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D4 - Sostituire cartuccia filtro in mandata
circuito principale
La cartuccia si trova all'interno del filtro "D4"
e per sostituirla occorre:
-svitare il corpo filtro 2 (fig.D4) con una
chiave e smontarlo 3 (fig.D4) dalla testata
del filtro 4 (fig.D4).
- Estrarre la cartuccia 1 (fig.D4) dalla testata
del filtro e sostituirla con una nuova
(vedi: "TABELLA ELEMENTI FILTRANTI E
CINGHIE").
- Infine riavvitare bene il corpo filtro 2 (fig.
D6) alla testata 4 (fig.D4) e avviare il carrello
e controllare che non ci siano perdite.
(Controllare periodica mente l'efficacia del
filtro mediante l'indicatore 5 (fig.D4).
Il filtro "D4" è munito di un sensore 1 (fig.D4)
che rileva l'intasamento della cartuccia filtro
olio. Se il filtro è intasato si accende una spia
rossa su pannello di controllo in cabina 6
(fig.D4) (in modalità F1).
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EN
D4 - Replace the filter cartridge on the
main circuit delivery
The cartridge is inside the filter "D4" and to
replace it:
- Unscrew filter body 2 (fig.D4) using a
spanner and dismantle 3 (fig.D4) from
filter head 4 (fig.D4).
- Remove cartridge 1 (fig.D4) from the
filter head and replace it with a new
one (see: "FILTER ELEMENTS AND BELTS
TABLE").
- Then screw the filter body 2 (fig.D4)
back on head 4 (fig.D4) and start up
the truck and check for leaks. (Check
the efficacy of the filter periodically by
means of indicator 5 (fig.D4).
Filter "D4" is provided with sensor 1 (fig.
D6) which detects blockage of the oil filter
cartridge.
If the filter is clogged, a red indicator lights
up on the control panel in cab 6 (fig.D4) (in
F1 mode).
D4
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D4 - Remplacer la cartouche du filtre sur
le refoulement du circuit principal
La cartouche se trouve à l'intérieur du filtre
"D6" et pour la remplacer il faut :
- Dévisser le corps du filtre 2 (fig.D4) avec
une clé et le déposer 3 (fig.D4) de la tête du
filtre 4 (fig.D4).
- Extraire la cartouche 1 (fig.D4) de la tête
du filtre et la remplacer par une neuve
(voir : "TABLEAU ELEMENTS FILTRANTS ET
COURROIES).
- Enfin bien revisser le corps du filtre 2 (fig.
D6) à la tête 4 (fig.D4) et démarrer le chariot
en contrôlant qu'il n'y a pas de fuites.
(Contrôler régulièrement l'efficacité du
filtre au moyen de l'indicateur 5 (fig. D4).
Le filtre "D4" est muni d'un capteur 1 (fig.D4)
qui mesure le colmatage de la cartouche
du filtre à huile. Si le filtre est colmaté, un
témoin rouge s'allume sur le panneau
de contrôle dans la cabine 6 (fig.D4) (en
modalité F1).
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