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5. ALARMES
B6
DESIGNATION
Le boîtier électronique relève que l'électrovalve Y6 de sélection du mode "ROUTE" est débranchée.
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
Le boîtier électronique limite le fonctionnement au mode "TC-SHUTDOWN" et la transmission se met en position neutre.
Un signal sonore continu retentit alors.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "EVR" et sur le boîtier électronique de la transmission "GEARBOX" ne sont
pas oxydés et qu'ils sont bien fixés.
• Vérifier la résistance du solénoïde (pour les détails, voir section 40).
• La clé de contact étant en position "O" (OFF), relier un testeur à la broche 1 du connecteur "EVR" et à la broche 50 du
connecteur "GEARBOX". Vérifier ensuite la continuité électrique (la lecture du testeur doit faire apparaître une
résistance nulle= 0 ohm).
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contact jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener en position "I" (ON)
et vérifier si l'alarme est encore présente, auquel cas remplacer le boîtier électronique.
20-262
5.4 ALARMES DU BOÎTIER ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
0.013.9301.4
1
2
8
32
11
55
50
54
66
45
23 68
1
2
G D4
16B
5C
15
30
0.013.9307.4
12
23
45
57
66
68
G ARB
32 12 55
11 8 57
50 54
TK2
12
20
21 23 9 25
A
1
V
52
D
A
B
C
B6-FRRS EV strada
TC-Circ. aperto uscita
S1
21
18
VR
2
2
1
1
0.013.9308.4
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