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5. ALARMES
79
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève que l'électrovalve Y3 de commande de marche avant est débranchée.
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier électronique limite le fonctionnement au mode "TC-SHUTDOWN" et la transmission se met en position neutre.
Un signal sonore continu retentit alors.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "X52" et sur le boîtier électronique de la transmission "GEARBOX" ne sont
pas oxydés et qu'ils sont bien fixés.
• La clé de contact étant en position "O" (OFF), relier un testeur aux broches A et D du connecteur "X52" sur la
transmission. Vérifier ensuite la résistance du solénoïde (pour les détails, voir section 40).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF), relier un testeur à la broche D du connecteur "X52" et à la broche 32 du
connecteur "GEARBOX". Vérifier ensuite la continuité électrique (la lecture du testeur doit faire apparaître une
résistance nulle= 0 ohm).
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON)
et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique.
20-240
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
0.013.9301.4
1
2
8
32
11
50
54
55
66
45
23 68
1
2
G D4
5C
16B
15
30
0.013.9307.4
12
23
45
57
66
68
32 12 55
11 8 57
50 54
G ARB
TK2
20
12
21 23 9 25
A
1
V
52
D
A
B
C
79-EV direz. avanti
TC-Circ. aperto uscita
S1
21
18
VR
1
2
1
2
0.013.9308.4
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