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5. ALARMES
37
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève que le circuit de commande du solénoïde Y4 est en court-circuit à la masse.
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier électronique limite le fonctionnement au mode "SUBSTITUTE STRATEGY".
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "X52" et sur le boîtier électronique de la transmission "GEARBOX" ne sont
pas oxydés et qu'ils sont bien fixés.
• La clé de contact étant en position "O" (OFF), relier un testeur aux broches E et F du connecteur "X52" sur la
transmission. Vérifier ensuite la résistance du solénoïde (pour les détails, voir section 40).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) et le connecteur "GEARBOX" étant débranché, un testeur à la broche E
du connecteur "X52" et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits à la masse (la lecture
du testeur doit faire apparaître une résistance infinie).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF) et le connecteur "GEARBOX" étant débranché, relier un testeur à la broche
E du connecteur "X52" sur la transmission et à la masse sur la transmission. Vérifier ensuite l'absence de courts-circuits
à la masse (la lecture du testeur doit faire apparaître une résistance infinie).
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON)
et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique.
20-212
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
0.013.9301.4
1
2
8
32
11
55
50
54
66
45
23 68
1
2
G D4
16B
5C
15
30
0.013.9307.4
12
23
45
57
66
68
G ARB
32 12 55
11 8 57
50 54
TK2
12
20
21 23 9 25
A
1
V
52
D
A
B
C
37-EV cambio 2
TC-Corto massa uscita
S1
21
18
VR
2
2
1
1
0.013.9308.4
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