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Sostituzione della cartuccia del filtro del
carburante
I carburanti sono facilmente infiammabili,
pertanto il pericolo di incendio è elevato.
Durante la manipolazione dei carburanti, è
vietato fumare, avvicinare fiamme libere e
luce non protetta ed eseguire interventi che
provochino la formazione di scintille.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Smaltire le cartucce filtranti usate, le
guarnizioni
e
i
residui
di
carburante
conformemente alle norme vigenti nel luogo
di impiego.
Avvertenza per la tutela ambientale.
Se il livello del gasolio (serbatoio) è superiore
all'altezza del motore, durante la sostituzione
del filtro è necessario:
- chiudere completamente la valvola di
intercettazione sul prefiltro carburante con
separatore d'acqua 3 (D5/3.3),
- aprire la valvola ruotando il rubinetto
4 (D5/3.2) per scaricare e raccogliere in
un recipiente il carburante che fuoriesce
dalla tubazione di scarico del filtro. Freccia
rubinetto verso il basso.
In caso contrario può verificarsi una fuoriuscita
di gasolio.
- Pulire esternamente la scatola del filtro.
- Aprire il tappo del serbatoio per evitare che
all'interno si crei una sovrappressione.
- Svitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) del filtro
carburante con la chiave a tubo (apertura
chiave 36).
- Estrarre leggermente il tappo filettato 1
(D5/3.2) insieme alla cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) dalla scatola del filtro. Far defluire il
carburante.
- Rimuovere il tappo filettato insieme alla
cartuccia del filtro. Sganciare la cartuccia del
filtro esercitando una pressione laterale sul
bordo inferiore del filtro stesso.
• Accertarsi che nella scatola del filtro non
penetrino corpi estranei.
• La scatola del filtro non deve essere pulita in
nessun caso con panni o simili.
• Evitare assolutamente la penetrazione
d'acqua.
- Sostituire l'anello di tenuta 2 (D5/3.2)
(ingrassare leggermente).
- Agganciare la nuova cartuccia del filtro 3
(D5/3.2) al tappo filettato 1 (D5/3.2).
- Avvitare il tappo filettato 1 (D5/3.2) alla
cartuccia del filtro 3 (D5/3.2) e serrare (coppia
di serraggio: 25 Nm).
- Applicare il tappo del serbatoio e serrarlo.
- Far girare il motore per circa 1 minuto. Lo
sfiato dell'impianto di alimentazione avviene
automaticamente. Se il motore si spegne
o non si avvia, eseguire manualmente lo
sfiato dell'impianto di alimentazione (Vedi
paragrafo D5/3.3).
- Controllare la tenuta del filtro del carburante
a motore acceso.
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MRT 2470 Privilege Plus ST4 S1, MRT 3050 Privilege Plus ST4 S1
EN
Replace the fuel filter cartridge
There is an increased risk of fire when
handling fuels as they are highly flammable.
Avoid fire, naked flames and sparks, and
refrain from smoking when handling fuels.
Environmental note:
dispose of used filter elements, seals and
fuel residue in accordance with relevant
local regulations.
Environmental note.
If the diesel level (tank) is above the height
of the motor, it is necessary to perform the
following when replacing the filter:
- fully close the shutoff valve on the fuel
prefilter with water separator 3 (D5/3.3).
- open the valve by turning tap 4 (D5/3.2) to
drain and collect the fuel coming from the
filter drain pipe into a container. Downward
tap arrow.
Otherwise diesel may leak.
- Clean the outside of the filter housing.
- Open the fuel filler cap to prevent excess
pressure in the fuel tank.
- Unscrew fuel filter cap : using a socket
spanner insert (SW 36).
- Pull fuel filter cap 1 (D5/3.2) with filter
element
3 (D5/3.2)
out of the filter
housing slightly. Allow the fuel to drain
off.
- Remove the cap
and filter element.
Unclip the filter element by pressing
the sides of the lower edge of the filter
element.
• Make sure that no foreign objects enter
the filter housing.
• Never wipe inside the filter housing.
• The ingress of water must be prevented.
- Replace sealing ring 2 (D5/3.2) with a new
one (grease lightly).
- Clip new filter element 3 (D5/3.2) into
housing cover 1 (D5/3.2).
- Screw on and tighten oil filter cap
(D5/3.2) with filter element 3 (D5/3.2)
(tightening torque: 25 Nm).
- Put on the fuel filler cap and tighten it.
- Run the engine for approximately 1 minute.
The fuel system bleeds automatically. If
the engine stalls or does not start, bleed
the fuel system manually (see paragraph
D5/3.3).
- Check the fuel filter for leaks with the
engine running.
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Remplacement de la cartouche du filtre
à carburant
La
manipulation
comporte un risque d'incendie élevé car
ils s'enflamment facilement. Il est interdit
de fumer, de provoquer des étincelles et
d'approcher des flammes nues ou une
lumière non protégée quand on manipule
des carburants.
Consigne
pour
l'environnement.
Éliminer les cartouches de filtre usagées, les
joints et les restes de carburant conformément
aux prescriptions en vigueur sur le lieu
d'utilisation.
Consigne
pour
l'environnement.
Si le niveau du gazole (réservoir) est
supérieur à la hauteur du moteur, pendant
le remplacement du filtre :
- fermer complètement la vanne d'arrêt du
pré-filtre à carburant avec le séparateur
d'eau 3 (D5/3.3),
- ouvrir la vanne en tournant le robinet 4
(D5/3.2) pour vidanger et recueillir dans un
récipient le carburant qui sort du tube de
vidange du filtre. Flèche du robinet vers le
bas.
À défaut, il pourrait y avoir des fuites de
gazole.
- Nettoyer l'extérieur du boîtier du filtre.
- Ouvrir le bouchon du réservoir pour éviter une
surpression dans le réservoir de carburant.
- Dévisser le bouchon fileté 1 (D5/3.2) du
filtre à carburant avec la clé à douille
(embout 36).
- Sortir légèrement du boîtier du filtre le
couvercle 1 (D5/3.2) avec la cartouche de filtre
3 (D5/3.2). Laisser le carburant s'écouler.
- Enlever le couvercle avec la cartouche du
filtre. Décrocher la cartouche de filtre en
exerçant une pression latérale sur son
bord inférieur.
• Veiller à ce qu'aucun corps étranger ne
pénètre dans le boîtier du filtre.
• Ne jamais essuyer le boîtier du filtre avec
des chiffons.
• Éviter impérativement toute pénétration d'eau.
- Remplacer la bague d'étanchéité 2 (D5/3.2)
(la graisser légèrement).
- Accrocher une cartouche de filtre 3 (D5/3.2)
neuve dans le couvercle 1 (D5/3.2).
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- Vissez le couvercle 1 (D5/3.2) avec la
cartouche du filtre 3 (D5/3.2) et serrez-le
(Couple de serrage: 25 Nm).
- Mettre le bouchon du réservoir en place et
le serrer à fond.
- Faire tourner le moteur pendant 1 minute
environ. Le système d'alimentation en
carburant est purgé automatiquement. Si
le moteur cale ou ne démarre pas, purger
le système d'alimentation en carburant
manuellement (voir paragraphe D5/3.3).
- Contrôler l'étanchéité du filtre à carburant
lorsque le moteur tourne.
MRT-X 2470 Privilege Plus ST3A S1, MRT-X 3050 Privilege Plus ST3A S1
FR
des
carburants
la
protection
de
la
protection
de
D5/3.2
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