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5. ALARMES
90
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève que la consommation des électrovalves Y2, Y4, Y5 et Y6 de la boîte de vitesses Powershift
n'est pas normale.
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier électronique limite le fonctionnement au mode "TC-SHUTDOWN" et la transmission se met en position neutre.
Un signal sonore continu retentit alors.
VÉRIFICATION
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) et le connecteur "GEARBOX" étant débranché, relier un testeur à la broche
F du connecteur "X52" et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits à la masse (la
lecture du testeur doit faire apparaître une résistance infinie).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) et le connecteur "GEARBOX" étant débranché, relier un testeur à la broche
2 du connecteur "EVF" (ou EVR) et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits à la
masse (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance infinie).
• La clé de contact étant en position "I" (ON), relier un testeur aux broches 23 et 68. Vérifier ensuite l'absence de tension
(lecture du testeur= 12 V)
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON)
et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique.
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
0.013.9301.4
1
2
8
32
11
55
50
54
66
45
23 68
1
2
G D4
16B
5C
15
30
12
23
45
57
66
68
G ARB
32 12 55
11 8 57
50 54
TK2
20
12
21 23 9 25
A
1
V
52
D
A
B
C
0.013.9307.4
90-Alimentazione VPS2
TC-Errore logico
S1
21
18
VR
2
2
1
1
0.013.9308.4
20-247
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