pénétration d'impuretés. 10 - Déposer le tube (18). F0079050 11 - Déposer les tuyauteries de refoulement (10), (11).

  • Page 542: Repose

    BLOC DE DISTRIBUTEURS 14 - Desserrer les vis (23) de fixation du bloc de distribu- teurs. F0079090 15 - Accrocher le bloc de distributeurs à un appareil ou en- gin de levage ; enlever les vis (23) et déposer le bloc complet (24).

  • Page 543: Vérins Du Relevage

    VÉRINS DU RELEVAGE VÉRINS DU RELEVAGE Dépose Arrêter le moteur et retirer la clé de démarrage. 1 - Déposer les chevilles (1) de fixation et basculer vers l'arrière du tracteur les tirants (2) du relevage. Récupérer et noter la position des entretoises (3) et des rondelles (4).

  • Page 544: Repose

    VÉRINS DU RELEVAGE 5 - Soutenir le vérin (5) pendant sa dépose et déposer l'axe de pivotement supérieur (12). F0020340 6 - Tourner le vérin (5) en position horizontale et le fixer à un appareil ou engin de levage. Vérin : environ 55 kg (121.2 lb.) 7 - Déposer l'axe de pivotement inférieur (11) et le vérin.

  • Page 545: Démontage

    VÉRINS DU RELEVAGE Démontage 1 - Sortir le piston (1) jusqu'à l'apparition du circlip (2) en observant à travers le trou de fixation du tube de re- foulement. 2 - Tourner la tige jusqu'à l'apparition de la coupe du cir- clip (2).

  • Page 546: Capteur De Position Du Relevage

    CAPTEUR DE POSITION DU RELEVAGE CAPTEUR DE POSITION DU RELEVAGE Contrôle Arrêter le moteur et retirer la clé de démarrage. 1 - Couper le lien et, à l'aide d'une lame mince, débran- cher du capteur de position (1) le connecteur (2). F0021410 2 - Relier la bride de maintien T4 (code 5.9030.743.0) au connecteur (2) et au capteur (1).

  • Page 547: Dépose

    CAPTEUR DE POSITION DU RELEVAGE Dépose Arrêter le moteur et retirer la clé de démarrage. 1 - Déposer les vis (1) de fixation de la protection (2) et du capteur. F0020360 2 - Déposer le capteur (3) et débrancher le connecteur (4). F0020370 Remplacement de la douille de coulissement du capteur de position (uniquement si nécessaire)

  • Page 548: Réglage

    CAPTEUR DE POSITION DU RELEVAGE Réglage 1 - Dételer de l'attelage 3-points tout outil. 2 - Moteur arrêté, lever au moyen d'un appareil ou engin de levage le relevage jusqu'à fond de course. 3 - Graver un repère sur le levier (1) et un autre sur le sup- port de roulement (2).
  • Page 549 CAPTEUR DE POSITION DU RELEVAGE 8 - Contôler le réglage en abaissant d'abord le relevage (par l'action sur la commande extérieure (3)) dans une position intermédiaire, puis en effectuant une ma- noeuvre de montée continue jusqu'à son arrêt qui de- vrait se produire en respectant le décalage entre les repères effectués dans la phase 6, sans atteindre la butée de fin de course mécanique et donc sans pro-...

  • Page 550: Capteur D'effort Du Relevage

    CAPTEUR D'EFFORT DU RELEVAGE CAPTEUR D'EFFORT DU RELEVAGE Dépose 1 - Déposer les vis (1), la protection (2) et les entretoises (3). F0020380 2 - Soutenir le bras de relevage, déposer la patte (4) et le capteur (5). F0020390 3 - Déposer les colliers de câblage et débrancher le con- necteur (6) du capteur concerné.

  • Page 551: Siège

    SIÈGE SIÈGE Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Soulever le tapis (1) de la zone arrière et déposer le faisceau (2) alimentant le compresseur pour la sus- pension du siège.

  • Page 552: Volant, Du Comodo Et De L'instrumentation

    VOLANT, DU COMODO ET DE L'INSTRUMENTATION VOLANT, DU COMODO ET DE L'INSTRUMENTATION Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Enlever la tapis central (1) et déposer l'écrou (2) muni de sa rondelle.

  • Page 553: Repose

    VOLANT, DU COMODO ET DE L'INSTRUMENTATION 6 - Débrancher les connecteurs (10), (11) de l'ensem- ble d'instruments (9) ; déposer l'ensemble. F0018950 Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Écrou de fixation du volant : M18x1,5: 40±10% Nm (29.5±10% lb.ft.) M8: 10 2 Nm (7.4 1.5 lb.ft.) 30-151...

  • Page 554: Comodo Et Sélecteur De Sens De Marche

    COMODO ET SÉLECTEUR DE SENS DE MARCHE COMODO ET SÉLECTEUR DE SENS DE MARCHE Remplacement Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le volant (1). (Pour les détails, voir "VOLANT, DU COMODO ET DE L'INSTRUMENTATION").
  • Page 555 COMODO ET SÉLECTEUR DE SENS DE MARCHE 5 - Soulever et positionner à part le comodo (7). Les contacts du comodo sont protégés par un matériau isolant adhésif ; récupérer cet isolant car il doit être remis en place. F0041520 6 - Débrancher le connecteur (9), déposer les vis (10) et séparer le sélecteur du sens de marche (11).

  • Page 556: Dépose

    TABLEAU DE BORD ET CONSOLE CENTRALE TABLEAU DE BORD ET CONSOLE CENTRALE Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le siège. (Pour les détails, voir "SIÈGE"). 2 - Enlever les tapis. 3 - Déposer le volant et le comodo complet.
  • Page 557 TABLEAU DE BORD ET CONSOLE CENTRALE 8 - Abaisser complètement la colonne de direction. Tirer vers l'extérieur la poignée (9) de blocage de l'in- clinaison du volant ; déposer l'épingle (10) et la poi- gnée. Remplacer systématiquement l'épingle à chaque démontage.
  • Page 558 TABLEAU DE BORD ET CONSOLE CENTRALE 12 - Extraire de la console droite le connecteur (16) du faisceau (17) alimentant les instruments de bord. F0019110 13 - Défaire le collier (18) du câblage des connecteurs des boutons-poussoirs. F0019120 14 - Défaire le collier (19) du tronçon vertical du faisceau (20) ;...

  • Page 559: Repose

    TABLEAU DE BORD ET CONSOLE CENTRALE 17 - Déposer les vis (23). F0019150 18 - Soulever et basculer le combiné d'instruments (13) vers l'arrière du tracteur pour le dégager des pédales de freins et d'embrayage. F0019160 Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Contrôler le joint d'étanchéité...

  • Page 560: Console Droite

    CONSOLE DROITE CONSOLE DROITE Dépose et basculement • Le basculement partiel de la console est nécessaire pour permettre l'inspection des faisceaux, du venti- lateur de la climatisation et pour la dépose de l'accé- lérateur manuel. Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (–) de l'accumulateur.
  • Page 561 CONSOLE DROITE 6 - Extraire la goupille élastique (9) et déposer le levier (10) d'enclenchement du super-réducteur. F0019852 7 - Déposer la vis (11) et le support (12). F0019862 8 - Débrancher le connecteur (13) de raccordement du capteur (14) de position du levier. En cas de démontage ou de remplacement du capteur (14), respecter la cote de dépasse- ment de 5 1 mm (0.197 0.04 in.) par rapport à...
  • Page 562 CONSOLE DROITE 10 - Desserrer et déposer la vis inférieure (17) de fixation de la console (18). F0020052 11 - À l'aide d'un vérin hydraulique “A” et une d’planchette placés sous le crochet de remorquage (19) (déplacés vers la roue droite), lever le tracteur jusqu'à ce que la roue arrière droite (20) décolle du sol.
  • Page 563 CONSOLE DROITE 14 - Pour la dépose de la console uniquement : débran- cher des passages de cloisons les connecteurs du cir- cuit du relevage (24) (TKAB2), de la transmission (25) (TKAB1), de la suspension avant (26), le câble d'ali- mentation (27), le câble (28) de signalisation d'enclen- chement du super-réducteur, le connecteur (29) de l'éclairage de cabine et le câble d'alimentation (30).
  • Page 564 CONSOLE DROITE 17 - Desserrer et déposer les vis (35) de fixation de la gar- niture. F0019930 18 - À l'aide d'une lame mince insérée entre le montant de cabine (36) et la garniture intérieure (37), dégager les clips (38) du montant et de la garniture. Déposer la garniture (37).
  • Page 565 CONSOLE DROITE 21 - Déposer les vis, soulever le support de siège (45) et débrancher le manchon (46). F0000771 22 - Pour la dépose de la console uniquement : débran- cher les connecteurs (47) et (48). F0019990 23 - Ouvrir la trappe de passage des faisceaux arrière droi- te (49) pour accéder à...

  • Page 566: Repose

    CONSOLE DROITE 25 - Desserrer et déposer la vis (53). F0020020 26 - Desserrer et déposer les vis (54) de fixation avant. F0020010 27 - Lever la partie avant et éloigner la console droite (55) du flanc de la cabine et, si nécessaire, la déposer. Pendant la dépose, tenir les faisceaux et les com- mandes flexibles.

  • Page 567: Console Gauche

    CONSOLE GAUCHE CONSOLE GAUCHE Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le siège. (Pour les détails, voir «DÉPOSE SIÈ- GE»). 2 - Déposer la pédale d'accélérateur (1) et le tapis avant (2).
  • Page 568 CONSOLE GAUCHE 7 - Déposer le garnissage de montant (10). 8 - Débrancher le ressort à gaz ou compas d'ouverture de la porte gauche et déposer l'axe de fixation. (Pour les détails, voir "CONSOLE DROITE"). F0021490 9 - Déposer les vis de fixation et éloigner la console gau- che (11) du flanc de la cabine.

  • Page 569: Boîtiers Électroniques De Commande Du Relevage, De La Suspension Du Pont Avant Et De La Transmission

    BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE DU RELEVAGE, DE LA SUSPENSION DU PONT AVANT ET DE LA BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE DU RELEVAGE, DE LA SUSPENSION DU PONT AVANT ET DE LA TRANSMISSION Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur.

  • Page 570: Boîtier Électronique De Gestion De La Suspension Avant

    BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE DU RELEVAGE, DE LA SUSPENSION DU PONT AVANT ET DE LA 2 - Desserrer et enlever les vis de fixation et sortir le boîtier électronique (6). F0045450 Boîtier électronique de gestion de la sus- pension avant 1 - Desserrer et enlever les vis (9) de fixation.

  • Page 571: Dépose

    FUSIBLES ET RELAIS FUSIBLES ET RELAIS Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer les boîtiers électroniques de commande du relevage, de la suspension du pont avant et de la transmission.
  • Page 572 FUSIBLES ET RELAIS 7 - Déposer de la carte les relais (5) qui peuvent empê- cher la dépose : - Temporisateur essuie-glace avant (8) RL14 - Clignotants (9) F0019300 8 - Débrancher le câble (10) et déposer les vis de fixation (11) (au nombre de 5).

  • Page 573: Dépose

    BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le panneau des commandes de la ventilation et du chauffage. (Pour les détails, voir "PANNEAU DES COMMANDES DE LA CLIMATISATION").

  • Page 574: Pédale D'embrayage Et Dispositifs Connexes

    PÉDALE D'EMBRAYAGE ET DISPOSITIFS CONNEXES PÉDALE D'EMBRAYAGE ET DISPOSITIFS CONNEXES 1. Dépose du potentiomètre Déposer le tableau de bord et la console centrale. "TABLEAU DE BORD ET CONSO- (Pour les détails, voir LE CENTRALE"). 2 - Désaccoupler le tirant (2) de la pédale d'embrayage (1). F0019340 3 - Débrancher le connecteur (4) du potentiomètre (3).

  • Page 575: Réglage De La Position Et Garde De La Pédale D'embrayage

    PÉDALE D'EMBRAYAGE ET DISPOSITIFS CONNEXES Réglage de la position et garde de la pédale d'embrayage 1 - Contrôler que la distance plancher-bord supérieur de la pédale d'embrayage (1) corresponde à celle des pé- dales de frein. Si nécessaire, régler la hauteur en agissant sur le tam- pon de fin de course (8).

  • Page 576: Panneaux Et Leviers De Commande Des Distributeurs Auxiliaires Et De Commande De La P. De F

    PANNEAUX ET LEVIERS DE COMMANDE DES DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES ET DE COMMANDE DE LA P. DE F. PANNEAUX ET LEVIERS DE COMMANDE DES DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES ET DE COMMANDE DE LA P. DE F. Les figures se réfèrent à un tracteur équipé d'une p.

  • Page 577: Dépose Du Groupe De Commande Des Distributeurs Auxiliaires Par Mouvements Croisés

    PANNEAUX ET LEVIERS DE COMMANDE DES DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES ET DE COMMANDE DE LA P. DE F. 3 - Soulever le groupe (7) et le faire basculer de 90°. F0045520 2.1 Dépose du groupe de commande des distri- buteurs auxiliaires par mouvements croisés 1 - Déposer les fourchettes (8) d'arrêt des gaines et dé- brancher les câbles (9), (10).
  • Page 578 PANNEAUX ET LEVIERS DE COMMANDE DES DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES ET DE COMMANDE DE LA P. DE F. 2 - Desserrer et déposer les vis (15) munies des rondelles et déposer les leviers (16) et les support de pivotement des leviers (17). F0045560 2.3 Dépose du panneau de commande de sélec- tion de l'enclenchement et du régime de la p.

  • Page 579: Dépose Du Groupe De Commande Du Relevage Et De L'accélérateur Manuel

    PANNEAUX ET LEVIERS DE COMMANDE DES DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES ET DE COMMANDE DE LA P. DE F. 2.4 Dépose du groupe de commande du relevage et de l'accélérateur manuel 1 - Desserrer et déposer les deux vis extérieures (24) de fixation du groupe (25). F0045580 2 - Défaire les fixations de la console droite (26) et la bas- culer partiellement vers le centre de la cabine jusqu'à...

  • Page 580: Commandes Flexibles Pour L'enclenchement Et La Sélection Du Régime De La P. De F

    COMMANDES FLEXIBLES POUR L'ENCLENCHEMENT ET LA SÉLECTION DU RÉGIME DE LA P. DE F. COMMANDES FLEXIBLES POUR L'ENCLENCHEMENT ET LA SÉLECTION DU RÉGIME DE LA P. DE F. Dépose (Les figures se réfèrent au changement de régime) 1 - Déposer les leviers concernés par le remplacement. (Pour les détails, voir"REMPLACEMENT DES COM- MANDES FLEXIBLES DES DISTRIBUTEURS AUXI- LIAIRES").
  • Page 581 COMMANDES FLEXIBLES POUR L'ENCLENCHEMENT ET LA SÉLECTION DU RÉGIME DE LA P. DE F. 6 - Désaccoupler l'extrémité (11) du câble du levier (10) ; déposer la chape d'arrêt de gaine et déposer le flexible de commande. F0045391 Repose 1 - Placer la commande flexible neuve en l'insérant dans le passe-fils (6).
  • Page 582 COMMANDES FLEXIBLES POUR L'ENCLENCHEMENT ET LA SÉLECTION DU RÉGIME DE LA P. DE F. 7 - Manoeuvrer le levier (13) en cabine et s'assurer que le levier de sélection monté sur le flexible accomplit toute la course et change de régime. S'assurer que la course du levier (13) à...

  • Page 583: Dépose

    REMPLACEMENT DES COMMANDES FLEXIBLES DES DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES REMPLACEMENT DES COMMANDES FLEXIBLES DES DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES Dépose 1 - Déposer le siège. (Pour les détails, voir "SIÈGE"). 2 - Déposer les leviers de commande et débrancher les flexibles à remplacer des leviers de commande. (Pour les détails, voir "PANNEAUX ET LEVIERS DE COMMANDE DES DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES ET DE COMMANDE DE LA P.

  • Page 584: Repose

    REMPLACEMENT DES COMMANDES FLEXIBLES DES DISTRIBUTEURS AUXILIAIRES Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. 1 - S'assurer que le levier de la commande flexible et le le- vier du distributeur à relier sont en position neutre. F0045650 2 - Fixer les gaines au moyen des fourchettes de maintien (1).

  • Page 585: Position De L'interrupteur De Frein De Stationnement

    POSITION DE L'INTERRUPTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT POSITION DE L'INTERRUPTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT Réglage 1 - Déposer les vis (1), (2) et la protection (3). F0045660 2 - Actionner plusieurs fois le levier (4) pour stabiliser les jeux éventuels. 3 - Le levier (4) étant complètement abaissé, régler en hauteur l'interrupteur (5) jusqu'en fin de course puis le faire redescendre jusqu'à...

  • Page 586: Panneau Des Commandes De La Climatisation

    PANNEAU DES COMMANDES DE LA CLIMATISATION PANNEAU DES COMMANDES DE LA CLIMATISATION Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Soulever et déposer le bouton (1) marche-arrêt de la climatisation.

  • Page 587: Dépose

    VALVE DU CHAUFFAGE VALVE DU CHAUFFAGE Dépose Arrêter le moteur et retirer la clé de démarrage. 1 - Vidanger le circuit du liquide de refroidissement. Liquide de refroidissement: Mod. 15,5 15,5 15,5 17,5 US.gall. 4.10 4.10 4.10 4.62 2 - Débrancher le câble de commande (2) et la gaine (3) de la valve (1).
  • Page 588 VALVE DU CHAUFFAGE b - Tourner le levier (5) de la valve de chauffage (1) contre le téton d'arrêt (6). 3 - Bloquer la gaine (7) du câble de commande (2) au moyen de l'arrêt de ressort (8) et le câble (2) au moyen de la vis (9).

  • Page 589: Radiateur De Chauffage

    RADIATEUR DE CHAUFFAGE RADIATEUR DE CHAUFFAGE Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le siège. (Pour les détails, voir "SIÈGE"). 2 - Desserrer le goujon, déposer la pédale d'accéléra- teur (1) et le tapis (2).
  • Page 590 RADIATEUR DE CHAUFFAGE 7 - Tourner le bouton du chauffage jusqu'à la position MAX (zone rouge). Vidanger le liquide de refroidissement et débrancher les conduits (8) du radiateur de chauffage (8). Liquide de refroidissement : Mod. 15,5 15,5 15,5 17,5 US.gall.
  • Page 591 RADIATEUR DE CHAUFFAGE Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. 1 - Remplir le circuit du liquide de refroidissement. Liquide de refroidissement : Mod. 15,5 15,5 15,5 17,5 US.gall. 4.10 4.10 4.10 4.62 2 - Démarrer le moteur pour faire circuler le liquide et contrôler l'étanchéité...

  • Page 592: Dépose

    ÉVAPORATEUR DU CLIMATISEUR ÉVAPORATEUR DU CLIMATISEUR Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le siège. (Pour les détails, voir "SIÈGE"). 2 - Desserrer le goujon, déposer la pédale d'accéléra- teur (1) et le tapis (2).
  • Page 593 ÉVAPORATEUR DU CLIMATISEUR 6 - Déposer les vis et soulever le siège (6). 7 - Déposer les vis et le protecteur supérieur (7) du bloc de la climatisation. F0021590 8 - Débrancher les conduits d'arrivée (8) et de départ (9) de l'évaporateur.

  • Page 594: Dépose

    VENTILATEUR DROIT DE CLIMATISEUR VENTILATEUR DROIT DE CLIMATISEUR Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le siège. (Pour les détails, voir "SIÈGE". 2 - Déposer le combiné d'instruments. (Pour les détails, voir "TABLEAU DE BORD ET CONSOLE CENTRALE").

  • Page 595: Dépose

    VENTILATEUR GAUCHE DU CLIMATISEUR VENTILATEUR GAUCHE DU CLIMATISEUR Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (--) de l'accumulateur. 1 - Déposer le siège. (Pour les détails, voir "SIÈGE"). 2 - Déposer la console gauche sans débrancher le câble de commande de la valve de chauffage.

  • Page 596: Freins De Stationnement

    FREINS DE STATIONNEMENT FREINS DE STATIONNEMENT Réglage 1 - Avant de procéder au réglage, actionner plusieurs fois et à fond le levier de commande des freins (1) pour contrôler le libre coulissement du câble de comman- 2 - Fixer sur la poignée un dynamomètre d'une force jus- qu'à...

  • Page 597: Câble D'ouverture De La Porte De Cabine

    CÂBLE D'OUVERTURE DE LA PORTE DE CABINE CÂBLE D'OUVERTURE DE LA PORTE DE CABINE Remplacement 1 - Desserrer et déposer les vis (1) (au nombre de 4) d'union des demi-coquilles de la poignée (2). F0019740 2 - Déposer les demi-coquilles et récupérer les douilles (3) et l'axe (4) d'entraînement du câble.
  • Page 598 CÂBLE D'OUVERTURE DE LA PORTE DE CABINE 5 - Enfiler le câbler neuf (8) à partir du côté de la poignée ; l'en gager dans l'axe d'entraînement (4) et la bride (7). Bloquer ensuite la bride en maintenant le câble légè- rement tendu.

  • Page 599: Manomètre De Contrôle De La Pression D'air De Freinage De Remorque

    MANOMÈTRE DE CONTRÔLE DE LA PRESSION D'AIR DE FREINAGE DE REMORQUE MANOMÈTRE DE CONTRÔLE DE LA PRESSION D'AIR DE FREINAGE DE REMORQUE Dépose Retirer la clé de démarrage. 1 - Desserrer et déposer les vis (1) de fixation du protec- teur supérieur (2) ;...

  • Page 600: Dépose

    AFFICHEUR DE L'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT TRANSMISSION AFFICHEUR DE L'ÉTAT DE FONCTIONNEMENT TRANSMISSION Dépose Retirer la clé de démarrage. 1 - Insérer centralement entre le montant de cabine et l'afficheur (1) une lame mince “A”. 2 - Forcer sur la lame jusqu'à déposer l'afficheur (1). F0019830 3 - Débrancher le connecteur (2).

  • Page 601: Dépose

    CABINE CABINE Dépose Déposer la tôle de protection et débrancher le câble de la borne négative (–) de l'accumulateur. Éliminer la pression résiduelle du réservoir d'air éven- tuel pour le freinage de remorque et la pression de la suspension de la cabine. 1 - Déposer les roues arrière.
  • Page 602 CABINE 6 - Déposer la garniture (10) du levier de vitesses, dé- brancher le connecteur (11) et le levier (12) complet. F0019583 7 - Débrancher les commandes flexibles (13) des distri- buteurs auxiliaires. Repérer les positions pour éviter de les échanger lors de la repose.
  • Page 603 CABINE 10 - Déposer les marchepieds (18). 11 - Déposer le réservoir. (Pour les détails, voir "RÉSERVOIR DE COMBUSTI- BLE"). F0043751 12 - Débrancher le câble d'alimentation du circuit de la borne positive (19) (+) de l’accumulateur (20). F0017143 13 - Débrancher les câbles de masse (21) du moteur. F0045720 14 - Aspirer (pomper) l'huile du réservoir (22) des maîtres cylindres ;...
  • Page 604 CABINE 15 - Débrancher les tubes de refoulement (25) des maîtres cylindres (26) et les déposer en retirant le joint infé- rieur. Boucher les tubes et les orifices pour éviter la pé- nétration d'impuretés. F0079140 16 - Débrancher les canalisations (27), (28) de la direction. Boucher les canalisations et orifices pour éviter la pénétration d'impuretés.
  • Page 605 CABINE 20 - Débranche la commande flexible (33) du levier (34) de frein de stationnement. Débrancher également la gaine du support (35). F0020221 21 - époser la sortie du tube d'échappement (36) de la ca- bine. (Pour les détails, voir "POT D'ÉCHAPPEMENT"). F0021681 22 - Déposer le couvercle de l'essuie-lunette arrière et dé- brancher le connecteur (37) et le tube (38) d'alimen-...
  • Page 606 CABINE 24 - Retenir la lunette arrière et, à l'aide d'un chasse-gou- pille, déposer les axes de pivotement (41). 25 - Déposer la lunette complète (39). F0020261 26 - Déposer les vis centrales avant de fixation (42) de la cabina sur les tampons antivibratiles (43). F0045770 27 - Déposer les protections (44), les écrous (45) et les vis (46) antérieures de fixation de la cabine.
  • Page 607 CABINE 28 - Replier les rétroviseurs (47) contre les glaces de la ca- bine. 29 - Accrocher l'outil de dépose “A” à un appareil ou engin de levage. Élinguer la cabine en utilisant des élingues “B” de dif- férentes longueur et en se servant des trous “F” per- cés sur les supports arrière et les supports (48) des phares de travail et des clignotants.

  • Page 608: Dépose

    CABINE Repose • La repose se fait à l’inverse de la dépose. Raccords des tuyauteries de la climatisation : refoulement (5/8”-18UNF): 13,6÷20,3 Nm (10–15 lb.ft.) aspiration (7/8” - 14UNF): 35,3÷42 Nm (26–31 lb.ft.) 1 - Remplir le circuit du liquide de refroidissement. Liquide de refroidissement : Mod.

  • Page 609: Moteur-Transmission

    MOTEUR-TRANSMISSION MOTEUR-TRANSMISSION Séparation La séparation moteur-transmission prévoit deux modes d'intervention en fonc- tion de l'opération à effectuer : 1 - Révision des joints de vilebrequin côté ventilateur. 2 - Révision de l'embrayage ou joint de vilebrequin côté volant. 3 - Dépose du moteur pour révision ou remplacement. ATTENTION! •...
  • Page 610 MOTEUR-TRANSMISSION Révision de l'embrayage et du joint de vilebrequin côté volant. Pour ces révisions, il suffit de séparer le moteur de la boîte de vitesses. Pour cela : 1 - Retirer la tôle de protection ou le protecteur et déposer l'arbre de trans- mission pour 4RM.
  • Page 611 SOMMAIRE SECTION 40 SOMMAIRE STRUCTURE DU GROUPE ........... 1 5. CÂBLAGES ..............69 • CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (4 CYLINDRE) (1/2) MÉTHODE DE CONSULTATION DU GROUPE ....2 • CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (4 CYLINDRE) (2/2) • CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (6 CYLINDRE) (1/2) 1.

  • Page 613: Structure Du Groupe

    STRUCTURE STRUCTURE DU GROUPE Dans le but de faciliter la consultation, ce groupe a été subdivisé dans les chapitres suivants : 1. Introduction Contient une brève description des termes utilisés, des instructions à suivre lors de la re- cherche des pannes et des réparations, ainsi que les instruments nécessaires à la recherche des pannes.

  • Page 614: Méthode De Consultation Du Groupe

    MÉTHODE DE CONSULTATION DU GROUPE MÉTHODE DE CONSULTATION DU GROUPE Exemple de consultation La méthode la plus rapide pour localiser la cause d'une dé- faillance d'un composant ou organe (le démarreur, par exemple) est celle de vérifier tous les composants du sys- tème dont il fait partie.

  • Page 615: Introduction

    1. INTRODUCTION 1.1 LISTE DES CÂBLAGES REPRÉSENTÉS 1. INTRODUCTION Cette section du manuel de réparation (autrement dit d'atelier) a été élaborée comme guide pratique pour faciliter la recherche des pannes ou défaillances des composants électriques et électroniques du tracteur. Le technicien trouvera dans les pages suivantes toutes les informations utiles à son travail con- cernant les systèmes du tracteur et ses composants ou organes.

  • Page 616: Définition Des Composants Et Des Symboles

    1. INTRODUCTION 1.2 DÉFINITION DES COMPOSANTS ET DES SYMBOLES 1.2 DÉFINITION DES COMPOSANTS ET DES SYMBOLES Dans le but de rendre plus compréhensible les indications fournies dans les chapitres suivants, il a été nécessaire d'uniformiser les termes dont voici une description. TERMINAISON DESCRIPTION Élément de terminaison permettant l'accouplement entre deux composants...

  • Page 617: Mauvaises Soudures Ou Compression Des Broches

    1. INTRODUCTION 1.3 RÈGLES GÉNÉRALES Mauvaises soudures ou compression des broches Les broches des connecteurs mâles et femelles font bon contact dans la partie com- primée ou soudée, mais les fils sont soumis à une tension excessive, et le fil est donc dé- nudé, occasionnant ainsi une connexion imparfaite ou la rupture du fil lui-même.

  • Page 618: Instruments Nécessaires Au Diagnostic

    1. INTRODUCTION 1.4 INSTRUMENTS NÉCESSAIRES AU DIAGNOSTIC Séchage et nettoyage des câblages Lorsque le câblage est encrassé, huileux ou graisseux, le nettoyer avec un chiffon sec et, si nécessaire, à l'eau ou à la vapeur. Si le câblage doit être nettoyé avec de l'eau, éviter de diriger directement le jet d'eau sous pression ou la vapeur sur les connecteurs ;...

  • Page 619: Index

    2. INDEX 2.1 INDEX PAR DÉSIGNATION COMPOSANT 2. INDEX 2.1 INDEX PAR DÉSIGNATION COMPOSANT Code ou référence Technicien Système ou Description du composant (Chap. Connecteur circuit composant 3.2.xx) (Chap. 4.xx) Accoudoir 0443.8670.4 4-8-20 Actionneur 0211.2588 Afficheur transmission 0441.9280.4 5-6-18 Alimentation supplémentaire (en cabine) Allume-cigare 0441.2338 Alternateur...
  • Page 620 2. INDEX 2.1 INDEX PAR DÉSIGNATION COMPOSANT Code ou référence Technicien Système ou Description du composant (Chap. Connecteur circuit composant 3.2.xx) (Chap. 4.xx) Capteur de régime pour compteur 0443.8450 (kilométrique) Capteur de suralimentation moteur 0419.4078 Capteur de température d'huile de 0441.6649 TEMP transmission...
  • Page 621 2. INDEX 2.1 INDEX PAR DÉSIGNATION COMPOSANT Code ou référence Technicien Système ou Description du composant (Chap. Connecteur circuit composant 3.2.xx) (Chap. 4.xx) Feu avant droit 0443.5914.4 Feu avant droit (Angleterre) 0443.5913.4 Feu avant gauche 0443.5914.4 Feu avant gauche (Angleterre) 0443.5913.4 Feu de position et 0442.9833.4/30...
  • Page 622 2. INDEX 2.1 INDEX PAR DÉSIGNATION COMPOSANT Code ou référence Technicien Système ou Description du composant (Chap. Connecteur circuit composant 3.2.xx) (Chap. 4.xx) Manomètre air comprimé 0442.5709 Montre 0441.2337 Moteur d'essuie-glace avant 0441.3192 Moteur d'essuie-lunette arrière 0441.3192 Phare de travail avant droit sur la cabine 0442.5599.4 (avec relevage avant) Phare de travail avant droit sur la cabine...
  • Page 623 2. INDEX 2.1 INDEX PAR DÉSIGNATION COMPOSANT Code ou référence Technicien Système ou Description du composant (Chap. Connecteur circuit composant 3.2.xx) (Chap. 4.xx) Résisteur de ventilateur de chauffage gauche 0.010.2535.1 Solénoïde de commande de descente pont 0442.3803 Solénoïde de commande de montée pont 0442.3803 Solénoïde électrovalve de frein de stationnement de remorque...

  • Page 624: Index Par Code Ou Référence Composant

    2. INDEX 2.2 INDEX PAR CODE OU RÉFÉRENCE COMPOSANT 2.2 INDEX PAR CODE OU RÉFÉRENCE COMPOSANT Descr. Système technique Code Fonction Connecteur (par. 4.xx) (Chap. 3.2.xx) 0114.3529 Prise de courant additionnelle 0116.9304 Avertisseur sonore 0117.8607 Alternateur B+ D+ 2 - 21 0118.0928 Démarreur +30C +50...
  • Page 625 2. INDEX 2.2 INDEX PAR CODE OU RÉFÉRENCE COMPOSANT Descr. Système technique Code Fonction Connecteur (par. 4.xx) (Chap. 3.2.xx) 0441.4105 Pompe de lave-glace avant 0441.4105 Pompe de lave-lunette arrière 0441.4115 Éclaireur de plaque de police 0441.4584 Interrupteur de radar 0441.5266 Capteur d'angle de braquage 0441.6066 Interrupteur d'autorisation au démarrage (Vert)
  • Page 626 2. INDEX 2.2 INDEX PAR CODE OU RÉFÉRENCE COMPOSANT Descr. Système technique Code Fonction Connecteur (par. 4.xx) (Chap. 3.2.xx) 0445.0666 Phare de travail supérieur avant droit 0445.2016 Capteur de niveau de carburant FUEL 0.010.2274.1 Compresseur de la suspension pneumatique du siège 0.010.2528.1 Commutateur de vitesse des ventilateurs 0.010.2532.0...
  • Page 627 2. INDEX 2.2 INDEX PAR CODE OU RÉFÉRENCE COMPOSANT Descr. Système technique Code Fonction Connecteur (par. 4.xx) (Chap. 3.2.xx) Console de commande du relevage et de 0441.9425.4/10 EHR-EMR 4-20 l'accélérateur manuel 0442.2323.4 Prise ISO4 (Alimentation équipements extérieurs) ISO4 0442.2324.4 Prise ISO7 (Raccordement équipements extérieurs) ISO7 4-12-21 Capteur de proximité...

  • Page 628: Index Par Connecteurs

    2. INDEX 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS Câblage de raccorde- Connecteur Type Code câblage ment ou code ou réfé- Désignation composant rence composant Batterie +30A 0443.7846 Batterie +30B Batterie +30C 0.013.5915.4/20 0118.0928 Démarreur 0.013.5915.4/20 0118.0928 Batterie 0.012.8894.4/30 0441.1497 Interrupteur des feux de position Interrupteur des feux de croisement sur...
  • Page 629 2. INDEX 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS Câblage de raccorde- Connecteur Type Code câblage ment ou code ou réfé- Désignation composant rence composant CLEANFIX 0.012.8732.4/40 Disponible 0.013.5915.4/20 0117.8607 Alternateur (D+) 0.012.8732.4/40 0443.7851 Bouton-poussoir droit de commande de DWDX 0442.9835 0441.2688 descente du relevage arrière Bouton-poussoir gauche de commande de DWSX 0442.9835...
  • Page 630 2. INDEX 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS Câblage de raccorde- Connecteur Type Code câblage ment ou code ou réfé- Désignation composant rence composant 0.012.8732.4/40 0.010.2562.2 0.012.8732.4/40 0.010.2562.2 0.012.8732.4/40 0443.7354.4 0.012.8894.4/30 0443.8656 0443.7851 0443.4993 0443.7851 0443.4993 Connecteur feux de position 0443.7851 0441.1923.4 avant gauche 0443.7851 0443.4993...
  • Page 631 2. INDEX 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS Câblage de raccorde- Connecteur Type Code câblage ment ou code ou réfé- Désignation composant rence composant Boîtier électronique de commande de la 0443.7850 2.8519.008.0/10 suspension du pont avant Boîtier électronique de commande de la 0443.7850 2.8519.008.0/10 suspension du pont avant...
  • Page 632 2. INDEX 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS Câblage de raccorde- Connecteur Type Code câblage ment ou code ou réfé- Désignation composant rence composant 0443.8654 Radar RADAR 0.012.8672.4/10 0443.8655 Radar (Angleterre) REAR WIPER 0.012.8732.4/40 0441.9283 Interrupteur essuie-lunette arrière RIGHT DRAFT 0.012.8672.4/10 0441.5586.4 Capteur d'effort du relevage (droit) Relais phares de travail supérieurs RL21...
  • Page 633 2. INDEX 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS Câblage de raccorde- Connecteur Type Code câblage ment ou code ou réfé- Désignation composant rence composant 0.012.8732.4/40 0439.1395 Interrupteur de frein à main 0.012.8732.4/40 0441.2338 Allume-cigare 0.012.8732.4/40 0.010.3627.1 Carte électronique pour centrale moteur Bouton-poussoir de p. de f. avant 0.012.8732.4/40 0441.1533 (en cabine)
  • Page 634 2. INDEX 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS Câblage de raccorde- Connecteur Type Code câblage ment ou code ou réfé- Désignation composant rence composant 0443.8656 0442.9401 Interrupteur de commande hazard 0443.8656 0.012.6472.4 Levier de commande inverseur 0443.7875 Éclairage manomètre air comprimé 0443.7875 0442.5709 Manomètre air comprimé...
  • Page 635 2. INDEX 2.3 INDEX PAR CONNECTEURS Câblage de raccorde- Connecteur Type Code câblage ment ou code ou réfé- Désignation composant rence composant Feux de position et clignotant X66DX 0442.9835 0442.9833.4/30 arrière droit Feux de position et clignotant X66SX 0442.9835 0442.9833.4/30 arrière gauche 0441.4114 0441.4115...

  • Page 636: Composants

    3. COMPOSANTS 3.1 SCHÉMA DES CONNECTEURS 3. COMPOSANTS Ce chapitre contient: 1 - Tableau des connecteurs: configuration et brochage des connecteurs 2 - Tableau des composants: description technique et principe de fonctionnement des composants 3 - Pin-out des boîtiers électroniques de commande 3.1 SCHÉMA DES CONNECTEURS 40-24...
  • Page 637 3. COMPOSANTS 3.1 SCHÉMA DES CONNECTEURS 40-25...
  • Page 638 3. COMPOSANTS 3.1 SCHÉMA DES CONNECTEURS 40-26...
  • Page 639 3. COMPOSANTS 3.1 SCHÉMA DES CONNECTEURS 56 B 58 L 56 A 31 19 9 20 40-27...
  • Page 640 3. COMPOSANTS 3.1 SCHÉMA DES CONNECTEURS 40-28...

  • Page 641: Données Techniques Composants

    3. COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS N° Fonction Code Caractéristiques Connecteur Broche1 = masse Broche2 = signal rectangulaire Capteur de régime 0443.8438 Broche3 = alimentation 12V NLSE moteur Niveau haut: 3,5-4,3 V Niveau bas: 0,6-1,2 V Capteur de pression Alimentation 12V CC d'air comprimé...
  • Page 642 3. COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS N° Fonction Code Caractéristiques Connecteur Broche1 = masse 15 Capteur d'effort Broche2 = signal analogique LEFT DRAFT 0441.5586.4 relevage Broche3 = alimentation 8V RIGHT DRAFT Signal sans outil attelé: 4V ± 0,2 V Interrupteur Interrupteur normalement fermé...
  • Page 643 3. COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS N° Fonction Code Caractéristiques Connecteur Broche1 = masse Capteur de vitesse Broche2 = signal rectangulaire de rotation 0.010.3342.2 Broche3 = alimentation 12V transmission Niveau haut: 3,5-4,3 V Niveau bas: 0,6-1,2 V Broche1 = masse Broche2 = signal rectangulaire (100 impulsions par mètre) Broche3 = alimentation 12 V 29 Radar Italie...
  • Page 644 3. COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS N° Fonction Code Caractéristiques Connecteur Levier de commande 0.012.6472.4 inverseur Avanti Avant Point Folle mort Indietro Arriere REMARQUE: Il faut relever une résistance de 3,9 Ohm dans toutes les positions Interrupteur phares 0441.1496.4 WORK LIGHT de travail arrière Interrupteur des feux de croisement...
  • Page 645 3. COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS N° Fonction Code Caractéristiques Connecteur Interrupteur phares de travail avant 0441.1496.4 inférieurs (sur la cabine) Interrupteur 0441.1496.4 des feux 50S 38 Interrupteur 4RM 0441.1496.4 40-33...
  • Page 646 3. COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS N° Fonction Code Caractéristiques Connecteur Interrupteur de 0441.1496.4 FLASHING LIGHT gyrophare Interrupteur de 0441.1496.4 PTO AUTO PDF AUTO 41 Interrupteur des 0441.1497 feux de position 40-34...
  • Page 647 3. COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS N° Fonction Code Caractéristiques Connecteur 42 Interrupteur ASM 0441.1498 Interrupteur de blocage de 0441.1498 différentiel 44 Interrupteur de 0441.1512.4 démarrage Pin 30 40-35...
  • Page 648 3. COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS N° Fonction Code Caractéristiques Connecteur 45 Interrupteur 0441.9283 REAR WIPER essuie-glace arrière Bouton-poussoir de commande de 0442.2763 la suspension de pont avant 40-36...
  • Page 649 3. COMPOSANTS 3.2 DONNÉES TECHNIQUES COMPOSANTS N° Fonction Code Caractéristiques Connecteur 47 Interrupteur de 0442.9401 commande hazard Levier d'accélérateur manuel (EMR) Broche1 = masse Broche2 = signal analogique Broche3 = alimentation 8V Résistance entre la broche 1 et la broche2: ~ 4,5 kOhm Le levier d'accélérateur étant au régime de ralenti: - Résistance entre la broche 2 et la broche 3: ~ 3,9 kOhm - Résistance entre la broche 1 et la broche 2: ~ 0,6 kOhm...

  • Page 650: Brochage Et Description Des Boîtiers Électroniques De Commande

    3. COMPOSANTS 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE 3.3.1 CENTRALE MOTEUR (0419.4998) CONNECTEUR MX1 Broche Tens. Sigle Fonction Non affectée Non affectée Alimentation (–) relais préchauffage Non affectée Entrée signal température du carburant Non affectée Non affectée...

  • Page 651: Brochage Et Description Des Boîtiers Électroniques De Commande

    3. COMPOSANTS 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE CONNECTEUR MX2 Broche Tens. Sigle Fonction –31 Négatif batterie –31 Négatif batterie Sortie numérique de la commande de préchauffage Non affectée Non affectée Entrée boîte de vitesses en position neutre Entrée signal régime roues Non affectée Non affectée...

  • Page 652: Centrale Transmission

    3. COMPOSANTS 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE 3.3.2 CENTRALE TRANSMISSION (0443.8083/10) CONNECTEUR E E.C.U. (PS) Broche Tens. Sigle Fonction Négatif batterie Négatif batterie VMG1 Potentiel de référence pour le signal sur les broches 16, 17, 40 et 62 VMG2 Potentiel de référence pour le signal sur la broche 44 ADM4...
  • Page 653 3. COMPOSANTS 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE Broche Tens. Sigle Fonction ADM8 Non affectée ADM7 Non affectée Non affectée Sortie vitesse véhicule Alimentation (+) capteur d'angle de la pédale d'embrayage Entrée analogique pour le signal du capteur d'angle de la pédale d'embrayage Entrée analogique pour le signal capteur (ou sonde) de température Entrée numérique capteur de régime en sortie (nLsa) Non affectée...

  • Page 654: Infocenter

    3. COMPOSANTS 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE 3.3.3 INFOCENTER (0443.7488/10) CONNECTEUR ST1 Broche Tens. Sigle Fonction Transmission interface diagnostic +15 clé +12V KL15-ST Masse lampes KL31 +58 feux +12V KL58 Sortie vitesse effective véhicule (radar) GROUT Sortie régime p.
  • Page 655 3. COMPOSANTS 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE Broche Tens. Sigle Fonction Témoin de feux de route FERNL Non affectée Non affectée Contrôle des bougies de préchauffage VORGL Régime de p. de f. arrière RPTO Entrée vitesse réelle véhicule (radar) GROUND Entrée vitesse théorique véhicule WHEEL...

  • Page 656: Centrale Relevage (2.8519.013.0)

    3. COMPOSANTS 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE 3.3.4 CENTRALE RELEVAGE (2.8519.013.0) CONNECTEUR JX1 (NOIR) Broche Tens. Sigle Fonction Électrovalve de montée Électrovalve de descente Alimentation capteurs d'effort Alimentation centrale (F34) Alimentation centrale (F34) Levier contrôle: transport 5,5 V Stop: 3,8 V Contrôle: 2,1 V Flottante: 1,7 V...

  • Page 657: Connecteur Jx2 (Blanc)

    3. COMPOSANTS 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE CONNECTEUR JX2 (BLANC) Broche Tens. Sigle Fonction Non affectée Sortie différentiel Entrée radar Non affectée Non affectée Non affectée Non affectée Sortie 4RM Alimentation capteur extérieur (Prise ISO4) Alimentation capteurs de braquage Entrée ASM AUTO Entrée contrôle du patinage Entrée différentiel...

  • Page 658: Centrale De Suspension De Pont Avant

    3. COMPOSANTS 3.3 BROCHAGE ET DESCRIPTION DES BOÎTIERS ÉLECTRONIQUES DE COMMANDE 3.3.5 CENTRALE DE SUSPENSION DE PONT AVANT (2.8519.008.0/10) CONNECTEUR JX3 (NOIR) Broche Tens. Sigle Fonction Sortie électrovalve de montée Sortie électrovalve de descente Non affectée +12 V +12 V +12 V +12 V ÷...

  • Page 659: Systèmes

    4.1 POINTS DE MASSE 4. SYSTÈMES 4.1 POINTS DE MASSE GND5 GND5 GND6 GND6 F0024531 F0033510 GND4 GND4 GND1 GND1 GND4 GND4 F0075380 F0077550 GND2 GND2 GND3 GND3 F0077560 F0024281 40-47 F0077540...

  • Page 660: Démarrage

    4.2 DÉMARRAGE 4.2 DÉMARRAGE 0 1 2 0.012.8732.4 ECU PS GDN POWER GND4 GDN POWER +21VCC POWER (+15) INPUT, GEARBOX IN NEUTRAL TKAB3 +30A +30C RL40 GND2 BATTERY Interrupteur de démarrage Boîtier électronique de commande moteur Carte électronique pour centrale moteur Interrupteur d'autorisation de démarrage Relais démarrage moteur Alternateur...

  • Page 661: Préchauffage

    4.3 PRÉCHAUFFAGE 4.3 PRÉCHAUFFAGE 0441.9533 RL1(40A) 0 1 2 0.012.8894.4 RL41 PRE HEATING GND POWER PRE HEATING RELAY OUTPUT COMMAND PRE HEATING LIGHT OUTPUT SIGNAL GDN POWER GDN POWER +12VCC POWER (+15) GND4 TKAB3 +30A FU100 100A FU101 125A +30B RL42B RL42A RL42...

  • Page 662: Régulation Électrique Du Moteur

    4.4 RÉGULATION ÉLECTRIQUE DU MOTEUR 4.4 RÉGULATION ÉLECTRIQUE DU MOTEUR RL1 (40A) 0 1 2 0421.3182 GND2 0421.3172 0.013.5915.4 0.012.8732.4 1Kohm t° 2.2Kohm FUEL TEMP. SENS. INPUT SIGNAL t° FUEL AND WATER TEMP SENS. GND WATER TEMP. SENS. INPUT SIGNAL PWM (-) ACTUATOR PWM (+) ACTUATOR PICK UP SUPPLY (-)

  • Page 663: Éclairage - Signalisation Sans Relevage Avant

    4.5 ÉCLAIRAGE - SIGNALISATION SANS RELEVAGE AVANT 4.5 ÉCLAIRAGE - SIGNALISATION SANS RELEVAGE AVANT 0441.9533 RL 11 RL 6 BATTERY RL 10 RL 5 HALF BEAM RL 7 RL 14 FULL BEAM RL 1 HALF BEAM FULL BEAM POSITION HAZARD (40A) 4 5 6 +30A...

  • Page 664: Éclairage - Signalisation Avec Relevage Avant

    4.6 ÉCLAIRAGE - SIGNALISATION AVEC RELEVAGE AVANT 4.6 ÉCLAIRAGE - SIGNALISATION AVEC RELEVAGE AVANT 0441.9533 4 5 6 RL 11 RL 6 BATTERY FULL BEAM RL 10 RL 5 HALF BEAM RL 7 RL 14 RL 1 HALF BEAM HAZARD FULL BEAM POSITION (40A)

  • Page 665: Accessoires Cabine

    4.7 ACCESSOIRES CABINE 4.7 ACCESSOIRES CABINE Interrupteur de démarrage Interrupteur de signalisation porte ouverte Plafonnier cabine Montre Éclairage tableau de bord latéral Compresseur de la suspension pneumatique du siège Allume-cigare 40-53 D018880...

  • Page 666: Phares De Travail Sans Relevage Avant

    4.8 PHARES DE TRAVAIL SANS RELEVAGE AVANT 4.8 PHARES DE TRAVAIL SANS RELEVAGE AVANT RL 10 RL 11 RL 2 RL 3 RL 1 RL21 FULL BEAM FULL BEAM TOP (40A) (40A) (40A) 1N4007 1N4007 0 1 2 GND5 8 9 10 12 17 19 21 18 14 12 FLASHING...

  • Page 667: Phares De Travail Avec Relevage Avant

    4.9 PHARES DE TRAVAIL AVEC RELEVAGE AVANT 4.9 PHARES DE TRAVAIL AVEC RELEVAGE AVANT RL 10 RL 11 RL 2 RL 3 RL 1 RL21 FULL BEAM FULL BEAM TOP (40A) (40A) (40A) 1N4007 1N4007 GND5 0 1 2 8 9 10 12 17 19 21 18 12 FLASHING WORK...

  • Page 668: Essuie-Glace

    4.10 ESSUIE-GLACE 4.10 ESSUIE-GLACE FRONT GLASS W. BATTERY (40A) GND5 0 1 2 GND4 TKAB3 4 3 2 1 15 14 10 7 10 4 REAR WIPER 0443.8656 FRONT WIPER CONTROL 15/1 FRONT WASHER PUMP CONTROL 26 27 0.012.8732.4 TKAB2 GND2 Interrupteur de démarrage Interrupteur essuie-glace arrière...

  • Page 669: Infocenter

    4.11 INFOCENTER 4.11 INFOCENTER 0441.9533 (40A) 0 1 2 GND4 TKAB3 TKAB2 +30A BATTERY FUEL GND2 GND2 Interrupteur de démarrage Capteur de niveau de carburant Pressostat d'huile moteur Capteur de colmatage filtre à air Capteur (ou sonde) de température du liquide de refroidissement (Pour Infocenter) Tableau de bord 40-57 D023110...

  • Page 670: Prises De Courant

    4.12 PRISES DE COURANT 4.12 PRISES DE COURANT 0441.9533 012.8894.4 (40A) GND2 0 1 2 WHEEL RPM OUTPUT RPM PTO OUTPUT RADAR OUTPUT GND4 30 31 TKAB1 ISO7 ISO4 TKAB3 17 19 BATTERY Interrupteur de démarrage Alimentation supplémentaire (en cabine) Boîtier électronique de commande du relevage arrière Prise ISO4 (Alimentation équipements extérieurs) Prise ISO7 (Raccordement équipements extérieurs)

  • Page 671: Radio - Cb

    4.13 RADIO - CB 4.13 RADIO - CB 0441.9533 (40A) 0 1 2 0443.7851 GND4 GND5 - rechts + rechts - links + links TKAB3 +30A BATTERY Interrupteur de démarrage Haut-parleur avant droit Haut-parleur arrière droit Radio Connecteur alimentation CB Haut-parleur avant gauche Haut-parleur arrière gauche 40-59...

  • Page 672: Conditionnement D'air - Ventilateurs De Chauffage

    4.14 CONDITIONNEMENT D'AIR - VENTILATEURS DE CHAUFFAGE 4.14 CONDITIONNEMENT D'AIR - VENTILATEURS DE CHAUFFAGE 0441.9533 (40A) (POSITION) +30A BATTERY 1N4007 0 1 2 15 14 TKAB3 0.013.5915.4 FU131 1 2 3 GND4 RL30 RL32 RL31 87b 87 86 85 30 30 85 86 87 87b Interrupteur de démarrage Fusible général chauffage...

  • Page 673: Circuits Des Freins

    4.15 CIRCUITS DES FREINS 4.15 CIRCUITS DES FREINS +30A RL 8 RL 9 (40A) (STOP) (DT/BRAKE) BATTERY 1N4007 1N4007 GND3 FU100 100A 0 1 2 20 24 TKAB1 TKAB3 FU121 J1 P5 HAND BRAKE OIL LEVEL GND4 TKAB2 EVDT GND2 GND2 Interrupteur de démarrage Électrovalve d'engagement-dégagement du pont avant (4RM)

  • Page 674: Freins De Remorque

    4.16 FREINS DE REMORQUE 4.16 FREINS DE REMORQUE X72 X71 (40A) 0.012.8894.4 1 + G 1 3 4 0 1 2 1 3 4 30 28 5 TKAB2 TKAB3 +30A GND4 BATTERY (40A) 0.012.8894.4 1 + G 1 3 4 1 3 4 0 1 2 1 3 4...

  • Page 675: Suspension Pont Avant

    4.17 SUSPENSION PONT AVANT 4.17 SUSPENSION PONT AVANT Interrupteur de démarrage Électrovalve Load Sensing de la suspension du pont avant (solénoïde) Solénoïde de commande de descente pont Solénoïde de commande de montée pont Capteur de position de la suspension du pont avant Boîtier électronique de commande de la suspension du pont avant Connecteur diagnostic Bouton-poussoir de commande de suspension de pont avant...

  • Page 676: Transmission

    4.18 TRANSMISSION 4.18 TRANSMISSION 0 1 2 ECU PS 0.012.8732.4 0443.8656 0441.9533 15 16 37 38 68 23 RL13 RL12 (40A) (EV F/S) (SWITCH F/S) 3.9 Ohm 3.9 Ohm 3.9 Ohm 1N4007 1N4007 0443.7875 1 3 6 22 7 19 15 P1 P4 +12V 0.012.8894.4...

  • Page 677: Asm - 4Rm - Différentiel

    4.19 ASM - 4RM - DIFFÉRENTIEL 4.19 ASM - 4RM - DIFFÉRENTIEL (DT/BRAKE) (STOP) (40A) 1N4007 1N4007 0 1 2 0.012.8894.4 0.012.8732.4 GND4 TKAB2 TKAB3 1 2 3 30 18 23 10 16 11 2 13 8 13 14 +30A EVDF EVDT 1 2 3 4...

  • Page 678: Relevage Électronique

    4.20 RELEVAGE ÉLECTRONIQUE 4.20 RELEVAGE ÉLECTRONIQUE 0442.9835 0443.7846 UPDX +30A DWDX 0441.9533 UPSX (40A) BATTERY DWSX 0442.9835 0 1 2 7.5A 13 12 11 TKAB3 GND4 RADAR OUTPUT WHEEL RPM OUTPUT RADAR INPUT Interrupteur de démarrage Interrupteur de radar Connecteur diagnostic Console de commande relevage et accélérateur manuel Boîtier électronique de commande du relevage arrière Console de relevage...

  • Page 679: De F. Avant Et Arrière

    4.21 P. DE F. AVANT ET ARRIÈRE 4.21 P. DE F. AVANT ET ARRIÈRE Interrupteur de démarrage Boîtier électronique de commande du relevage arrière Prise ISO7 (Raccordement équipements extérieurs) Tableau de bord Capteur de régime de p. de f. arrière Interrupteur de PDF AUTO Électrovalve de p.
  • Page 680 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 681: Câblages

    CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (4 CYLINDRE) (1/2) 0421.3182 5. CÂBLAGES CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (4 CYLINDRE) (1/2) Disponible Disponible B37 Capteur de la température de carburant B40 Capteur de vitesse de rotation de l'arbre à cames (Pick-Up) B43 Capteur de température du liquide de refroidissement B48 Capteur de suralimentation moteur F30 Disponible G18 Au câblage ligne moteur...
  • Page 682 CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (4 CYLINDRE) (2/2) 0421.3182 CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (4 CYLINDRE) (2/2) 0421.3182 40-70 D0023220...

  • Page 683: Câblage Moteur Endothermique (6 Cylindre) (1/2

    CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (6 CYLINDRE) (1/2) 0421.3172 CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (6 CYLINDRE) (1/2) Disponible Disponible B37 Capteur de la température de carburant B40 Capteur de vitesse de rotation de l'arbre à cames (Pick-Up) B43 Capteur de température du liquide de refroidissement B48 Capteur de suralimentation moteur F30 Disponible G18 Au câblage ligne moteur...

  • Page 684: Câblage Moteur Endothermique (6 Cylindre) (2/2

    CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (6 CYLINDRE) (2/2) 0421.3172 CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE (6 CYLINDRE) (2/2) 0421.3172 40-72 D0023220...
  • Page 685 IMPLANTATION DES CONNECTEUR MOTEUR ENDOTHERMIQUE IMPLANTATION DES CONNECTEUR F0077580 F0077590 F0077600 40-73...

  • Page 686: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 687: Câblage Moteur Endothermique

    IMPLANTATION DES CONNECTEUR CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE CÂBLAGE MOTEUR ENDOTHERMIQUE F0077610 F0077620 F0077570 F0077630 0421.3182 0421.3172 40-75...
  • Page 688 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 689: Câblage Ligne Moteur

    CÂBLAGE LIGNE MOTEUR (1/2) 0.013.5915.4/10 CÂBLAGE LIGNE MOTEUR (1/2) +30C Démarreur (+30) +50 Batterie (+50) B+ Alternateur (B+) D+ Alternateur (D+) FU101 Fusible alimentation relais préchauffage RL40 G18 Au câblage ligne moteur (Deutz) HZW Électrovalve de p. de f. avant RL42 Compresseur de climatiseur Capteur de colmatage filtre à...
  • Page 690 CÂBLAGE LIGNE MOTEUR (2/2) 0.013.5915.4/10 CÂBLAGE LIGNE MOTEUR (2/2) RL40 +30C RL42B N 25 RL42A +30B FU100 200 A M1.5 RL42 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE Marrone/Brown Arancio/Orange Verde/Green Azzurro/Blue Viola/Violet Bianco/White Nero/Black Blu/Dark Blue Rosa/Pink Giallo/Yellow Rosso/Red Grigio/Gray GND2 0.013.5915.4/10 40-78 D0023310...
  • Page 691 IMPLANTATION DES CONNECTEUR MOTEUR IMPLANTATION DES CONNECTEUR F0038880 F0043321 F0077640 40-79...
  • Page 692 IMPLANTATION DES CONNECTEUR MOTEUR GND2 GND2 F0077560 F0077760 F0077650 40-80...
  • Page 693 IMPLANTATION DES CONNECTEUR MOTEUR F0077660 F0077670 F0077770 40-81...
  • Page 694 IMPLANTATION DES CONNECTEUR MOTEUR F0043401 F0077680 F0078590 40-82...
  • Page 695 IMPLANTATION DES CONNECTEUR MOTEUR +30B +30B F0075390 F0077780 RL42A RL42A RL42B RL42B RL40 RL40 RL42 RL42 F0078560 40-83...
  • Page 696 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 697 IMPLANTATION DES CONNECTEUR CÂBLAGE LIGNE MOTEUR CÂBLAGE LIGNE MOTEUR 11 11 F0077690 +30C +30C F0077700 F0078570 F0077710 F0078580 0.013.5915.4/20 40-85...
  • Page 698 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 699: Faisceau Transmission

    FAISCEAU TRANSMISSION (1/2) 0.012.8672.4 FAISCEAU TRANSMISSION (1/2) EV PTO POS SEN RIGHT PTOSEN DRAFT EVUP TKAB2 TO 0.012.8732.4 EVDW EVDF TKAB1 TO 0.012.8732.4 LEFT DRAFT LEFT DRAFT F.P. R.P. NEUTRAL EVPROP EVGROUP LS/PS EVDT FUEL NLSE GND2 NLSA EVF/S 1 2 3 PRESS SWITCH TEMP...
  • Page 700 FAISCEAU TRANSMISSION (2/2) 0.012.8672.4 FAISCEAU TRANSMISSION (2/2) TKAB 2 GND2 TKAB 1 31 30 29 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 13 12 11 10 31 30 29 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 13 12 11 10 58R 58L EVF/S...
  • Page 701 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TRANSMISSION IMPLANTATION DES CONNECTEUR TKAB1 TKAB1 TKAB2 TKAB2 F0039320 POS SEN POS SEN F0043490 EVPTO EVPTO EVDF EVDF F0043500 40-89...
  • Page 702 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TRANSMISSION PTO SEN PTO SEN F0043510 TEMP TEMP F0043520 EVDT EVDT F0043540 40-90...
  • Page 703 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TRANSMISSION F0043530 EVF/S EVF/S F0043550 F0043560 40-91...
  • Page 704 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TRANSMISSION NLSE NLSE NLSA NLSA F0043570 GND2 GND2 F0043590 PRESS PRESS SWITCH SWITCH EVGROUP EVGROUP F0043580 40-92...
  • Page 705 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TRANSMISSION FUEL FUEL F0025110 EVPROP EVPROP F0043600 P/S SWITCH P/S SWITCH P/S SWITCH F0043610 40-93...
  • Page 706 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TRANSMISSION LS/PS LS/PS F0043620 RADAR RADAR NEUTRAL LS NEUTRAL LS F0043630 F0043640 40-94...
  • Page 707 IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU TRANSMISSION FAISCEAU TRANSMISSION LEFT LEFT RIGHT RIGHT DRAFT DRAFT DRAFT DRAFT EVDW EVDW F0043651 F0043671 F0077740 EVUP EVUP F0043661 0.012.8672.4 40-95...
  • Page 708 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 709: Faisceau Frein De Remorque (Italie)

    FAISCEAU FREIN DE REMORQUE (ITALIE) 0443.7356.4 FAISCEAU FREIN DE REMORQUE (ITALIE) HN 1 HN 1.5 G17 Au faisceau transmission X71 Capteur de pression d'air comprimé freinage de remorque X72 Solénoïde électrovalve de frein de stationnement de remorque X73 Pressostat basse pression du freinage de remorque 0443.7356.4 40-97 D0003993...

  • Page 710: Faisceau Frein De Remorque

    FAISCEAU FREIN DE REMORQUE 0443.7355.4 FAISCEAU FREIN DE REMORQUE TABELLA COLORI / COLOURS TABLE Marrone/Brown Arancio/Orange Verde/Green Azzurro/Blue Viola/Violet Bianco/White Nero/Black Blu/Dark Blue Rosa/Pink Giallo/Yellow Rosso/Red Grigio/Gray G17 Au faisceau transmission X71 Capteur de pression d'air comprimé freinage de remorque 0443.7355.4 40-98 D0003853...
  • Page 711 IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU FREIN DE REMORQUE FAISCEAU FREIN DE REMORQUE F0043681 F0077720 VERSION ITALIE F0043301 F0077730 0443.7356.4 F0043310 0443.7355.4 40-99...
  • Page 712 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 713: Au Faisceau Suspension De Pont Avant (Châssis)

    AU FAISCEAU SUSPENSION DE PONT AVANT (CHÂSSIS) 0443.7849 AU FAISCEAU SUSPENSION DE PONT AVANT (CHÂSSIS) FE2 Au faisceau suspension boîtier avant Solénoïde de commande de montée pont Solénoïde de commande de descente pont X68 Solénoïde Load Sensing de la suspension du pont avant X69 Capteur de position de la suspension du pont avant 0443.7849 40-101...
  • Page 714 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 715: Faisceau Suspension De Pont Avant (Cabine)

    IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU SUSPENSION DE PONT AVANT FAISCEAU SUSPENSION DE PONT AVANT (CABINE) F0039410 F0025011 F0077750 F0043261 0443.7849 40-103...
  • Page 716 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 717: Faisceau Alimentation Cabine

    FAISCEAU ALIMENTATION CABINE 0443.7846/20 FAISCEAU ALIMENTATION CABINE GND3 FU100 TKAB3 +30A GND2 GND4 FU100 H 16 100 A +30A GV 2.5 BN 1.5 HN 1 VN 1.5 HR 1 RN 1.5 BL 1 LR 1 RG 1 GND2 BR 1 TKAB3 GND3 +30A Batterie...
  • Page 718 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 719 IMPLANTATION DES CONNECTEUR ALIMENTATION CABINE IMPLANTATION DES CONNECTEUR F0024261 GND4 GND4 TKAB3 TKAB3 F0024271 F0024302 40-107...

  • Page 720: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 721: Faisceau Alimentation Cabine

    FAISCEAU ALIMENTATION CABINE FAISCEAU ALIMENTATION CABINE GND3 GND3 F0024281 GND2 GND2 F0077560 F0043220 +30A +30A F0076051 0443.7846/20 40-109...
  • Page 722 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 723: Faisceau Suspension De Pont Avant (Cabine)

    FAISCEAU SUSPENSION DE PONT AVANT (CABINE) 0443.7850/10 FAISCEAU SUSPENSION DE PONT AVANT (CABINE) G 1.5 MN 1.5 V 1.5 HV 1.5 AG 1 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE BL 1 Marrone/Brown Arancio/Orange M 1.5 Verde/Green Azzurro/Blue Viola/Violet Bianco/White Nero/Black Blu/Dark Blue R 1.5 Rosa/Pink Giallo/Yellow...
  • Page 724 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 725 IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU SUSPENSION DE PONT AVANT FAISCEAU SUSPENSION DE PONT AVANT F0024400 F0058131 F0024380 0.012.4027.4 40-113...
  • Page 726 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 727: Faisceau Garde-Boues Étroits

    FAISCEAU GARDE-BOUES ÉTROITS 0442.9835 FAISCEAU GARDE-BOUES ÉTROITS PTOSX PTODX PTOSX UPSX DWSX UPDX PTODX DWDX DWSX DWDX UPSX UPDX G14-G15 M 1.5 G14-G15 VG 1 BN 1.5 HN 1 RN 1.5 BR 1 BL 1 LR 1 RG 1 DWDXBouton-poussoir droit de commande de descente du PTOSXDisponible relevage arrière UPDXBouton-poussoir commande de montée du relevage arrière...

  • Page 728: Faisceau Éclaireur De Plaque

    FAISCEAU ÉCLAIREUR DE PLAQUE 0441.4114 FAISCEAU ÉCLAIREUR DE PLAQUE HN 1 G16 Au faisceau garde-boues étroits X67 Éclaireur de plaque de police 0441.4114 40-116 D0003801...

  • Page 729: Faisceau Garde-Boues Étroits - Plaque

    IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU GARDE-BOUES ÉTROITS - PLAQUE IMPLANTATION DES CONNECTEUR F0024333 DWSX DWSX UPSX UPSX PTOSX PTOSX F0024363 DWDX DWDX UPDX UPDX PTODX PTODX F0024353 40-117...
  • Page 730 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 731 IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU GARDE-BOUES ÉTROITS ET ÉCLAIREUR DE PLAQUE FAISCEAU GARDE-BOUES ÉTROITS ET ÉCLAIREUR DE PLAQUE G14-G15 G14-G15 F0024342 F0024323 GARDE-BOUES LUCE TARGA ÉTROITS 0442.9835 0441.4114 F0024201 40-119...
  • Page 732 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 733: Faisceau Tableau De Bord Frontal

    FAISCEAU TABLEAU DE BORD FRONTAL (1/2) 0.012.8894.4/30 FAISCEAU TABLEAU DE BORD FRONTAL (1/2) Interrupteur des feux de position Interrupteur de blocage de différentiel ST1 Tableau de bord Interrupteur des feux de croisement sur la cabine Interrupteur 4RM ST2 Tableau de bord Interrupteur phares de travail avant inférieurs AS1 Au faisceau tableau de bord latéral X30 Disponible...
  • Page 734 FAISCEAU TABLEAU DE BORD FRONTAL (2/2) 0.012.8894.4/30 FAISCEAU TABLEAU DE BORD FRONTAL (2/2) NZ 1 2 1 4 2 1 4 1 2 3 HG 0.5 RN 1.5 HL 1 LR 1 GH 1 AR 0.5 G 0.5 AB 0.5 LN 0.5 H 0.5 GV 0.5...
  • Page 735 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TABLEAU DE BORD FRONTAL IMPLANTATION DES CONNECTEUR F0025431 F0058140 F0025020 40-123...
  • Page 736 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TABLEAU DE BORD FRONTAL A0025060 A0025080 A0025090 40-124...
  • Page 737 IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU TABLEAU DE BORD FRONTAL FAISCEAU TABLEAU DE BORD FRONTAL F0079190 D0023320 A0025071 0.012.8894.4/30 40-125...
  • Page 738 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 739 FAISCEAU TABLEAU DE BORD LATÉRAL (1/2) 0.012.8732.4/40 FAISCEAU TABLEAU DE BORD LATÉRAL (1/2) MS1 Au câblage ligne moteur MX1 Boîtier électronique moteur GND6 MX2 Boîtier électronique moteur Au centrale fusibles et relais BLACK TKAB2 TKAB3 TKAB1 Au centrale fusibles et relais Au centrale fusibles et relais Au centrale fusibles et relais Au centrale fusibles et relais...
  • Page 740 FAISCEAU TABLEAU DE BORD LATÉRAL (2/2) 0.012.8732.4/40 FAISCEAU TABLEAU DE BORD LATÉRAL (2/2) REAR FLASHING WORK CLEANFIX AUTO WIPER LIGHT LIGHT 4 3 2 1 5 9 10 1 5 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9 10 1 2 3...
  • Page 741 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TABLEAU DE BORD LATÉRAL IMPLANTATION DES CONNECTEUR F0022191 F0022202 F0022211 40-129...
  • Page 742 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TABLEAU DE BORD LATÉRAL F0022221 F0022231 40-130...
  • Page 743 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TABLEAU DE BORD LATÉRAL F0022251 E.C.U. (PS) E.C.U. (PS) F0022271 40-131...
  • Page 744 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TABLEAU DE BORD LATÉRAL ISO7 ISO7 ISO4 ISO4 F0022281 F0022291 F0022300 F0022310 40-132...
  • Page 745 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TABLEAU DE BORD LATÉRAL WORK WORK FLASHING FLASHING LIGHT LIGHT CLEANFIX CLEANFIX LIGHT LIGHT REAR REAR WIPER WIPER AUTO AUTO F0039461 FU131 FU131 F0058110 F0022341 40-133...
  • Page 746 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TABLEAU DE BORD LATÉRAL F0022351 F0022361 F0022390 40-134...
  • Page 747 IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU TABLEAU DE BORD LATÉRAL FAISCEAU TABLEAU DE BORD LATÉRAL X11: DISPONIBLE F0022381 D0016620 0.012.8732.4/40 40-135...
  • Page 748 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 749: Faisceau Climatisation (Cabine)

    FAISCEAU CLIMATISATION (CABINE) 0.010.2562.2 FAISCEAU CLIMATISATION (CABINE) RL31 RL30 RL32 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE Marrone/Brown Arancio/Orange Verde/Green Azzurro/Blue Viola/Violet Bianco/White Nero/Black Blu/Dark Blue Rosa/Pink Giallo/Yellow Rosso/Red Grigio/Gray X22 Ventilateur gauche de chauffage G1 Au faisceau tableau de bord latéral X23 Résisteur de ventilateur de chauffage gauche G2 Au faisceau tableau de bord latéral X24 Connecteur éclairage de la console de la climatisation...
  • Page 750 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 751 IMPLANTATION DES CONNECTEUR CLIMATISATION IMPLANTATION DES CONNECTEUR F0024243 F0024213 F0024253 40-139...

  • Page 752: Page Laissée Intentionnellement En Blanc

    PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 753: Faisceau Climatisation

    IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU CLIMATISATION FAISCEAU CLIMATISATION F0024233 D0016670 F0024223 0.010.2562.2 40-141...
  • Page 754 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 755: Faisceau Afficheur

    FAISCEAU AFFICHEUR 0443.7875 FAISCEAU AFFICHEUR Light B 0.5 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE CB 1 Marrone/Brown Arancio/Orange Verde/Green Azzurro/Blue Viola/Violet Bianco/White Nero/Black Blu/Dark Blue Rosa/Pink Giallo/Yellow Rosso/Red Grigio/Gray AS5 Au faisceau tableau de bord latéral X38 Éclairage manomètre air comprimé X39 Manomètre air comprimé...
  • Page 756 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 757 IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU AFFICHEUR FAISCEAU AFFICHEUR F0024461 D0016660 F0024471 F0024450 0443.7875 40-145...
  • Page 758 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 759: Faisceau Toit

    FAISCEAU TOIT (1/2) 0443.7851/10 FAISCEAU TOIT (1/2) TO 0.012.8732.4 GND5 RL21 DS1 Au faisceau tableau de bord latéral RL21 Relais phares de travail supérieurs frontaux X47 Gyrophare sur la cabine (50S) G5 Au faisceau phares de travail avant sur le toit X48 Haut-parleur avant droit X41 Haut-parleur arrière gauche G6 Au faisceau phares de travail arrière sur le toit...
  • Page 760 FAISCEAU TOIT (2/2) 0443.7851/10 FAISCEAU TOIT (2/2) X52- X51 30 - - 15 2 3 6 7 12 14 15 16 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 4 M 1.5...
  • Page 761 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TOIT IMPLANTATION DES CONNECTEUR F0024502 X50-X48 X50-X48 F0024562 X41-X43 X41-X43 F0024542 40-149...
  • Page 762 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TOIT G5-G6 G5-G6 F0024572 F0024552 F0024582 40-150...
  • Page 763 IMPLANTATION DES CONNECTEUR TOIT RL21 RL21 F0024513 GND5 GND5 F0024530 F0024491 40-151...
  • Page 764 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 765 IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU TOIT FAISCEAU TOIT F0024522 D0016800 F0024480 G7 - G9 G7 - G9 F0055552 0443.7851/10 40-153...
  • Page 766 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 767: Faisceau Feux Avant Inférieurs Sur La Cabine

    FAISCEAU FEUX AVANT INFÉRIEURS SUR LA CABINE 0441.1923.4 FAISCEAU MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT 0441.2045 FAISCEAU FEUX AVANT INFÉRIEURS SUR LA CABINE FAISCEAU MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT G12 -G13 G7- G9 X59-X60 BG1.5 HIGH BEAM-WORKING LIGHT BG1.5 G1.5 LOW BEAM G1.5 G12 -G13 M1.5 M1.5 DIRECTION LIGHT...

  • Page 768: Faisceau Phare De Travail Avant Inférieur Sur La Cabine (Sans Relevage Avant)

    FAISCEAU PHARE DE TRAVAIL AVANT INFÉRIEUR SUR LA CABINE (SANS RELEVAGE AVANT) 0442.5602 FAISCEAU PHARE DE TRAVAIL AVANT INFÉRIEUR SUR LA CABINE (AVEC RELEVAGE AVANT) 0441.6727 FAISCEAU PHARE DE TRAVAIL AVANT INFÉRIEUR SUR LA CABINE FAISCEAU PHARE DE TRAVAIL AVANT INFÉRIEUR SUR LA CABINE (SANS RELEVAGE AVANT) (AVEC RELEVAGE AVANT) G12- G13...

  • Page 769: Faisceau Phares De Travail Avant Et Arrière Sur Le Toit

    FAISCEAU PHARES DE TRAVAIL AVANT ET ARRIÈRE SUR LE TOIT 0443.4993 FAISCEAU PHARES DE TRAVAIL AVANT ET ARRIÈRE SUR LE TOIT G8- G11 G5- G6 X56- X57 X54 -X55 HB1.5 H1.5 G5- G6 X54 -X55 M1.5 X56 - X57 G8- G11 M1.5 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE Marrone/Brown...
  • Page 770 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 771 IMPLANTATION DES CONNECTEUR PHARES DE TRAVAIL ET D'ESSUIE-GLACE IMPLANTATION DES CONNECTEUR X59-X60 X59-X60 G12-G13 G12-G13 F0055531 X61-X62 X61-X62 X61-X62 X61-X62 F0055541 X63 - X64 X63 - X64 F0058330 40-159...
  • Page 772 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...
  • Page 773 IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU PHARES DE TRAVAIL ET D'ESSUIE-GLACE FAISCEAU PHARES DE TRAVAIL ET D'ESSUIE-GLACE G7 - G9 G7 - G9 F0055551 F0058310 D0016850 0441.1923.4 0441.2045 0442.5602 0443.4993 F0058320 0441.6727 40-161...
  • Page 774 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 775: Comodo

    COMODO 0443.8656 COMODO X120 DIRECTION LOW BEAM X119 LIGHT HIGH BEAM CONTROL CONTROL FRONT WIPER Flash CONTROL X118 Int. X120 NVB1 FRONT WASHER PUMP CONTROL HORN CONTROL M0.75 X118 X119 TABELLA COLORI / COLOURS TABLE Arancio/Orange Marrone/Brown Verde/Green Azzurro/Blue Viola/Violet Bianco/White Nero/Black Blu/Dark Blue...
  • Page 776 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 777: Faisceau Comodo

    IMPLANTATION DES CONNECTEUR FAISCEAU COMODO FAISCEAU COMODO F0025481 D0016650 F0024421 F0024430 0443.8656 40-165...
  • Page 778 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 779: Faisceau Accoudoir

    FAISCEAU ACCOUDOIR 0443.7354.4 FAISCEAU ACCOUDOIR 22 bis 42 EHR Au faisceau tableau de bord latéral EMR Au faisceau tableau de bord latéral G3 Au faisceau tableau de bord latéral X20 Au faisceau tableau de bord latéral X21 Accoudoir 0443.7354.4 40-167 D0003872...
  • Page 780 PAGE LAISSÉE INTENTIONNELLEMENT EN BLANC...

  • Page 781: Centrale - Fusibles - Relais

    CENTRALE - FUSIBLES - RELAIS (1/2) 0441.9533.4/10 CENTRALE - FUSIBLES - RELAIS (1/2) FUSIBLES Unité de commande des bougies (100A) F21 Feu de croisement en haute gauche (cf. aussi F23 - F9) (7.5A) Gyrophare - essuie-glace arrière (30A) F22 Feu de croisement en haute droit Ventilateur - climatisation (30A) (cf.
  • Page 782 CENTRALE - FUSIBLES - RELAIS (2/2) 0441.9533.4/10 CENTRALE - FUSIBLES - RELAIS (2/2) RL1(40A) RL11 RL10 RL2(40A) RL3(40A) RL13 RL12 PTO MODULE FULL BEAM POSITION REAR WORK L. FRONT WORK L. EV F/S SWITCH S/F FULL-BEAM TOP STOP DT/BRAKE FRONT GLASS W. HALF-BEAM TOP HALF-BEAM RL14(HAZARD)

Ce manuel est également adapté pour:

Agrotron 90 mk3Agrotron 100 mk3Agrotron 105 mk36001

Table des Matières