Publicité
5. ALLARMES
1ère ligne sur
l'afficheur
82-EV direz. indietro
83-EV direz. indietro
85-Leva inversore
87-Pin di codifica non
coincidono
89-Alimentazione VPS1
90-Alimentazione VPS2
91-Frizione principale
92-Tensione batteria
93-Tensione batteria
94-EV proporzionale
95-EV direz. avanti
96-EV direz. indietro
97-Programma errato
98-Config.errata
99-Config. veicolo
Acceleratore a mano
Alimen. sensori 5V
2ème ligne sur
Code sur
l'afficheur
non connesso
Corto circuito
Frequenza non corretta
con tipo di veicolo
Frequenza non corretta
Frequenza non corretta
Frequenza non corretta
Segnale non valido
Segnale troppo basso
Difetto meccanico
Difetto meccanico
Difetto meccanico
Frequenza non corretta
Frequenza non corretta
Errore aggiornamento
Segnale non valido
Segnale non valido
5.1 ALARMES VISUALISÉES SUR INFOCENTER
ECU
Fonction
ART
Le boîtier électronique relève que
82
TRASM.
l'électrovanne Y1 de commande de marche
arrière est débranchée
Le boîtier électronique relève que
83
TRASM.
l'électrovanne Y1 de commande de marche
arrière est en court-circuit vers la masse
TRASM. Le boîtier électronique relève qu'il y a un
85
problème avec le levier d'inverseur
Le boîtier électronique relève que la
87
TRASM.
programmation du type de véhicule n'a pas été
correctement effectuée
Le boîtier électronique relève que la
consommation de courant des électrovannes
de commande de l'embrayage central et de
89
TRASM.
commande du sens de marche Y1 et Y3 et du
solénoïde du dispositif de blocage n'est pas
normale.
Le boîtier électronique relève que la
consommation de courant des électrovannes
90
TRASM.
Y2, Y4, Y5 et Y6 de la boîte Powershift n'est pas
normale
Le boîtier électronique relève une incohérence
entre les données lues par le capteur NLSA, par
91
TRASM.
le capteur NHK, par le capteur de position de la
pédale d'embrayage et de position du levier du
super-réducteur
Le boîtier électronique a relevé une surtension
92
TRASM.
dans le circuit d'alimentation
TRASM. Le boîtier électronique a relevé une tension
93
d'alimentation trop basse
Le boîtier électronique relève que
94
TRASM.
l'électrovanne de l'embrayage central est en
court-circuit vers une alimentation positive
Le boîtier électronique relève que l'électrovalve
95
TRASM.
Y3 de commande de marche avant est en
court-circuit vers une alimentation positive
Le boîtier électronique relève que
l'électrovanne Y1 de commande de marche
96
TRASM.
arrière est en court-circuit vers une
alimentation positive
Le boîtier électronique relève que le logiciel du
97
TRASM.
boîtier électronique de la transmission n'a pas
été correctement programmé
Le boîtier électronique relève que les données
98
TRASM.
de configuration de la transmission n'ont pas
été correctement programmées
Le boîtier électronique relève que les données
de configuration de la transmission n'ont pas
99
TRASM.
été correctement mémorisées (CHECKSUM
ERROR)
Détection d'erreur dans la valeur du signal de
561 - 2
HLHP
l'accélérateur manuel par le boîtier
électronique du moteur (via le bus CAN)
Le boîtier électronique relève la présence d'un
655 - 2
HLHP
court-circuit du circuit d'alimentation des
capteurs 5V
Page
20-242
20-243
20-244
20-245
20-246
20-247
20-248
20-249
20-250
20-251
20-252
20-253
20-254
20-254
20-255
20-128
20-163
20-91
Publicité
