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Filtro olio motore
Svitare il tappo filettato del filtro olio con la
chiave a tubo. Far defluire l'olio dalla scatola
del filtro.
Rimuovere il tappo filettato "5"(Fig.D5/1.2)
insieme alla cartuccia del filtro olio "7"(Fig.
D5/1.2) e sganciare la cartuccia "7"(Fig.
D5/1.2) esercitando una pressione laterale
sul bordo inferiore.
Accertarsi che nella scatola del filtro non
penetrino corpi estranei. La scatola del filtro
non deve essere pulita in nessun caso con
panni o simili.
Sostituire l'anello di tenuta presente sul
tappo filettato "6"(Fig.D5/1.2).
Introdurre la cartuccia nuova nel tappo
filettato
e
farla
scattare
esercitando
pressione.
Avvitare il tappo filettato sulla scatola del
filtro olio e serrarlo.
Coppia di serraggio: 40 Nm
MRT-X 2470 Privilege
Plus ST3A S1, MRT-X 3050 Privilege Plus ST3A S1
Coppia di serraggio: 50 Nm
MRT 2470 Privilege
Plus ST4 S1, MRT 3050 Privilege Plus ST4 S1
Sostituire l'olio motore
Versare nel motore l'olio motore nuovo
attraverso il bocchettone di riempimento
"7" (Fig.D5/1.2).
Controllo del livello nel motore:
• Controllo elettronico del livello dell'olio
"8"(Fig.D5/1.3).
• Controllo del livello dell'olio con
l'apposita astina. Questa è subordinata
al rilevamento elettronico del livello
dell'olio. Essa serve soltanto al controllo
generale della presenza di olio nel
motore. Estrarre l'astina di livello dell'olio
"9" (D5/1.4) per controllare il livello.
L'olio deve trovarsi tra la tacca inferiore e
la tacca superiore dell'astina di controllo
del livello dell'olio "9" (D5/1.4).
Controllare la tenuta del filtro e della vite di
scarico.
Spegnere il motore. Dopo 5 minuti circa
controllare il livello dell'olio e, se necessario,
rabboccarlo.
5
6
7
5
6
7
Engine oil filter
Unscrew the oil filter threaded cap using a
pipe wrench.
Let the oil drain out of the filter casing.
Remove the threaded cap "5" (Fig.D5/1.2)
together with the oil filter cartridge "7"
(Fig.D5/1.2) and release cartridge "7" (Fig.
D5/1.2) by pressing on the sides on
the lower edge.
Make sure foreign bodies do not penetrate
the filter casing.
The filter casing must not be wiped with cloth
or similar material.
Replace sealing ring present on threaded
cap "6" (Fig.D5/1.2).
Insert the new cartridge in the threaded
cap and press it so that it clicks into place.
Screw the threaded cap on the oil filter
casing and tighten it.
Tightening torque: 40 Nm
Plus ST3A S1, MRT-X 3050 Privilege Plus ST3A S1
Tightening torque: 50 Nm
ST4 S1, MRT 3050 Privilege Plus ST4 S1
Change the engine oil
Pour fresh oil in the engine through the filler
opening "7"(Fig.D5/1.2).
Checking the engine oil level:
• Checking the oil level electronically
"8"(Fig.D5/1.3).
• Checking the oil level with the dipstick.
This is subsidiary to the electronic
oil level measurement system. It is
merely used for a general check to
determine if there is oil in the engine.
Remove
(D5/1.4)
to
The oil level should be between the
upper and lower marks on dipstick "9"
(D5/1.4).
Check the sealing of the filter and drain
screw.
Switch the engine off.
After about 5 minutes, check the oil level
and, if necessary, top it up to the max.
notch on the oil level rod.
MRT-X 2470 Privilege Plus ST3A S1, MRT-X 3050 Privilege Plus ST3A S1
MRT 2470 Privilege Plus ST4 S1, MRT 3050 Privilege Plus ST4 S1
EN
MRT-X 2470 Privilege
MRT 2470 Privilege Plus
the
dipstick
"9"
check
the
level.
D5/1.2
MRT-X 2470 Privilege Plus ST3A S1, MRT-X 3050 Privilege Plus ST3A S1
MRT 2470 Privilege Plus ST4 S1, MRT 3050 Privilege Plus ST4 S1
3-47
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FR
Filtre à huile moteur
Dévisser le bouchon fileté du filtre à huile
avec une clé à tube. Laisser l'huile s'écouler
dans le boîtier du filtre.
Enlever le bouchon fileté "5" (Fig.D5/1.2) avec
la cartouche du filtre à huile "7" (Fig.D5/1.2) et
décrocher la cartouche "7" (Fig.D5/1.2) en exerçant
une pression latérale sur le bord inférieur.
Veiller à ne pas faire entrer de salissure dans le
boîtier du filtre. Ne nettoyer en aucun cas le boîtier
du filtre avec un chiffon ou autre objet similaire.
Remplacer le joint d'étanchéité sur le
bouchon fileté "6" (Fig.D5/1.2).
Monter la cartouche neuve dans le bouchon
fileté en exerçant une pression jusqu'au déclic.
Visser le bouchon fileté sur le boîtier du filtre
à huile et le serrer.
Couple de serrage: 40 Nm
MRT-X 2470 Privilege
Plus ST3A S1, MRT-X 3050 Privilege Plus ST3A S1
Couple de serrage: 50 Nm
MRT 2470 Privilege Plus
ST4 S1, MRT 3050 Privilege Plus ST4 S1
Vidanger l'huile du moteur
Verser de l'huile neuve dans le moteur à travers
le goulot de remplissage "7" (Fig.D5/1.2).
Contrôle du niveau d'huile moteur:
• Contrôle électronique du niveau d'huile
"8"(Fig.D5/1.3).
• Contrôle du niveau d'huile avec la
jauge à huile. Celle-ci ne constitue
qu'un
dispositif
auxiliaire
rapport
au
système
de
électronique du niveau d'huile. Elle sert
uniquement à effectuer un contrôle
général de la présence d'huile dans
le moteur. Sortir la jauge de l'huile
"9" (D5/1.4) pour vérifier le niveau.
Le niveau d'huile doit se situer entre le
repère inférieur et le repère supérieur de
la jauge à huile "9" (D5/1.4) .
Contrôler l'étanchéité du filtre et de la vis de
vidange.
Couper le moteur. Après 5 minutes,
contrôler le niveau de l'huile et, si nécessaire,
en rajouter.
D5/1.3
8
9
D5/1.4
par
détection
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