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5. ALARMES
65
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève que le capteur de position de la pédale d'embrayage est débranché ou en court-circuit vers
la masse.
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier électronique limite le fonctionnement au mode "EMERGENCY DRIVE" et la transmission se met en position
neutre. Un signal sonore continu retentit alors.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "X26" et sur le boîtier électronique de la transmission "GEARBOX" ne sont
pas oxydés et qu'ils sont bien fixés.
• La clé de contact étant en position "I" (ON), vérifier que le capteur de position de la pédale d'embrayage est
correctement alimenté en énergie électrique (la tension entre la broche 1 (+) et la broche 2 (-) du connecteur "X26" doit
être de 5V).
• La clé de contact étant en position "I" (ON) et le connecteur "GEARBOX" étant débranché, relier un testeur aux broches
2 du connecteur "X26" et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de tension (lecture du testeur=0V).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF), relier un testeur à la broche 4 du connecteur "X26" et à la broche 38 du
connecteur "GEARBOX". Vérifier ensuite la continuité électrique (la lecture du testeur doit faire apparaître une
résistance nulle= 0 ohm).
• Vérifier le fonctionnement correct du capteur (pour les détails, voir groupe 40).
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON)
et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique.
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
65-Pedale frizione
TC-Ingresso a massa
20-231
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