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5. ALARMES
74
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève que le bouton "Comfort Clutch" est en court-circuit vers une alimentation positive.
REMARQUE
Cette alarme pourrait être visualisée à la suite de l'alarme 12.
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier électronique limite le fonctionnement au mode "LIMP-HOME-LS" et la transmission se met en position neutre
dès que possible. Un signal sonore continu retentit alors pour signaler cette condition.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "X46" et sur le boîtier électronique de la transmission "GEARBOX" ne sont
pas oxydés et qu'ils sont bien fixés.
• Le connecteur "GEARBOX" étant débranché du boîtier électronique du moteur et la clé de contact étant en position "I"
(ON), relier un testeur à la broche 1 du connecteur "X46" et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de
tension (lecture du testeur=0V).
• Le connecteur "GEARBOX" étant débranché du boîtier électronique du moteur et la clé de contact étant en position "I"
(ON), relier un testeur à la broche 2 du connecteur "X46" et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de
tension (lecture du testeur=0V).
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON)
et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique de la transmission.
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
74-Pulsante aper. friz.
TC-Ingresso a +12V
20-237
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