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SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
MOTEUR
Série
Type
Carburant
Nombre de cylindres
Système d'injection
Ordre d'allumage
Cylindrée
Alésage
Course
Système de turbocompression
Turbocompresseur
Taux de compression
Régime nominal
Ralenti
Maximum ralenti
Puissance nominale (ISO/TR 14396)
Couple maximum
Type d'attelage principal
Type de post-traitement
Système de refroidissement
Refroidissement liquide
Refroidissement à l'huile hydraulique
Système d'actionnement du ventilateur
Type de moteur
Vitesse du ventilateur soufflant
Nombre de pales
Diamètre
CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Terre
Batterie de série
Batterie en option
Régulateur de tension
Dispositifs électroniques
Système de stabilisation et limiteur de charge
Tableau de bord HMI
Joysticks
CIRCUIT HYDRAULIQUE
Pompe hydrostatique
Type de pompe
Cylindrée
Débit à 2200 rpm
Pression
Moteur hydrostatique
Type de moteur
Cylindrée
Pression
Pompe hydraulique principale
Type de pompe
Cylindrée
Débit à 2200 rpm
Pression
MRT-X 2470 Privilege Plus ST3A S1
MRT-X 3050 Privilege Plus ST3A S1
Mercedes OM 904 LA
D.904.971 (EU Stage IIIA)
Système d'injection à haute pression
avec buse d'injection en position
centrale
L
4,25 - 4250
mm
102 - 4,01
mm
130 - 5,11
Turbocompression avec refroidissement d'air de suralimentation (air/air)
Suralimentation TC avec vanne
wastegate
18
rpm
rpm
rpm
2750
kW - hp
129 - 173 @ 2200 rpm
Nm - kgf m
675 - 68.8 @ 1200 - 1600 rpm
-
Circuit hydraulique avec réglage proportionnel
rpm
mm
V - Ah
Moniteur avec écran TFT couleur 9 pouces et clavier avec manette de contrôle
Servocommandes électriques et hydrauliques proportionnelles multifonction
cm
3
l/min
bar
cm
3
bar
Pompa a portata variabile a pistoni assiali
cm
3
l/min
bar
2-16
www.duma-rent.com
FR FR
MRT 2470 Privilege Plus ST4 S1
MRT 3050 Privilege Plus ST4 S1
Mercedes OM 934 LA
D.933.911 (EU Stage IV / U.S. EPA Tier 4 Final)
Diesel
4
Injection directe à rampe commune
1 - 3 - 4 - 2
5,13 - 5130
110 - 4,33
135 - 5,31
Suralimentation TC avec géométrie
fixe et vanne wastegate
17,6
2200
800
2500
129 - 173 @ 2200 rpm
750 - 76.4 @ 1200 - 1600 rpm
SAE3
Système SCR, silencieux d'échappement
avec catalyseur, injection d'AdBlue avec
unité d'alimentation et de dosage
Radiateur de refroidissement eau/air
Radiateur de refroidissement huile
Hydraulique
2070
14
680
Négative
24 - 100
-
Incorporé dans l'alternateur
Intégré à l'installation
Pompe variable à pistons axiaux
110
235
500
Moteur variable à pistons axiaux
85
500
84
180
350
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